发现号航天飞机在林博的退役计划

史密森国家航空航天博物馆是企业号航天飞机最初的博物馆所在地。航天飞机最终将移至纽约市，并在史密森学会被发现号取代。

发现号航天飞机本周将进行最后一次飞行，但它最后一次着陆的地点仍悬而未决。

收集空间网获悉，美国国家航空航天局最古老的飞行轨道飞行器长期以来一直被认为是要发射到史密森，除非华盛顿特区的机构能够找到数百万美元，为“发现号”的交付和展示做准备，否则它可能会在其他地方着陆。

美国国家航空航天局剩余的三架航天飞机中的第一架将在执行完最后一次任务“STS-133”后退役，该任务计划于美国东部时间11月3日下午3:52（1952 GMT）发射。自2008年以来，美国国家航空和宇宙航行局已将“发现号”确定为史密森学会专用航天飞机。

大约两年前，美国国家航空航天局发言人迈克尔·居里首次宣布将把其三艘轨道飞行器“发现号、亚特兰蒂斯号和奋进号”授予博物馆时，他对collectspace net表示：“美国国家航空和太空博物馆已获得发现号航天飞机。”

居里说，与其他20个向美国国家航空航天局申请退役轨道飞行器的组织一样，史密森尼学会的国家航空航天博物馆需要支付当时估计的4200万美元来准备和运送“发现号”到博物馆。

与史密森学会和航天局关系密切的消息人士告诉collectspace net，该费用在今年1月降至2880万美元，但仍超出了史密森学会的能力范围，美国国家航空航天局无法承担该费用。

“如果”史密森负担不起探索

美国国家航空航天局负责通信的副局长罗伯特·雅各布斯说：“在这一点上，我们无法走上‘假设’的道路。”

雅各布斯说：“美国国家航空航天局和史密森学会之间已经就这个问题进行了讨论，但我不确定他们目前是否在进行，因为这个过程已经被搁置。”

根据雅各布斯的说法，美国国家航空航天局局长查尔斯·博尔登最终将做出最终决定，但他已经提出了所有关于“发现号”或任何轨道飞行器将在哪里进行博物馆展示的讨论。

雅各布斯说：“除了轨道飞行器的去向之外，我们还有很多其他事情要做。”“该机构的工作重点是安全地飞出名单。”

最初，美国国家航空航天局曾表示将在夏末公布航天飞机的归属地，但由于日程安排的变化，“包括奋进号的最后一次飞行推迟到2月，以及2011年6月可能增加的另一次亚特兰蒂斯号飞行”，该机构推迟了这一消息。

雅各布斯说：“他们正在努力做出决定，但决定不这样做。”

延期导致美国国家航空航天局内外的猜测越来越多。据该机构内部消息人士透露，“发现号”是否仍会前往史密森学会，即使不是每天，也会一周一周地发生变化。