返回首页
www.topisme.com

关于美国国家航空航天局下一代火星车的6个事实

美国国家航空航天局的下一个火星车,汽车大小的“好奇号”,正在一块一块地组装在一起。

“好奇号”火星车,也被称为火星科学实验室,将于2011年末发射,并于2012年8月降落在这颗红色星球上。美国国家航空航天局官员表示,其主要目标是评估火星是否曾经拥有能够支持微生物生命的环境。

以下是美国国家航空航天局关于“好奇号”及其23亿美元任务的六个基本事实:

1) 它有一辆车那么大

“好奇号”大约有一辆Mini Cooper大小,比其高尔夫球车大小的前代火星车“勇气号”和“机遇号”以及较小的探路者火星车大得多。

“好奇号”是2004年着陆的“勇气号”和“机遇号”的两倍长(约9英尺,即2.8米)和四倍重。探路者号大约有微波炉大小,于1997年降落在火星表面。

2) 着陆区不是最终着陆区

2008年11月,美国国家航空航天局将“好奇号”火星着陆点的选择范围缩小到四个决赛点。每一个候选者都与火星古老的潮湿条件有关,使其成为一个有吸引力的火星停靠站。

该机构将选择一个它认为可以保存有利于生命生存环境的地质记录的。

最后的着陆点也必须符合安全着陆标准,这就引出了好奇号的着陆方法。

3) 这辆漫游车上没有安全气囊

由于“好奇号”对于之前安装在火星车上的安全气囊着陆系统来说太重了,美国国家航空航天局设计了完全不同的东西。火星车将使用类似于空中起重机的重型直升机将其降落到火星表面。

在降落伞减缓火星车向火星的下降速度后,一个火箭驱动的背包将在火星表面上方盘旋,并在着陆前的最后时刻用系绳将火星车放下。火星天鹤将在降低“好奇号”后飞行一小段距离,以避免在火星车最终坠毁时撞到它。

4) 好奇号有激光

“好奇号”将使用10种科学仪器来检查岩石、土壤和大气,其中包括一种蒸发岩石碎片的激光。另一台仪器将在由此产生的尘埃云中搜索碳基分子,这些分子是我们所知的生命的组成部分。

桅杆式摄像机将从远处研究物体,安装在“好奇号”机械臂上的齿轮将使火星车能够更近距离地观察任何有趣的目标。最后,火星车车身上的分析仪器将能够确定用粉末钻头和铲子采集的岩石和土壤样本的成分。

5) Rover有6轮驱动

“好奇号”火星车应该是火星越野冠军。

火星车的六个轮子中的每一个都有一个独立的驱动电机,两个前轮和两个后轮都配备了单独的转向电机。这种设置应该会给漫游者带来良好的灵活性,使其能够在原地360度转弯。

轮子也很大。每一个都有20英寸(51厘米)宽,是Spirit和Opportunity上的两倍。因此,火星车应该能够在高达30英寸(75厘米)的障碍物上滚动。

6) 钚驱动的好奇号

以前的火星车都是用太阳能驱动的,因此只能在阳光明媚的季节和地方进行探测。

另一方面,“好奇号”将使用放射性同位素发电系统,该系统通过钚的放射性衰变产生的热量发电。这意味着“好奇号”将能够全年在黑暗和光明中漫游。

自20世纪70年代美国国家航空航天局的维京号着陆器发射以来,该航天局从未在火星上投放过核动力探测器。

火星车的主要任务预计将持续整个火星年(687个地球日),比“勇气号”和“机遇号”计划的90天任务长得多。任务管理人员表示,增加的动力将使火星车比迄今为止的任何火星车都能行驶更长、更远的距离。


站长QQ:316065270   联系邮箱:316065270@qq.com
Copyright © 2023 Topisme All Rights Reserved.
www.topisme.com 版权所有
沪ICP备11005729号-1