美国国家航空航天局数据显示，凤凰号热浪期间地表温度很高

在7月份创纪录的热浪中，凤凰城地区的道路和建筑物等表面在日落后很长一段时间都很热，这一点在用于制作这一系列地图的NASA-NOAA卫星数据中有记载。由于无法在一夜之间完全冷却，整个月表面逐渐变热。

该地区的街道和其他建筑表面在日落后很长一段时间内吸收并保持热量，并在持续高温的许多天里变得更热。

美国国家航空航天局喷气推进实验室的研究人员绘制了一系列地图，显示了2023年7月凤凰城地区的地表温度，当时该市经历了创纪录的高温天气。这些图像揭示了白天持续供暖的累积效应——一夜之间和整个月。

这些数据是在7月的几天里的夜间（凌晨2点左右）由美国国家海洋和大气管理局和美国国家航空航天局管理的NOAA-NASA Suomi国家极地轨道伙伴关系（Suomi NPP）卫星上的一种名为可见红外成像辐射计套件（VIIRS）的仪器捕获的。这些图像显示了建筑表面——道路、建筑、机场跑道等——是如何保持热量的，有时日落后会在100华氏度（38摄氏度）左右徘徊数小时。

从7月1日到7月19日，地图上的建筑表面变得越来越热，这可能是热浪加剧和这些人造结构的累积加热的共同作用。制作该系列的JPL气候科学家Glynn Hulley说，由于它们的高热容，在第二天的高温开始之前，这些表面并没有在一夜之间完全冷却。

图像的中心是凤凰城的天港国际机场，VIIRS在那里测量了该市最热的地表温度。机场也是凤凰城测量官方气温的地方。根据这些测量，该市在7月份经历了有记录以来最热的一个月，包括创纪录的连续31天气温超过110华氏度（43.3摄氏度）。此前的记录是18天。

由于人类活动和建筑材料的原因，城市的地表温度通常比农村和未开发地区高。街道——在这些地图中被视为网格图案——通常是建筑环境中最热的部分，因为深色沥青路面比浅色路面吸收更多的阳光；沥青吸收高达95%的太阳辐射。在这些图像中，凤凰城附近的山脉也非常炎热，因为它们与太阳成角度，而且由于缺乏植被，土壤暴露得更大。

Hulley说：“深色沥青和混凝土的热容很高，所以它们白天吸收的大部分热量都储存在地下。”。“这种热量在夜间缓慢释放，使密集城市地区的夜间气温升高，形成了典型的城市热岛效应。”

城市内外的高温表面与附近的农田、高尔夫球场和公园等灌溉表面形成鲜明对比，后者在夜间降至68华氏度（18.9摄氏度）。Verde河和附近的其他水道也明显凉爽。

VIIRS是NOAA-NASA Suomi NPP卫星上的五个仪器之一。该航天器是索米国家极地轨道伙伴关系的缩写，是联合极地卫星系统中的几个航天器之一。这些图像是由VNP21IMG陆地表面温度产品产生的，该产品可在美国国家航空航天局的EOS陆地、大气近实时能力（LANCE）上获得。