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反对美国国家航空航天局法案众议院版本的太空灯具请愿书

美国国家航空航天局需要更多的资金用于商业航天、技术开发和机器人任务。一群诺贝尔奖获得者、前宇航员和前航天局官员在最近给国会的一封信中如是说。

8月31日的这封信针对的是众议院科学委员会的NASA授权法案,该法案目前正在美国众议院通过。这封信的30名签名者认为,众议院的法案与他们支持的巴拉克·奥巴马总统对美国国家航空航天局的提议大相径庭。

信中写道:“奥巴马总统的新战略振兴并扩大了对技术、商业航天、学生研究和机器人探索先驱的投资。”“这些是总统为美国国家航空航天局制定的新计划的关键要素,必须保留在国会和白宫达成的任何共识解决方案中。”

众议院的法案将从其中一些努力中抽走资金,以恢复美国国家航空航天局现有的星座计划,该计划始于前总统乔治·W·布什时期,旨在将宇航员送回月球。

奥巴马的太空计划要求取消“星座”计划,为到2025年实现雄心勃勃的载人航天任务让路。他还指示美国国家航空航天局资助商业航天飞机,在明年航天飞机退役后将宇航员送往近地轨道。

在致众议院议员的信中,七名前宇航员和14位诺贝尔奖获得者公开表示支持奥巴马的太空计划。

其中之一是斯坦福大学教授、美国国家航空航天局加利福尼亚州艾姆斯研究中心前主任Scott Hubbard。他表示,参议院最近通过的美国国家航空航天局授权法案与奥巴马提出的计划更为接近,并将为美国国家航空宇航局提供更有利的指导。

Hubbard告诉太空网,众议院和参议院的法案,以及总统的提案,在2011年为美国国家航空航天局拨款约190亿美元,尽管每个计划的资金使用方式都有所不同。

哈伯德说:“这群人对众议院法案深感担忧,这就是我们写这封信的原因。”“这取决于立法机构来决定他们做什么。我们写这封信的原因是我们认为还有时间进行讨论。”

哈伯德和其他签署众议院信函的人同意为商业船员运输提供资金。他们认为,这将使美国国家航空航天局能够专注于地球以外的探索。

信中写道:“如果没有商业机组人员,美国将被迫在未来几年内让宇航员乘坐俄罗斯联盟号进入太空。”“美国国家航空航天局对美国发射业的投资应该远远超过对俄罗斯发射业的投入,但目前众议院科学委员会的授权法案未能通过这一测试,在未来三年向俄罗斯提供了9亿多美元用于购买联盟号的座位,但同期仅向商业机组人员提供了4.5亿美元,仅为商业货运计划拨款1400万美元。”

该组织还反对众议院法案削减开发新太空探索技术的资金,资助大学生的太空研究,以及在人类探索之旅之前为机器人先驱任务提供资金。

信中写道:“为了确保人类探索任务获得最高的科学回报,并最大限度地提高前往新目的地的人类探险家的安全性,美国国家航空航天局派遣机器人先驱任务来描述危险并找出未来探索兴趣的地点,这一点至关重要。”


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