发现号航天飞机最后一批机组人员练习发射逃生

在为执行STS-133任务的发现号航天飞机升空做准备时，六名机组人员飞往美国国家航空航天局位于佛罗里达州的肯尼迪航天中心，进行发射前训练和倒计时彩排，正式名称为终端倒计时演示测试。

发现号航天飞机的最后一批机组人员今天（10月15日）为飞船的最后一次航行进行了全面彩排，以美国国家航空航天局希望永远不会使用的紧急逃生演习结束了发射练习。

原定于11月1日在发现号最后一次发射的六名宇航员抵达位于佛罗里达州卡纳维拉尔角的美国国家航空航天局肯尼迪航天中心。，本周早些时候参加了被称为“最后倒计时示范测试”的训练演习

“发现号”将在两周多后发射到国际空间站，进行为期11天的建造飞行。

航天飞机指挥官Steve Lindsey昨天（10月14日）在KSC 39A发射台对记者说：“运载工具看起来很棒，我们所有的活动都进行得很顺利。”“我们基本上已经接受了训练，准备好了飞行。只需要再进行几周的活动，然后我们就有望在11月1日准时返回这里。”

启动逃生演习

林赛的机组人员包括飞行员埃里克·博伊和任务专家迈克尔·巴拉特、妮可·斯托特、阿尔文·德鲁和蒂姆·科普拉。他们从美国国家航空航天局休斯顿约翰逊航天中心派出KSC，参加各种模拟倒计时活动，包括熟悉设备和紧急逃生训练。

在KSC期间，宇航员们检查了橙色宇航服的合身程度，审查了消防方法，熟悉了防盗硬件，并检查了将被拖到发现号有效载荷舱中的空间站的货物。

机组人员还接受了如何在紧急发射台逃生时逃入发射台的滑动吊篮和M-113装甲运兵车的培训。

演习旨在使机组人员熟悉各种安全设备和程序，如有必要，这些设备和程序可能需要在发射当天投入使用。

在最后一次太空飞行中，发现号航天飞机将把关键的备件运送到空间站，包括一个储藏室和一个帮助轨道前哨站机组人员的人形机器人。

航天飞机时代即将结束

但是，即使即将到来的飞行充满了兴奋，林赛也称探索号最后一次飞行的准备工作有点甜蜜。

林赛说：“就我个人而言，这将是我在探索号上的第三次飞行。”“发现号在许多飞行中都是主力军。它是一台伟大的机器，一辆伟大的飞行器。就最后一次飞行而言，我们很荣幸能够在最后一次航班上驾驶它。这是对这里和其他载人航天中心的人们的真正致敬，因为他们为保持这些飞行器的飞行所做的一切，以及能够做他们所做的所有事情。”

美国国家航空航天局将于明年退役其机队中剩下的三架航天飞机“发现号”、“亚特兰蒂斯号”和“奋进号”，为一项旨在派遣宇航员访问小行星和火星的新计划让路。发现号是美国国家航空航天局最古老的航天飞机。

星期一（10月11日），美国总统巴拉克·奥巴马签署了美国国家航空航天局的一项多数法案，将他对美国太空探索的愿景转化为法律。美国国家航空航天局授权法案废除了航天局之前的月球定向目标，为到2025年载人小行星飞行铺平了道路。载人火星任务预计将在2030年代进行一段时间。

该法案还要求美国国家航空航天局在2011年的预算为190亿美元，在明年机组退役前增加一次航天飞机飞行，并将国际空间站至少延长到2020年。

尽管如此，STS-133机组人员将在即将到来的任务中庆祝发现号的遗产，在轨道飞行器退役后，公众也将能够分享太空梭计划的辉煌历史。

巴拉特说：“我们的发现号是以几艘前身的船命名的，也被命名为‘发现号’所有的探索船。”“这是一个伟大遗产的顶峰。我们希望未来会有这样的名字。我们将携带一枚皇家学会为纪念库克船长而铸造的奖章。在库克的第三次航行中，有一艘名为“发现”的船，这是我们的船“发现”号命名的主船。”