回顾：国际空间站宇航员的十年

2010年5月23日，在美国国家航空航天局STS-132任务亚特兰蒂斯号的最后一次计划飞行中，两艘宇宙飞船脱离对接，国际空间站从亚特兰蒂斯号航天飞机上的相机上可以看到这张照片。

十年前的今天，人类抵达国际空间站，轨道实验室从此不再空无一人。

当机组人员来来往往时，美国国家航空航天局及其国际合作伙伴一直在不间断地占领天空中的实验室。在第一批宇航员于2000年11月2日抵达之前，空间站本身已经有两年没有固定的宇航员。

休斯顿约翰逊航天中心NASA宇航员办公室主任、宇航员佩吉·惠特森说：“我觉得这有点不可思议。”“连续10年有人在轨道上飞行真是奇迹。”

自1998年以来，来自美国、俄罗斯、欧洲、加拿大和日本的大约15个国家和航天机构一直在建造价值1000亿美元的空间站。根据美国国家航空航天局的新太空计划，该空间站预计将持续运行到2020年。

空间站现在大约有一个美式足球场那么长，“包括与波音747大型喷气式飞机相同的内部生活空间”，实际上已经完工。

美国国家航空航天局的发现号航天飞机将于明天（11月3日）升空，为空间站提供美国最后一个主要的“无窗储藏室”，以及一个名为Robonaut 2的人形机器人。

克服挫折

尽管空间站具有持久性，但也出现了一些挫折，“最明显的是2003年哥伦比亚航天飞机事故的毁灭性悲剧”，以及随后航天飞机机队停飞两年半，直到飞行恢复

当时，空间站的机组人员从三人减少到只有两人，一个是美国人，另一个是俄罗斯人。即使在那些艰难的时期，空间站唯一一次空置也是当机组人员在结构范围外进行太空行走时。

美国国家航空航天局副局长Lori Garver在接受太空网采访时表示：“我们克服了很多困难，知道空间站一直被永久占用，对我来说，这让我们成为了一种太空文明。”“我也说过，如果未来几天我们没有人在太空生活和工作，我觉得我不会在这份工作上取得成功。所以10年是一个好的开始，‘我们需要保持它的运转。’”

哥伦比亚号的灾难减缓了空间站建设的步伐，因为航天飞机是唯一能够搭载前哨站一些较大部件的运载工具。航天飞机机队于2005年恢复飞行状态，空间站建设于2006年恢复。

现在，四年后，轨道实验室几乎完成了。

宇航员TomJones说：“从视觉上看，这简直太棒了。“如果我看看10年前在STS-98上的快照，然后你看看今天的情况，‘这是该设施的可靠增长。”

美国国家航空航天局空间站飞行主任罗伊斯·伦弗表示，截至11月2日，空间站将完成57361次载人绕地飞行。该实验室在地球表面上方约220英里（354公里）处盘旋。

远征1

第一批居住在国际空间站的宇航员于2000年11月2日乘坐俄罗斯联盟号太空舱抵达，该太空舱于2000年10月31日从哈萨克斯坦拜科努尔航天发射场发射。

机上有三名太空飞行人员：美国国家航空航天局的美国指挥官WilliamShepherd和俄罗斯联邦航天局的飞行工程师Sergei Krikalev和Yuri Gidzenko。他们在船上总共呆了136天，也就是四个多月。

从那以后，像妮可·斯托特（Nicole Stott）这样的宇航员，曾在2009年的20号和21号远征队服役，他们对开始空间站项目的宇航员表示感谢。

斯托特说：“这对我们所有人来说都是一个很好的起点，他们现在可以体验到这一巨大的数量，并仍在分享这一壮观的国际项目，这使它在国际上取得了如此大的成功。”斯托特本周将乘坐探索号返回空间站。

自从第一次任务以来的这些年里，太空站的生活发生了很大的变化。虽然早期的工作人员过着斯巴达式的生活，几乎把所有的时间都花在了维持一个刚刚起步的站点的运行上，但现在的工作人员可以投入更多的时间进行研究，并利用更广泛的食物和娱乐选择，甚至可以在各种锻炼设备（如相对较新的COLBERT跑步机）中进行选择以保持身材。

美国国家航空航天局宇航员蒂姆·科普拉说：“在那段时间里，我注意到训练中的生活质量和空间站上的生活质量都在不断提高。“这是一件很棒的事情。我认为我们正在学习如何在太空中生活。每一步，每一个机组人员都在做得更好，越来越聪明，这个项目也越来越聪明。”

期待

现在空间站已经基本完工，居住在那里的工作人员可以将更多的日常工作集中在科学研究上，而不是建造空间站复杂的模块和隧道网络。

2005年，美国国会指定该空间站为美国国家实验室，开放该前哨站的美国科学设施供非美国国家航空航天局的研究人员使用。在过去的十年里，那里已经进行了400多项科学实验，涉及生物学、人类生理学、物理与材料科学以及地球与空间科学等领域。

然而，有人说，要充分利用科学空间站，还有很长的路要走。

琼斯说：“我认为，我们还没有对空间站做什么，这是一个巨大的机会，就是把它作为前进的试验台。”“它应该是生命支持系统、通信设备、新一代宇航服甚至自行推进的小型航天器的试验台，使我们能够探索小行星，这些都将在未来10年内在空间站进行检查、组装和验证。”

当美国国家航空航天局的航天飞机退役时，空间站可能会面临一些成长的痛苦，很可能在明年退役，并带走它们将大型货物运送到太空的巨大能力。国际空间站将不得不依靠联盟号宇宙飞船，以及无人驾驶的欧洲、日本和可能的商业货船。

美国国家航空航天局宇航员Tracy Caldwell Dyson说：“一开始会有点颠簸，因为我们已经习惯了没有那艘强大的货船来空间站，然而，就像我们在美国国家航空和宇宙航行局面临的任何其他挑战一样，我们克服了它，我们从中学到了很多。”“所以我认为我们有很多美好的事情值得期待。”

国会通过了一项新法案，最近奥巴马总统签署成为法律，授权美国国家航空航天局至少在2020年继续执行空间站计划。

“我认为空间站才刚刚开始，”惠特森说。“我希望我们还没有走到一半。”