众议院委员会就美国国家航空航天局支出法案起草妥协案

华盛顿众议院科学和技术委员会主席Bart Gordon（田纳西州民主党人）起草了一份新版本的为期三年的美国国家航空航天局授权法案，该法案于7月获得了该委员会的批准，该法案建议对原措施进行实质性修改，包括为商业太空出租车和机器人探索先驱任务提供更多资金，这是参议院8月批准的一项公司措施。

戈登在今天（9月23日）的一份声明中说：“这是众议院的妥协语言，得到两党的支持。”“这反映了许多成员数月来的讨论和意见。因此，我们相信我们有一项法案，该法案建立在H.R.5781的基础上，并对其进行了改进，该法案由科学技术委员会于今年早些时候制定。此外，我们相信这一妥协有助于将关于美国国家航空航天局未来的讨论推向最终产品。”

戈登修正后的立法，助手们表示，本周可能会作为H.R.5781的替代品提交众议院，在三年内将美国国家航空航天局商业机组人员出租车的拟议资金水平提高到12亿美元。这一数字比参议院提出的16亿美元的商业船员和货物倡议建议少了4亿美元，但比H.R.5781中建议的2013年4.64亿美元有了很大的增长。

戈登的替代立法还呼吁在2011年启动机器人前驱物计划，建议到2013年每年投入5000万美元。众议院早些时候的提案试图推迟为机器人前兆提供资金，要求在2013年仅提供500万美元来启动该项目。

该法案还指示美国国家航空航天局开始计划一个新闻空间发射系统，用于近地轨道以外的探索，如果无法获得商业货物或载人服务，该系统将在2016年底前为国际空间站提供“有保证的政府后备通道”。然而，新的语言将阻止政府拥有的能力与商业空间提供商竞争常规货物和机组人员运送服务。

尽管修订后的众议院法案没有为空间站以外的任务开发重型运载能力制定时间表，但它呼吁新的探索架构“提供将至少130公吨的有效载荷提升到近地轨道的可扩展能力——一种带有上层的单次运载火箭，为近地轨道以外的任务做准备。”

它还指示美国国家航空航天局利用航天飞机技术，以及白宫试图放弃的100亿美元登月计划投资。

参议院版本的NASA授权法案，s。3729号文件呼吁在2011年开始开发一种航天飞机衍生的发射器，该发射器最初能够在2016年底前将70公吨至100公吨的重量发射到近地轨道。参议院的措辞指示，该飞行器的设计应适应升级，使其能够向轨道输送130公吨。

戈登最初的法案要求为政府拥有的能够在2015年底前将宇航员运送到空间站的火箭和航天器提供资金。

众议院的相关措辞授权参议院法案中通过的额外的按需发射航天飞机飞行，并要求为美国国家航空航天局拟议的空间技术计划拨款26.7亿美元，其中包括三年内的19亿美元用于探索技术开发。

根据账单摘要，意大利还批准在2013年前为一个商业亚轨道研究项目提供4500万美元，该项目涉及可重复使用的火箭，以支持科学、技术开发和教育。