发现号航天飞机最后一次任务的机组人员进行发射排练

在为执行STS-133任务的发现号航天飞机升空做准备时，六名机组人员飞往美国国家航空航天局位于佛罗里达州的肯尼迪航天中心，进行发射前训练和倒计时彩排，正式名称为终端倒计时演示测试。

发现号航天飞机最后一次发射的六名宇航员于昨天（10月12日）抵达美国国家航空航天局佛罗里达航天港，接受为期数天的训练，包括为即将到来的发射进行完整的彩排。

接下来的几天，宇航员们将在位于卡纳维拉尔角的美国国家航空航天局肯尼迪航天中心度过，为11月1日“发现号”的最后一次发射做准备。

“来到这里真的很令人兴奋，我们已经近六个月没有做过这样的事情了，”发现号指挥官史蒂文林赛说。“很高兴能和肯尼迪航天中心的团队一起回到这里，并有机会再次与他们合作。我们的训练基本上已经完成。我们已经准备好飞行了。只需要再做几周的事情，我们就可以出发了。”

在本周的课程中，机组人员将深入研究深度训练课程，与新闻媒体见面，然后在周五上午（10月15日）乘坐航天飞机进行一整天的发射。练习启动被称为终端倒计时示范测试，或TCDT。

机组人员计划向国际空间站进行为期11天的发射任务。在最后一次太空飞行中，发现号航天飞机将把重要的备件带到空间站，包括一个储藏室和一个人形机器人助手，以帮助理论前哨站的工作人员。

林赛和他的机组人员，飞行员埃里克·博伊，以及任务专家迈克尔·巴拉特、妮可·斯托特、阿尔文·德鲁和蒂姆·科普拉，乘坐航天局的T-38喷气式飞机从休斯顿的约翰逊航天中心飞往肯尼迪。这种白色的超音速飞机被宇航员用来在任务之间保持他们的空中技能。

美国国家航空航天局将于明年退役其机队中剩下的三架航天飞机“发现号”、“亚特兰蒂斯号”和“奋进号”，为一项旨在派遣宇航员访问小行星和火星的新计划让路。发现号是美国国家航空航天局最古老的航天飞机。

星期一（10月11日），美国总统巴拉克·奥巴马签署了美国国家航空航天局的一项多数法案，将他对美国太空探索的愿景转化为法律。美国国家航空航天局授权法案废除了航天局之前的月球定向目标，为到2025年载人小行星飞行铺平了道路。载人火星任务预计将在2030年代进行一段时间。

该法案还要求美国国家航空航天局在2011年的预算为190亿美元，在明年机组退役前增加一次航天飞机飞行，并将国际空间站至少延长到2020年。