首次着陆照片：秘密X-37B机器人太空飞机降落在加利福尼亚州。

美国空军神秘的X-37B机器人太空飞机今天（12月3日）返回地球，在日出前成功降落在加利福尼亚州的范登堡空军基地。

空军官员对无人驾驶X-37B太空飞机的成功着陆表示欢迎，尽管由于其保密性质，其任务仍不确定。但范登堡的第30太空联队并不回避拍摄X-37B飞行器的照片，该飞行器被称为轨道试验飞行器1号。

面对面：X-37B太空飞机制造商波音公司在2010年12月3日发布了这张无人飞船着陆后的照片。

该航天器在太空中飞行了220天，然后在黎明前滑翔至加利福尼亚州范登堡空军基地着陆。

再次回家：尽管X-37B太空飞机具有机器人性质，但它还是受到了范登堡空军新闻的热烈欢迎。

在这里，这辆车在12月3日太平洋标准时间凌晨1:16（格林尼治标准时间0916）着陆后似乎正在接受安全程序。

在航天器的上层隔热层上可以看到明显的磨损或变色。

X-37B剖面图：一位空军摄影师在X-37B 12月发射后不久拍摄了这张剖面图。3着陆。

X-37B长29英尺（9米），翼展刚刚超过14英尺（4米）。它身高刚刚超过9 1/2英尺（3米），体重约11000磅（约5000公斤）。相比之下：两个X-37B飞行器，从机头到尾部排列成一条直线，可以放入美国国家航空航天局太空梭的有效载荷舱。波音公司位于加利福尼亚州海豹滩的幻影工厂部门建造了这艘航天器。

近距离和个人：12月3日，X-37B机器人太空飞机在加利福尼亚州范登堡空军基地成功着陆后，一组身穿防护服的车辆操作员接近该飞机，以防危险物质（如任何剩余的火箭燃料）。

X-37B太空舱：这张由空军发布的照片显示了神秘的X-37B航天飞机12月3日在范登堡着陆后，回收人员正在进行测量和其他读数。X-37B独特的V形“方向舵”（用作其尾部稳定器）以及展开的空气制动器都是可见的。

PayloadBay舱门：图为X-37B太空飞机的剖面图，着陆后工作仍在继续。波音公司和空军的标志可以在可重复使用的航天器外壳上看到。它们出现在X-37B有效载荷舱的轮廓线之间，该有效载荷舱大约有皮卡车床的大小，可以容纳实验、小型卫星和用于发电的太阳能阵列面板。

欢迎回家：这架X-37B太空飞机的有效载荷舱在侧视图中清晰可见，这是航天器与人类相比的规模。

X-37B于1999年作为美国国家航空航天局的一个项目开始使用，然后于2004年转移到五角大楼的DARPA办公室。空军于2006年接管。该任务于2010年4月22日启动。飞行的目的和成本是分类的。

抬头看：这张X-37B的侧视图是由波音公司的一位摄影师拍摄的，展示了范登堡空军基地的凹槽跑道，这架太空机器人飞机今天降落在那里。据《圣玛丽亚时报》报道，为了避免X-37B的轮胎在着陆过程中受损，范登堡的一支工人队伍更换了runwary上的数百块小钢板，以使其平整。

干得好：随着第一艘X-37B宇宙飞船返回地球，空军现在正在展望下一次发射。美国空军已下令建造第二架X-37B“轨道试验飞行器2”，将于2011年春季发射。