太空船加洛雷！商业太空竞赛升温

一位艺术家对太空探索技术公司“龙”飞船在轨飞行的构想。

一场新的太空竞赛正在进行，许多商业公司希望获得一份利润丰厚的合同，将宇航员运送到国际空间站。

美国国家航空航天局的航天飞机明年退役后，宇航员将没有美国制造的太空交通工具。本月早些时候通过的新的美国国家航空航天局授权法案授权航天局在可用的情况下通过私营部门为此目的租用太空飞行器。

10月21日，四家希望担任该职位的公司在新墨西哥州拉斯克鲁塞斯举行的2010年国际载人和商业太空飞行研讨会上展示了他们的太空船设计。这些太空船还旨在将游客送上轨道，并在毕格罗航空航天公司正在开发的商业空间站建成后为其提供服务。

随着几家公司瞄准轨道，想要购买太空票的潜在太空游客可以选择进入太空。以下是四位寻求满足未来太空旅行者轨道需求的竞争者：

洛克希德·马丁公司的Orioncapsle

洛克希德·马丁公司正在开发的这艘航天器最初是根据美国国家航空航天局的星座计划设计的，该计划已被取消。面向月球的星座计划已被一项新的太空计划所取代，该计划旨在到2025年将宇航员送上小行星。

但在美国国家航空航天局的新愿景下，猎户座太空舱的计划重新启动，成为一艘紧急救生艇，如果宇航员需要逃离国际空间站，他们可以乘坐救生艇回家。

洛克希德公司希望进一步开发这种飞行器，将载人航天飞机送上太空和送下太空。

洛克希德公司负责NASA项目整合的副总裁Kenneth Reightler说：“我们的发展进展顺利。”该车辆已经通过了第一阶段的安全审查，一些系统甚至还通过了下一步，即关键设计审查。

他说，由于猎户座最初被设计用于登月，因此它符合深空探测的严格标准，这超出了传送到近地轨道和国际空间站所需的标准。

Reightler说：“你所剩下的是一种可信赖的低轨航天器。”

龙：太空探索技术公司的口香糖飞船

太空探索技术公司不仅设计了自己的口香糖形状的太空舱，还设计了一枚火箭。该公司的猎鹰9号助推器在2010年6月的首次飞行测试中成功发射。设计用于将机组人员或货物运送到近地轨道的“龙”号太空舱最早将于下个月在猎鹰9号上进行首次太空飞行。

SpaceXalready与美国国家航空航天局签订了一份价值16亿美元的合同，将货物运送到国际太空站“龙”号上，它也是令人垂涎的载人任务的主要竞争者。

“太空探索技术公司的任务是为近地轨道提供最安全、最经济、最可靠的运输，”前美国国家航空航天局宇航员KenBowersox说。

太空探索技术公司估计，将“龙”号从其货物配置转换为准备载人发射的航天器需要大约2年半的时间。Bowersox说，主要的障碍将是设计一个发射逃生系统。

他补充道：“很多人认为这是一条非常有攻击性的路线。”“太空探索技术公司喜欢激进的时间表。”

Bowersox表示，“龙”号航班的票价约为2000万美元，发射总价约为1.4亿至1.5亿美元。

相比之下，最近一次乘坐俄罗斯联盟号宇宙飞船前往国际空间站的太空旅游飞行，由总部位于弗吉尼亚州的太空探险公司安排，耗资约3500万美元。

波音公司的CST-100太空舱

波音公司进入商业太空运输领域的太空舱比美国国家航空航天局的阿波罗飞船大，但比猎户座小。

波音公司负责商业机组人员开发和太空探索的项目经理KeithReiley说：“我们一直保持着非常、非常简单的做法。”

该太空舱被称为载人航天运输100，或CST-100，有可能搭载ULA阿特拉斯5号或德尔塔4号火箭发射，甚至是SpaceX的猎鹰9号火箭。它很可能从新墨西哥州的白沙导弹靶场起飞，加利福尼亚州的爱德华兹空军基地作为备用基地。

CST-100太空舱的每个座位的价格尚未确定，但这将取决于飞行器的飞行频率。

“这一切都与飞行速度有关，”Reiley说。“事实上，美国国家航空航天局提供资金来帮助支持发展，这是一件大事。飞行次数越多，成本就越低。”

2010年2月，波音公司从美国国家航空航天局获得1800万美元，用于在现有的商业机组人员开发竞争中开发该航天器。

追梦者：一架新的太空飞机

科罗拉多州Centennial的Sierra NevadaCorporation开发的这架太空飞机设计不足，预计将搭载联合发射联盟Atlas 5火箭，这是一种可扩展的运载火箭。这艘宇宙飞船最多可搭载7人前往国际空间站，甚至可以用于运载货物或为太空中的卫星提供服务。

“追梦者”还赢得了NASAin的奖金。在2010年2月的比赛中，内华达山脉队获得了2000万美元的奖金。

内华达山脉航天系统公司副总裁兼董事长Mark Sirangelo说：“我们称之为追梦者，因为我喜欢追逐梦想。”

该飞船与大多数其他竞争对手的设计不同之处在于，它不像联盟号和阿波罗飞船那样是太空舱，也不像猎户座、龙或CST-100飞船那样。

西朗琪罗说：“内华达山脉正在做一些不同的事情。”