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俄罗斯补给船第二次尝试停靠在空间站

这张来自国际空间站外部摄像头的照片显示,2010年7月2日,在另一艘无人货船“进步38号”未能按计划停靠后,无人驾驶的“进步37号”货船和联盟号载人太空舱。

一艘上周错过了第一次停靠国际空间站机会的俄罗斯无人货船周日再次尝试,这次成功地与轨道实验室连接。

Progress 38号货轮于美国东部时间下午12:17(格林尼治标准时间1617)完美停靠,在没有远程控制系统安全网的情况下飞行,该系统允许空间站内的宇航员在突击队进入的补给船偏离航向时使用操纵杆将其带走。

成功对接的两天前,Progress38号货轮于周五首次尝试对接失败,飞船在中止交付后顺利驶过空间站。

“毫无疑问,俄罗斯控制团队松了一口气,”美国国家航空航天局评论员Rob Navias在今天顺利对接后的美国国家航空宇航局电视广播中说。

轨道交会发生在距离地球220英里(354公里)的地方,当时两艘航天器都飞越了中国、哈萨克斯坦、蒙古和俄罗斯的边界。Progress38号补给船于周三下水,为空间站的6名机组人员运送了2.5吨新设备、新鲜食品和其他物资。

莫斯科附近的俄罗斯任务控制中心的飞行控制人员告诉机组人员:“祝贺进展号成功对接。”

对接故障追踪到干扰

俄罗斯工程师怀疑,是国际空间站上的Progress飞行器遥控系统和太空货运船上的电视摄像机之间的干扰迫使即将到来的航天器在周五中止了首次接近。

Progress 38号货轮没有停靠在空间站俄罗斯Zvezda舱的船尾泊位,而是在距离空间站约3英里(3公里)的范围内飞到空间站前方约186英里(300公里)的地方,直到再次尝试。

对于周日的对接,俄罗斯飞行控制人员选择放弃使用远程控制系统,称为远程操作交会装置(TORU)。相反,他们检查并重新检查了Progress 38的自主Kurs导航系统及其备份系统,以确保航天器完全准备好与空间站对接。

Navias说:“所有的东西昨天都经过了广泛的测试,包括主系统和备份系统。”

与俄罗斯搭载联盟号宇宙飞船的机组人员一样,无人驾驶的进步号货轮被设计成使用库尔斯导航系统飞往空间站。联盟号飞船可以由宇航员从飞船内部手动飞行,而Progress可以使用TORU系统进行引导。

这两个航天器在可靠性方面都有着悠久的记录,尽管有些航天器不得不不时由宇航员引导。最后一艘在宇航员控制下停靠的Progress号于5月1日抵达空间站。

“这有点令人惊讶,”前美国国家航空航天局宇航员、前空间站指挥官Leroy Chiao在谈到最近的Progress故障时告诉太空网。“这些车辆非常可靠,将它们送到车站的操作也相当成熟。”

假日送货

周日抵达国际空间站的货船也发生在美国7月4日。

由于既是周末又是美国假期,空间站工作人员本应休息一天,但却一直工作到Progress 38号飞船抵达。居住在空间站上的6个人中,有3个是美国人,3个是俄罗斯人。

空间站的一名美国机组人员,美国国家航空航天局宇航员Douglas Wheelock,于7月4日在太空中向地球致以问候,以纪念独立日。

Wheelock在推特上的一篇帖子中写道:“为了庆祝自由和自由,‘俄罗斯赛区第四名快乐!’”。

美国国家航空航天局官员表示,空间站工作人员将于今天晚些时候打开Progress 38号货轮,开始卸货。

飞船上装有1918磅(近870公斤)空间站推进剂、110磅(近50公斤)氧气、220磅(99公斤)水和2667磅(1209公斤)干货,其中包括备件、科学设备和其他用品。


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