零重力度假成年
X奖的创造者彼得·迪亚曼迪斯在他创立的Zero Gravity Corp.的一次飞行中失重漂浮。
随着七月假期周末的临近，美国家庭可能正在为野餐、野餐和海滩度假做准备。但是，来一次高空之旅，体验在太空、月球或火星上的感觉怎么样？”
至少有一个家庭会在他们的独立日中失重度过。听起来有些牵强：“这些类型的“家庭度假”可能很快就会比你想象的更普遍。
本周末，西南研究所（SwRI）副总裁Alan Stern将带着妻子和三个孩子登上Zero Gravity Corporation的G-Force One飞机，体验真正失重的环境。
Sternis在SwRI领导了一个新项目，该项目研究这种飞机和其他下一代亚轨道航天器的科学应用，并作为该项目的一部分参与飞行。
失重的家庭事务
斯特恩是一位杰出的行星科学家，前美国国家航空航天局科学负责人，目前是美国国家航空宇航局前往冥王星的“新视野”探测器的首席研究员。他已经多次进行失重飞行，希望Zero Geexperience能让他的家人尝一尝他自己的经历。
Stern告诉太空网：“我的孩子和妻子都不在太空世界，我想这是我想为他们做的事情，也是我想作为一个团队做的事情。”
目前，Zero-G航班从三个主要地点起飞：内华达州拉斯维加斯、佛罗里达州卡纳维拉尔角和佛罗里达州提图斯维尔。该公司偶尔也会安排其他城市的航班，包括华盛顿州西雅图、加利福尼亚州洛杉矶和华盛顿特区。C.和纽约。
目前的航班价格为每人4950美元，虽然这个数字远低于亚轨道航班的座位，但仍然是一个巨大的数字。斯特恩本人表示，如果没有他的研究公司的参与，他通常无法负担五张Zero Geexperience的门票。但是，随着航空业的扩张和需求的增长，这些航班的成本可能会下降。
航班早上，所有36名乘客都将登记并参加一次安全简报会和45分钟的培训。他们将收到关于安全问题以及对飞行的期望的指示。
斯特恩和他的家人将从华盛顿特区杜勒斯国际机场出发。
该飞行计划由一架经过改装的波音飞机组成，由一系列12-15个抛物线组成，模拟各种微重力状态。熟练的飞行员在不同的高度和角度进行特技飞行，以产生各种引力状态的“拉力”。
该公司的三位创始人之一Peter Diamandis告诉太空网：“第一条抛物线是火星抛物线，这将给飞行员35秒的火星引力周期。”“所以，它们将从1G（地球上测量的重力）上升到1/3 G。”
接下来的两个抛物线复制了月球引力（1/6 G），因此乘客可以体验在月球上行走的感觉。随后，该飞机将在零重力下执行一系列12个抛物线。机上乘客将能够在失重的情况下进行基本实验和有趣的活动。
极端主义
Zero-G由X奖基金会创始人兼主席Peter Diamandis、资深宇航员Byron Lichtenberg和美国国家航空航天局工程师Ray Cronise创立。
三人花了11年时间才获得美国联邦航空管理局（FAA）的批准，乘坐他们的G-Force One飞机——一架经过特殊改装的波音727-200——进行所谓的商业抛物线飞行。
Zero-G于2004年10月首次进行商业飞行，巩固了其在极限旅游业的地位，成为唯一向公众提供零重力飞行的商业企业之一。2008年，总部位于弗吉尼亚州的太空探险公司收购了该公司，该公司提供亚轨道、轨道和月球太空飞行。
这次飞行也吸引了一些名人乘客，其中包括玛莎·斯图尔特和著名天体物理学家斯蒂芬·霍金。
Diamandissaid说：“自2004年发射以来，我们已经用零重力飞行了6000多人。”“安装并运行它真是太棒了。主要的挑战是让人们知道它是真实的，对他们来说是可用的。很多人不知道这是他们的选择。”
