想乘坐太空飞行吗？商业空间先驱说这需要风险和耐心

2010年7月15日，维珍银河亚轨道太空船“太空船二号”在加利福尼亚州莫哈韦沙漠上空进行首次载人飞行，这是该客轮首次免费太空旅游飞行之前的一系列试飞之一。

拉斯·克鲁塞斯，新墨西哥州“失败不仅仅是一个选项”事实上，它通常是火箭科学的标准。

这是周三（10月20日）在这里举行的一次研讨会上，商业航天行业先驱小组就其蓬勃发展的行业发表的重要讲话。

亚轨道宇宙飞船公司VirginGalactic的高管，以及Armadillo Aerospace和XCOR Aerospace等其他私人航天公司的高管似乎都同意，在他们的业务中，不可避免会出现一定数量的失误。他们补充道，在私营部门的太空飞行真正起飞之前，行业和公众都必须做好一定程度的试错准备。

维珍银河公司运营经理JuliaTizard在2010年个人和商业太空飞行国际研讨会上表示：“期待飞行测试的成功是完全合适的，但对失败感到惊讶则不然。”

尽管到目前为止，该公司“其太空船二号亚轨道飞船于10月10日进行了首次单独滑翔测试”的进展相对顺利，但未来的道路可能仍有重大坎坷。蒂扎德表示，媒体需要改进对这种不可避免的失败的描述，将其视为打嗝，而不是破坏交易。

XCOR首席执行官Jeff Greason对此表示赞同，并补充道，有时行业内部人士会串通一气，使误解长期存在。

格里森说：“如果你听到飞行测试中出现的问题后，你的反应是离开并在推特上对你所有的朋友说，‘天哪，这是世界末日’，那你也于事无补。”

商业空间，风险业务

XCOR与维珍和阿玛迪洛一样，正在开发自己的亚轨道航天器，旨在带游客和科学家进行短暂的游乐设施，这些游乐设施可以到达太空几分钟，但不会绕地球完整轨道运行。

格雷森说，为了使新的商业航天行业从安全和财务角度取得成功，公司必须有在测试中承担风险的自由，而不会有一次失败标志着业务的结束。

Greasonaded说：“如果我们习惯了这样一个事实，即当我们看到幕后……事情并不总是第一次就好的时候，我认为这不仅有助于该行业的生存……而且是一件可以带回风险承受文化的事情。”

ArmadilloAerospace公司项目管理副总裁Neil Milburn表示，就其自身而言，Armadillo Aerospace公司已经制定了预算，以弥补在其船只准备搭载乘客之前的飞行测试阶段可能损失的一两个aship。

米尔伯恩说：“这些确实是研发车辆。”“这是达尔文的方法，‘什么有效，什么有效’。”

想在太空飞行‘测试，测试，测试

商业空间领导者强调了不仅测试他们的车辆，而且测试他们的客户的重要性。Virginha一直在与潜在乘客一起进行重力训练，以确保太空船能提供一次愉快的旅程。

Tizard说：“如果你有一个真正安全、经过测试的太空系统和良好的太空体验，如果你的客户讨厌它的每一分钟或在旅途中生病，这意味着相对来说意义不大。”

她说，太空船二号上的第一批乘客将凭借自己的力量成为开拓者。

蒂扎德说：“我们的客户是真正的参与者。”“我们的早期客户确实是我们行业的领军人物。”