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美国国家航空航天局将航天飞机项目推迟到2011年结束

2010年5月26日,亚特兰蒂斯号航天飞机降落在佛罗里达州卡纳维拉尔角的美国国家航空航天局肯尼迪航天中心,完成其最终计划任务,即STS-132国际空间站之旅。

美国国家航空航天局的航天飞机机队将至少在明年初继续飞行,原因是该机构最后两次任务的延误。

航天飞机项目经理星期四正式决定将美国国家航空航天局的下一次航天飞机任务推迟到11月1日发射,并将最后一次计划发射推迟到2011年2月下旬。

航天局在6月底表示,由于货物交付和日程安排的冲突,希望推迟最后的航天飞行。这两项任务都是前往国际空间站的。

新计划将发现号“美国国家航空航天局最古老的航天飞机”的发射从9月16日的早期目标推迟到11月1日。

“发现”号的STS-133任务是轨道飞行器的最后一次预定飞行,将交付一个经过改装的小货舱,作为空间站的永久储藏室。航天飞机还将交付机器人2号,这是一种设计用于帮助宇航员在太空工作的原型机器人。

“发现号”运载火箭的准备工作迟缓,迫使任务管理人员推迟了发射日期。这一转变迫使美国国家航空航天局的最后一次航天飞机任务再次推迟。奋进号的发射计划是向空间站发射一项耗资15亿美元的灾难性物理实验。

奋进号是美国国家航空航天局最年轻的航天飞机,计划在11月27日之前发射名为阿尔法磁谱仪的实验有效载荷。但由于发现号的飞行被推迟,奋进号的STS-134任务也被推迟了。

美国国家航空航天局官员在一份声明中说,奋进号的下一次发射日期是2011年2月26日。

美国国家航空航天局最后一次航天飞机任务的发射失误不仅仅是任务管理人员所预料到的。

今年2月,巴拉克·奥巴马总统将6亿美元用于美国国家航空航天局的航天飞机项目,作为该机构2011财年预算提案的一部分。这笔资金是为了防止美国国家航空航天局需要将其最后一次航天飞机飞行推迟到计划的2010年9月退役日期之后。

美国国家航空航天局监察长办公室3月发布的《报告》也预测,如果航天局在2011年完成最后一次飞行任务,将不得不进行一些飞行。

美国国家航空航天局通常每月花费约2亿美元来维持其航天飞机的飞行,尽管该机构官员表示,他们有足够的资金支持到2011年2月的运行。

美国国家航空航天局仍在等待白宫的消息,“目前美国轨道飞行器舰队的中间孩子”亚特兰蒂斯号航天飞机是否有机会再执行一次任务。

Atlantis于5月执行了第32次也是最后一次预定任务,向国际空间站交付了一个新的俄罗斯房间。美国国家航空航天局希望有机会在2011年6月再次发射航天飞机,将货物和物资运送到理论实验室。

为了给亚特兰蒂斯号多一次航天飞机飞行,美国国家航空航天局需要在8月前获得白宫的批准,才能开始计划这次任务。

在服役30年后,美国国家航空航天局将退役其航天飞机机队,为未来的计划让路,该计划旨在2025年前派遣宇航员访问小行星,然后执行火星目标任务。

该计划是奥巴马总统新太空探索计划的一部分,其中还包括取消美国国家航空航天局的星座计划,该计划旨在开发将宇航员送回月球的新型火箭和宇宙飞船。

一旦航天飞机永久退役,美国国家航空航天局将依靠俄罗斯的联盟号航天飞机运送宇航员往返于空间站,直到美国的商业航天飞机可用。


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