美国国家航空航天局完成湿衣服排练，迈向发射

美国国家航空航天局分析了6月20日星期一进行的湿彩排的数据，并确定测试活动已经完成。该机构将于下周将太空发射系统（SLS）和猎户座带回肯尼迪的车辆装配大楼（VAB），为火箭和航天器的发射做准备。

“在湿彩排活动中，我们逐渐增加了对火箭和地面系统如何协同工作的了解，我们的团队已经熟练掌握了多个地点的发射程序。我们已经完成了排练阶段，我们所学到的一切都将有助于提高我们在目标发射窗口发射的能力。”美国国家航空航天局总部共同探测系统副管理员。“团队现在已经准备好采取下一步行动，为发射做准备。”

在周一的排练中，团队能够验证发射的时间表和程序，包括将低温或超低温推进剂装载到火箭的储罐中，通过移交给自动发射测序仪进行发射倒计时，以及排空储罐。排练的重点是两个主要目标和几个次要目标，以帮助确保团队做好启动阿尔忒弥斯一号飞行测试的准备。

主要目标是：

在推进剂装载的所有阶段演示低温装载操作，进入终端倒计时，执行T-10分钟的循环，第二次终端倒计时、擦洗，并执行推进剂排放操作和安全活动

演示肯尼迪设施发射复合体-39和发射控制中心的发射倒计时配置，并演示发射当天与发射控制团队、支持发射团队、第45三角洲太空军东部靶场、网络和设计中心支持所需的操作和连接

次要测试目标包括：

展示肯尼迪发射控制中心与马歇尔SLS工程支持中心、第45太空军三角洲作战中心和约翰逊飞行控制和任务评估室的成功接口，包括通信、用于监测火箭和航天器的操作电视以及发射日配置中的遥测

收集猎户座、SLS和移动发射器发射配置载荷数据、低温载荷和排放过程中低温引起的偏转和热数据，以及车辆性能图像

验证推出和回滚的时间表/程序、发射倒计时、发射窗口，包括完成回收的时间和下一个T-0的设置

在计划的飞行终止系统测试期间，收集有关发射日配置的运载工具和第45三角洲太空军东部靶场系统的电磁干扰和兼容性的数据

集结并部署红队、消防救援队、医疗队和其他支援发射队

通过深入倒计时的最后阶段，即许多关键活动快速连续发生时的终端计数，团队行使了整个系统的所有资产和能力：SLS火箭、猎户座飞船和探索地面系统，包括39B发射复合体和其他支持地点。

尽管当天早些时候在增加发动机压力以调节发动机时检测到液氢泄漏，但团队还是制定了一项计划，继续进行终端计数，预计在移交给自动发射测序仪的飞行软件后，倒计时将停止。该软件执行检查以确认发动机温度在可接受的范围内，直到T-9.34秒的发动机启动序列点，并且如果温度超出该范围，该软件将正确运行以在任何点停止倒计时，就像在实际发射尝试期间一样。

“团队的创造性思维和足智多谋继续给我留下深刻印象，”肯尼迪航空公司阿尔忒弥斯发射主管查理•布莱克威尔•汤普森说。“我们的阿尔忒弥s发射团队迅速适应了推进剂装载操作的动态。随着每一个里程碑和每一次测试，我们离发射又近了一步。”

由于发射团队一天的时间长度，发射主管选择在终端计数中进行一次单次运行。根据装载操作和模拟的经验，没有必要进行重新测试，以证明在终端计数的另一次运行中回收和重置的能力。此外，作为倒计时结束后正常程序的一部分，团队成功地完成了一系列“安全”或稳定和重新配置火箭的步骤。

工程师们审查了在发动机启动顺序前倒计时的剩余几秒钟内可能包含的少数命令，并确定这些活动之前已经在最近的其他测试中得到了验证。剩余的命令不是目标的一部分，但该团队决定在倒计时的早些时候进行额外的检查，以微调程序，例如发动机吹扫放气参数和用于将发动机调节到特定温度范围以供发射的推进剂馈线加热器。在倒计时的早些时候进行这些结账将为团队提供进入目标发射窗口的最佳位置。

在返回VAB之前，工程师还将添加对增压器液压动力装置的检查，为倒计时时间表提供额外数据。这些装置包含连接在泵上的联氨动力涡轮机，这些泵提供压力以转动用于在上升过程中操纵火箭的助推器喷嘴。自动发射定序器在T-28秒发送启动液压动力装置的命令，这可能发生在飞行软件在T-29秒切断倒计时之后。

一旦进入VAB，团队将更换尾部服务桅杆脐带缆快速断开的密封件，以解决排练期间检测到的液氢泄漏问题。美国国家航空航天局计划在8月底将SLS和猎户座返回发射台进行发射，并将在更换与泄漏有关的硬件后设定具体的目标发射日期。

阿尔忒弥斯一号将是美国国家航空航天局深空探测系统的首次综合测试：猎户座飞船、SLS火箭和辅助地面系统。作为一系列日益复杂的任务中的第一个，阿尔忒弥斯一号将为长期月球探测铺平道路，为人类火星任务做准备。