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美国国家航空航天局推迟决定退役航天飞机的展示地点

面对不断下滑的时间表,美国国家航空航天局推迟了其航天飞机着陆展示地点的宣布。

美国国家航空航天局拒绝透露即将退役的航天飞机将在哪里进行最后的着陆,以供公众展览。

一系列事件,包括发射日期推迟和国会法案提议在剩下的两次航天飞机飞行中至少再增加一次任务,导致航天局推迟了其有翼轨道飞行器退役后将展出的博物馆的选择。

早在今年1月,美国国家航空航天局(NASA)就对航天飞机的追求者进行了最后一次呼吁。

“他们还没有确定新的日期,”美国国家航空航天局发言人迈克·居里告诉Collectspace net。“由于舱单的延迟,STS-133改为11月,STS-134改为2月,公告也被推迟了。”

美国国家航空航天局原计划在2010年底前退役其航天飞机“发现号、亚特兰蒂斯号和奋进号”,但需要更多时间来处理最后两次计划任务的费用。

“发现号”航天飞机自2008年以来一直向史密森学会承诺,原定于9月进行最后一次飞行,STS-133,但需要更多的时间来准备它将添加到国际空间站的存储模块。

奋进号和亚特兰蒂斯号航天飞机一起被分配到博物馆,原定于11月发射,现在发现号将发射。它与阿尔法磁谱仪一起发射,现在的目标是不早于2011年2月。

美国国家航空航天局表示,有21个组织正在角逐轨道飞行器,这一延迟似乎加剧了竞争感,新闻稿、公众请愿书和专门网站的数量不断增加,甚至是展示有望获奖的航天飞机的设施的开创性进展。

主题博物馆和美国国家航空航天局游客中心也转向了各自州的国会议员,这为航天局现在也需要考虑的决定增加了一个额外的政治因素。

“这也必须自己解决,”居里说。

优先考虑与竞争

当参议院商业、科学和运输委员会于7月15日发布其批准的2010年美国国家航空航天局授权法案文本时,该法案包括一个专门用于“轨道飞行器的处置”的章节

该法案得到了佛罗里达州和得克萨斯州参议员的支持,不仅指示美国国家航空航天局局长以与其他剩余政府财产一致的方式退役航天飞机机队。它还特别“优先考虑”了位于与轨道飞行器的发射、飞行操作或处理有“历史关系”的地区的博物馆。

俄亥俄州代顿的国家航空遗产联盟表示,这项规定相当于佛罗里达州和得克萨斯州试图围绕美国国家航空航天局的竞争过程进行“最终运行”。该非营利组织代表美国空军国家博物馆以及俄亥俄州其他地区的航空公司,敦促当选官员在众议院采用类似语言之前修改文本。

当众议院科学和技术委员会于7月22日最终确定其配套法案的文本时,措辞已经进行了修改。尽管众议院仍然提到了与航天飞机轨道飞行器的历史关系,但它呼吁建立一个“考虑到地理多样性”的竞争过程

国家航空遗产联盟主席John Bosch在一份声明中表示:“在整个代表团的帮助下,修正案得以通过,并确保做出的决定反映出国家对航天飞机项目的全部贡献,而不仅仅是两个州的贡献。”“我们认识到,这仍然是一个竞争激烈的过程,在美国国家航空航天局做出最终决定之前,应该是这样。”

即使最终做出决定,由于众议院和参议院法案中达成的一项条款,选定的博物馆可能仍需要等待更长的时间才能收到班车。两院都呼吁在美国国家航空航天局的清单上增加一项航天飞机任务,最早于2011年6月飞行。

这些法案需要参议院和众议院全体成员投票表决——现在预计要到9月——然后才能在会议上制定出不同的文本,并将该法案通过成为法律。

航天飞机标志和铲子

注意,每个人都在等待国会。

佛罗里达州、得克萨斯州、俄亥俄州和其他地方的博物馆正在继续加大宣传力度,将航天飞机带到他们的设施中。

休斯顿航天中心的“把航天飞机带回家”请愿活动始于7月,迄今已有近15000人在信件和电子邮件上签名,这些信件和电子邮件敦促奥巴马总统支持在美国国家航空航天局位于得克萨斯州的约翰逊航天中心展示一个退役的轨道飞行器。

自3月份以来,纽约市无畏号海洋、航空和博物馆已经收集了超过12.8万个签名,支持航天飞机降落在经过改装的航空母舰改造的博物馆上,或者至少降落在博物馆旁边。

华盛顿州西雅图的飞行博物馆最近也发起了类似的请愿活动,但也用笔换铲子,于6月29日破土动工,建造了一个耗资1200万美元、占地15500平方英尺的新“人类太空飞行画廊”,如果获奖,该画廊将展示一架航天飞机。

临时博物馆馆长迈克尔·霍尔曼在仪式上发表的一份声明中说:“航天飞机是最稀有的太空文物之一。”“获得一个的可能性非常令人兴奋,这将是华盛顿州在经济、旅游业和教育方面的一个巨大机遇,这可能会对我们的社区产生影响。”

竞争退役航天飞机的其他博物馆包括俄克拉荷马州塔尔萨航空航天博物馆;德克萨斯州布莱恩的布拉佐斯山谷自然历史博物馆;俄勒冈州麦克明维尔的常青航空航天博物馆;位于洛杉矶的加州科学中心;以及佛罗里达州肯尼迪航天中心游客综合体。


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