此外，该公司还为科学研究和开发提供服务。2008年1月，美国国家航空航天局授予Zero-G公司一份合同，为科学工作提供商业抛物线飞行。然而，美国国家航空航天局的一个监督小组对该公司的服务提出了一些批评。
作为对美国国家航空航天局审计的回应，Zero-G公司官员表示，该公司已向航天局提供了安全、可靠和具有成本效益的服务，“仍致力于继续提高其微重力质量，并期待与美国国家航空和宇宙航行局合作，使微重力飞行服务计划成为未来与商业航天行业合作的成功典范。”
尽管如此，极限旅游还是一个相对较新的现象。虽然Zero-G的飞行从未离开地球轨道，但这家商业企业是私营部门太空努力和商业航天领域不断扩大的更大范式的一部分。
凝视星空
皮尤研究中心最近进行的一项民意调查显示，1546名居住在美国大陆的成年人（18岁或以上）表达了他们对2050年生活的设想。调查结果显示，53%的人认为，在未来40年里，普通人将在太空旅行。
商业太空飞行联合会主席Bretton Alexander说，这肯定是有可能的。
亚历山大在接受太空网采访时表示：“我们现在有普通、富有的公民在太空飞行，但他们很少，因为他们非常昂贵。”“对于收入较低的普通人来说，这可能需要几十年的时间，但肯定应该在未来40年内。在我看来，这不是是否会发生，而是何时发生。”
事实上，太空探险公司和Zero Gravity公司并不是唯一一家从事太空旅游的公司。英国亿万富翁理查德·布兰森爵士计划乘坐一艘名为“太空船二号”的航天器，让太空游客进行亚轨道太空飞行，其中第一艘已经建造并正在进行安定测试。
其他私人公司也有商业航天器、火箭和“酒店经营者罗伯特·毕格罗的毕格罗航空航天公司”私人空间站的计划。
当它出现时，Stern认为商业太空飞行具有重新进化的潜力。
Stern说：“我希望商业太空飞行与人类太空飞行相当，就像电脑革命与计算一样。”“计算曾经是大机器，除了政府和计算垃圾，没有人能负担得起。然后，在90年代，它变得无处不在。”
太空飞行也可能经历同样的转变。但是，这种转变的确切方式更难预测。
Stern说：“旅游是第一个应用，但可能不是最好的，也不是最后一个。”“当个人电脑在现场爆炸时，人们认为家里的电脑是一种处理数字、保存文件或玩游戏的方式。没有人知道我们今天是如何使用网络的。我认为太空飞行可能也会经历同样的事情。”
不仅仅是玩游戏
尽管如此，太空旅游只是商业亚轨道和轨道太空飞行的一部分。一个同样有价值且可能更有利可图的选择是提供用于科学和教育目的的航班。
Zero-G已经坚定地致力于这个新兴市场，目前与诺斯罗普·格鲁曼公司以及美国国家航空航天局都有合作关系。特别是通过亚轨道和轨道飞行，这些商业运营可以帮助填补美国国家航空航天局退役航天飞机机队后产生的任何空白。
亚历山大解释说：“他们的业务基础实际上超出了旅游业。”“正是研究飞行将真正为更多活动打开太空领域。我想你会在轨道太空旅游中看到同样的模式。”
一小步
从那时起，增长的可能性似乎是无限的。
亚历山大说：“这些能力可能从美国国家航空航天局开始，但后来外国政府、主权市场和其他没有开发人类太空飞行能力的国家会购买它。”“然后你有研究市场、制药公司、制造公司，所以这是任何人的猜测，这些市场中的哪一个将成为它们规模的驱动因素。”
尽管如此，尽管这种增长和扩张方式离斯特恩不远，但本周末零重力飞行的重点是为他的家人提供非凡的体验。
斯特恩说：“我希望我能让人们看到存在的可能性。”“我想我的孩子们30到40年后，他们可能会回过头来，他们的朋友会惊讶于他们这么早就可以在零重力下飞行了。”