发现号航天飞机的最后一批机组人员是经验丰富的宇航员
在美国国家航空航天局位于佛罗里达州的肯尼迪航天中心，STS-133机组人员在模拟发射倒计时后休息，在195英尺高的39A发射台上合影留念。从左起分别是飞行员Eric Boe、任务专家Michael Barratt、指挥官Steve Lindsey以及任务专家Tim Kopra、Nicole Stott和Alvin Drew。
佛罗里达州卡纳维拉尔角——本周，由六名资深宇航员组成的紧密团结的机组人员正准备乘坐发现号航天飞机进行最后一次地球外航行。
太空飞行器定于美国东部时间星期三（11月3日）下午3:52（格林尼治标准时间1952年）在佛罗里达州卡纳维拉尔角的肯尼迪航天中心发射。
预定乘坐航天飞机升空的五男一女不仅是机组成员，也是朋友。事实上，六名机组人员中有五名被选入了同一个宇航员培训班。他们正在执行发现号航天飞机STS-133的最后一次任务，美国国家航空航天局正准备明年退役其航天飞机机队。
但橙色宇航服背后的人是谁？下面我们来看看发现号航天飞机最后一批机组人员的每一位：
50岁的指挥官Steve Lindsey是此次任务的指挥官。林赛出生于加利福尼亚州坦普尔市，是美国空军的一名退役上校。1995年，他被美国国家航空航天局选为宇航员候选人，并进行了四次太空飞行，其中两次是在发现号航天飞机上。
林赛在飞行前的一次简报中说：“发现号是一匹主力——在飞行次数上处于领先地位。”“能够驾驶发现号的最后一次飞行是我的荣幸。”
坚强但说话温和的林赛说，他很高兴能带领他的机组成员参加为期11天的国际空间站探险。
林赛说：“就我个人而言，能和机组人员一起飞行，我真的很兴奋。”“他们是一群非常棒的飞行伙伴。有人曾经告诉我，随着你获得更多的经验，你会发现这与你在任务中做什么无关，更多的是与谁一起飞行。我认为在这种情况下确实如此。”
林赛已婚，育有三个孩子。
飞行员Eric Boe将担任发现号第39次飞行STS-133的飞行员。这位46岁的佐治亚州亚特兰大人是美国空军上校，2000年7月被选入美国国家航空航天局担任飞行员。
Boe乘坐奋进号航天飞机完成了他在美国国家航空航天局STS-126任务中的首次太空飞行。在一次飞行前简报会上，Boe回顾了参加美国国家航空航天局航天飞机项目最后一次飞行的重要性。
Boe说：“我想我们所有人都很高兴能坐上另一班飞机。”“当事情结束时，这有点苦乐参半，但能够驾驶这辆车是一种荣幸。”
对于即将到来的任务，Boe表示，他最期待的是获得新的经验，并与其他船员团队合作。
“当你在上面的时候，事情进展得很快，”他说。“我想我会有更多的时间四处看看，关注这些小细节。我希望从中得到的最大收获是真正吸收我在第一次飞行中可能错过的一些小细节。”
Boe已婚，有两个孩子。
宇航员梦想家“发现号”任务专家1号是Alvin Drew，他是美国空军最近退役的上校。在机组人员停留在空间站期间，德鲁将参加此次任务的两次太空行走。
除了纪念发现号航天飞机的遗产，德鲁在太空中还有另一个重要的里程碑要庆祝——11月5日，他将年满48岁。
德鲁出生于华盛顿特区，2000年7月被美国国家航空航天局选为任务专家，并于2007年首次乘坐奋进号航天飞机进行STS-118太空飞行。德鲁从小就梦想着成为一名宇航员，他承认自己的太空飞行生涯有时看起来几乎是超现实的。
他解释道：“在我的空军生涯中，这是我脑海中浮现的事情之一，但我并没有认真对待。”“我认为，把你的职业生涯取决于成为一名宇航员，就像围绕着中彩票来规划你的养老金一样。这是你可以追求的，但你应该有一个‘B计划’。我尽了一切努力，把甲板堆得对我有利，但从没想过会发生这种事。”
德鲁在发现号STS-133飞行中的太空行走将是他职业生涯中的第一次，他说他很自豪能为轨道实验室的未来做出贡献。
他说：“希望我能在2020年回来，看到电视台的工作，我想，我在维持它这么长时间方面发挥了很小的作用。”
美国陆军太空行走者蒂姆·科普拉上校将担任发现号STS-133太空飞行的任务专家。这位47岁的得克萨斯州奥斯汀人是发现号的任务专家2号，将在任务期间领导空间站外的两次太空行走。
科普拉于2000年7月被选为宇航员，并于2009年完成了他的第一次太空飞行。2009年，他与STS-127机组人员一起乘坐奋进号航天飞机发射，并在空间站停留了两个月。在逗留期间，科普拉进行了一次太空行走，完成了机器人操作和许多科学实验。
对于即将到来的任务，Kopra特别兴奋能与这么多来自宇航员团队的同学团聚。
他说：“这次航班真正特别的是，所有2000级的乘客都在飞机上。”“我们一起开始，10年后的今天，我们将有这个机会——我们所有人都有一些太空飞行经验，并能够一起分享。我们一开始对太空飞行知之甚少，多年来我们都以不同的方式成长。”
随着美国国家航空航天局的航天飞机项目接近尾声，科普拉和他的机组人员感谢全国各地为确保宇航员的安全和任务的成功而不懈努力的许多人所做的贡献。
“我们真的很荣幸能做我们正在做的事情，”科普拉说。“这辆车代表了大量的辛勤工作和一群人，他们每次都在为安全飞行而努力。”
科普拉已婚，育有两个孩子。
发现号的太空之门再次回到空间站妮可·斯托特是发现号即将飞行的任务专家4号。1988年，她开始在美国国家航空航天局肯尼迪航天中心工作，担任轨道飞行器处理设施的操作工程师。
现年47岁的斯托特于2000年7月被选中接受宇航员训练，并于2009年首次乘坐发现号航天飞机前往国际空间站。此次任务也标志着斯托特首次在轨道站进行长时间的任务之旅。在空间站生活和工作期间，斯托特完成了一次太空行走，在太空中总共呆了91天。
斯托特的第二次发现号之旅也将是轨道飞行器的最后一次，在飞行前的简报中，她谈到了这艘多产的航天飞机的传奇职业生涯。
她说：“我们有这样一种特殊的飞行器可以飞行，这是一件历史性的事情。”“除了成功完成任务外，我们还希望庆祝这辆车本身的真正意义。我们必须把它看作是对发现号表现的庆祝。”
此外，斯托特在佛罗里达州克利尔沃特长大，亲身了解美国国家航空航天局的航天飞机项目对该国的影响和持久的遗产。
斯托特说：“没有什么负面的东西可以说。”“这个项目只带来了积极和令人鼓舞的东西。”
斯托特已婚，有一个孩子。