双子座泰坦火箭在肯尼迪航天中心再次升空

2010年9月22日，在佛罗里达州肯尼迪航天中心游客中心的火箭花园里，一颗双子座泰坦重新加入了展示的火箭。

周三，一枚“新”的旧火箭在佛罗里达州美国国家航空航天局肯尼迪航天中心游客中心的火箭花园内发芽。

修复后的空军“泰坦II”导弹的第二级由起重机吊起，并用螺栓固定在助推器的第一级上，完成了109英尺（33米）的展示。

目前，该中心其他七个法定运载火箭中最高的火箭“仅在长度上被224英尺长的阿波罗土星I所超越”，双子座泰坦填补了同一火箭早期复制品留下的空白。

在2006年的一次例行检查中，这枚早期的复制品被移除，但被认为太远了，无法修复。6月，这枚复制品被运往休斯顿的约翰逊航天中心，以期待新的泰坦取代它。

随着花园的重新完整，策展人Daniel Gruenbaum在接受collectspace net采访时表示，双子座泰坦不仅是藏品中的又一个助推器，也是讲述美国太空历史的重要作品。

他说：“美国国家航空航天局早期计划中那个可怜的无名英雄。”他指的是1965年和1966年执行的载人双子座任务。“水星证明我们可以去太空生活，但双子座证明了我们可以在太空生活，我们可以呆在太空，我们可以在空间行走，我们可以停靠在太空，可以交会对接，我们可以去月球。”

“双子座证明了我们可以登上月球。阿波罗获得了登上月球的所有荣誉，但我们不知道如何进入太空，在双子座计划中，我们学会了如何进入太空。”

重新上演双子泰坦

新竖立的双子座泰坦是一个比以前更准确的火箭复制品。

Gruenbaum解释道：“我们有一个双子座泰坦的模型，它在火箭花园里放置了20多年。这是泰坦一号的两个第一级飞行器的模型，它们相似但不同。”

除了他们的定期维护计划，该中心的工作人员在四年前拆除了原始的双子座泰坦进行检查。

Gruenbaum回忆道：“它的结构非常粗糙。建造它需要付出很多努力。”

但事实证明，重建并不是唯一的选择。通过在丹佛洛克希德·马丁公司的一次接触，Gruenbaum了解到了一种潜在的替代方法，这种方法在历史上更准确。

他说：“通过一些漫长的谈判，首先是与空军航天和导弹办公室，然后是总务管理局的‘政府财产部门’，我们获得了一个真正的泰坦二号运载火箭，并在上面安装了一个Geminicaple。”

“泰坦II”导弹是被关押在亚利桑那州图森市空军基地太空维护与再生小组的18枚导弹之一。所有18枚火箭都计划被粉碎并作为废金属回收。

Gruenbaum告诉collectspace net：“实际购买只花了将近两年的时间。很难获得授权，将这辆车转移到美国国家航空航天局。它现在是一辆美国国家航空和宇宙航行局的车辆，不是租借的。”

然而，获得泰坦只是挑战的一半。国防部对火箭进行了非军事化处理，导致助推器的部分被拆除。

游客群求助于位于佛罗里达州阿波普卡附近的航空航天复制品和存储器制造商Guard Lee，将洲际弹道导弹改装成发射美国首批两人机组人员的载人火箭的复制品。

这项“最终花了20个月才完成”的工作的很大一部分需要改造一个备用的级间部分，以修补为清除石棉和其他危险材料而切除的三个Titan级区域。

然后是发动机。

“当我们收到它们时，它们都被拆开了，”李卫队主席汤姆·威尔克斯解释道。“所以我们不得不去看原始的示意图和类似的东西。”

威尔克斯和他的团队参考了老式文件和档案照片，以确保两台LR-87第一级发动机组装正确。

Gruenbaum说：“由于第二级发动机没有出现，我们选择不尝试建造第二级引擎。”他指的是推动双子座飞船进入轨道的LR-91。

镜像空间历史记录

最终的结果是真实的展示，威尔克斯说，这不仅代表了飞行器本身，也代表了美国早期载人太空飞行的方式。

威尔克斯说：“从发动机到第二级的最顶端，都是一只最后的战鸟。我们建造了一个复制品双子座放在上面。但在某种程度上，这种镜像发生在冷战时期，因为当我们要把人送入太空时，我们会求助于我们的军事助推器。”“这些想法反映了这一点，因为几乎所有的助推器都是军用的，而且都是人工制品’，它们只是碰巧上面有复制的有效载荷。”

根据威尔克斯的说法，现在矗立在肯尼迪航天中心游客综合体火箭花园中的双子座泰坦也反映了20世纪60年代中期发射的所有双子座泰坦运载火箭。

“我们把它从双子座3号中模拟出来，但如果你把双子座助推器排成一排，并试图为一个特定的任务挑选一个，这真的很难。你必须寻找序列号。没有太多区别。”

点击收集太空网，获取一个照片库，显示双子座泰坦火箭在美国国家航空航天局肯尼迪航天中心游客综合体升起。