美国国家航空航天局搜救队为阿尔忒弥斯二号机组人员安全返回做准备

Goddard搜救队的Cody Kelly和Thomas Montano展示了ANGEL信标。

当阿尔忒弥斯二号美国国家航空航天局宇航员Reid Wiseman、Victor Glover、Christina Hammock Koch和加拿大航天局宇航员Jeremy Hansen在完成为期10天的绕月任务后溅落在太平洋时，美国国家航空宇航局的着陆和回收团队将准备好将猎户座太空舱和我们的宇航员带回陆地。

太空舱回收和阿尔忒弥斯二号机组人员安全的一个主要参与者是美国国家航空航天局的搜救办公室，该办公室位于马里兰州格林贝尔特的戈达德航天飞行中心，由美国航空航天局总部的太空通信和导航（SCaN）项目管理。

40多年来，搜救办公室一直在协助国际Cospas Sarsat计划开发搜救技术。这些技术允许徒步旅行者、船夫和飞行员在遇到麻烦时激活遇险信标。自1982年以来，该系统已经拯救了50000多名地球探险家。

现在，搜救办公室正在利用他们多年的专业知识来支持美国国家航空航天局的阿尔忒弥斯月球任务。对于阿尔忒弥s II，美国国家航空宇航局正在宇航员的救生衣上配备名为“高级下一代紧急定位器”（ANGEL）的第二代信标，并在猎户座太空舱上安装另一个定位信标，以便快速定位两者。

ANGEL信标是一种手掌大小的设备，集成到猎户座机组人员生存系统中，宇航员将在发射和着陆时穿着。如果出现紧急情况，例如发射中止或在目标溅落区外着陆，ANGEL信标将使美国国家航空航天局的搜救队能够找到宇航员。

美国国家航空航天局负责国家事务的搜救任务经理Cody Kelly表示：“我们在美国国家航空宇航局所有载人项目中的载人航天角色反映了我们为支持全球救援所做的日常工作，保护那些在世界上最恶劣条件下遇险的人。”。“我们的宇航员是我们最宝贵的资源之一，在过去几年里，我们对猎户座和阿尔忒弥斯所做的一切都是为了确保我们能够真正实现阿尔忒弥s的目标，不仅是探索，而且是将机组人员安全带回家。”

科迪·凯利在波特兰号航空母舰上，在阿尔忒弥斯一号任务溅落期间操作SAINT应用程序。

除了应急计划外，搜救办公室还帮助追踪猎户座返回地球的当天。当太空舱重新进入地球大气层时，搜救队成员将登上参与回收行动的美国海军舰艇，跟踪猎户座的信标，以确定确切的溅落位置。这是通过搜救智能终端（SAINT）实现的，该终端在2022年的无载人阿尔忒弥斯一号任务中成功测试。一旦主降落伞部署在太空舱上，信标就会被激活，SAINT开始向救援人员提供位置数据。只有当回收部队到达太空舱时，信标才会关闭。

2023年7月，作为阿尔忒弥斯正在进行的第10次恢复测试的一部分，搜救队成员在约翰·P·默塔号航空母舰上对他们的恢复硬件和程序进行了测试。该团队验证了他们的任务态势，并确保天使、SAINT和猎户座的信标都将按计划运行。此外，他们使用此恢复测试来模拟不同的恢复场景，以确保他们的通信通道和硬件按预期工作。

尽管该团队希望他们在阿尔忒弥斯二号任务期间不必使用ANGEL信标，但美国国家航空航天局的搜救办公室正在待命，追踪猎户座太空舱，并确保宇航员安全回家。

凯利说：“我们所做的工作是非常个人化的。我们知道，舱里是我们的朋友和同事，需要确保他们在旅途中感到安全。”。“能成为美国国家航空航天局这项重大努力的一小部分，我真的很荣幸，梦想成真。”

美国国家航空航天局、海军和空军人员在太平洋练习阿尔忒弥斯回收程序，这是圣地亚哥海岸10号正在进行的回收测试的一部分。

凯瑟琳·绍尔和麦迪逊·塔特尔

美国国家航空航天局戈达德太空飞行中心，马里兰州格林贝尔特。

美国国家航空航天局肯尼迪航天中心，佛罗里达州卡纳维拉尔角。