美国国家航空航天局再次尝试唤醒火星上沉默的精神漫游者

美国国家航空航天局的两辆火星车“勇气号”和“机遇号”已经在火星表面停留了10年。

随着火星春季的全面展开，美国国家航空航天局正在利用火星季节越来越长的白天再次尝试唤醒其在沉寂数月后被困的火星车“精神号”。

火星精神号火星车自2010年3月22日以来一直处于休眠状态。加利福尼亚州帕萨迪纳喷气推进实验室的任务控制人员希望，这辆勇敢的火星车能在火星严冬中幸存下来，并随时醒来。

喷气推进实验室的美国国家航空航天局火星车项目经理约翰·卡拉斯说：“在接下来的几个月里，勇气号可用的太阳能数量每天都在增加。”“只要是这样，我们将尽一切努力增加再次收到火星车消息的机会。”

沉睡的火星精灵

美国国家航空航天局的火星车团队曾预计，在火星漫长的冬季，Spirit将进入类似冬眠的低功率模式，除了给电池充电和加热以及保持内部时钟运行外，活动很少。

随着大多数加热器的关闭，勇气号的内部温度降至火星车有史以来最冷的温度。这种压力可能造成了损害，例如电气连接受损，这将阻止重新唤醒，或者，如果Spirit恢复运行，会降低其能力。

美国国家航空航天局官员表示，3月中旬之后，当火星上的天数再次变短时，复兴勇气号的前景将开始下降。

基于Spirit持续沉默可能是由于低功率以外的因素的推理，沟通策略将发生变化。美国国家航空航天局官员表示，他们将考虑冬季寒冷天气对勇气号任务造成的破坏的真实可能性。

罗孚悠久的历史

勇气号于2004年1月4日登陆火星，寻找过去水活动的证据。该任务最初计划持续三个月，但Spirit延长了近六年的任务。

在远远超过其设计寿命后，火星车最终失去了六个轮子中两个轮子的驱动电机。它已经被困在火星沙中一年多了，虽然美国国家航空航天局将“勇气号”重新命名为静止探测器，但火星车的不动意味着它在去年5月开始的第四个火星冬季无法获得太阳能的有利倾斜。

“勇气号”的双胞胎“机遇号”仍然活跃，目前正驶向一个名为“奋进号”的巨大陨石坑。机遇号在勇气号三周后降落在这颗红色星球上，两辆火星车都对古代火星上的潮湿环境做出了重要发现，这些环境可能有利于支持微生物生命。

火星南部的春天始于2010年11月，但在此之前，美国国家航空航天局位于加利福尼亚、西班牙和澳大利亚的深空天线网络每天都在收听Spirit的节目。与此同时，漫游者团队正在发送命令，试图从休眠的漫游者那里得到回应。

现在，监测将增加，额外的监听时间将包括Spirit可能将来自NASA火星勘测轨道飞行器的信号误认为来自地球的信号并做出回应的时间。Spirit发出的嘟嘟声命令将在额外的时间发出，以覆盖每个火星日Spirit可能觉醒的更大范围的时间。

美国国家航空航天局还将监听更大范围的频率，以覆盖温度对火星车无线电系统影响的可能性。