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火星车比以往任何时候都更能看到巨大的陨石坑

自2008年夏天美国国家航空航天局的“机遇号”火星探测车完成了两年的维多利亚陨石坑研究以来,火星车的长期目的地一直是东南部更大的奋进陨石坑。

美国国家航空航天局无畏的机遇号火星车目前正在火星表面行驶,它刚刚看到了下一站“奋进号”的最佳景象。

火星车的最新火星坑照片揭示了以前在地面拍摄的图像无法辨别的新细节。

沿环形山边缘可见的几个高点可以与轨道上看到的点相关联。该图像是一张所谓的“超分辨率”图片,通过组合多张照片中的信息来获得高度详细的肖像。

但不要以为机遇会很快到达奋进号。这辆火星车目前已在火星上运行了七年,在到达13英里(21公里)宽的“拥抱者”之前,它还有几个月的驾驶时间。

机遇号于2004年1月与它的姊妹火星车“勇气号”一起降落在这颗红色星球上。这对宇航员原本计划每人只在火星表面飞行90天,但现在已经创下了在火星上飞行时间最长的记录。

2008年,在火星车完成了对维多利亚陨石坑为期两年的研究后,奋进陨石坑被选为机遇号的长期目的地。奋进号陨石坑的宽度大约是维多利亚号的25倍。

机遇号现在已经覆盖了两个陨石坑之间12英里(19公里)路线的三分之一以上。

最近,美国国家航空航天局火星勘测轨道飞行器上的一台光谱仪对奋进号陨石坑进行了观测,揭示了该陨石坑中存在的粘土矿物。在火星轨道上广泛发现了在潮湿条件下形成的粘土矿物,但尚未从火星表面进行检查。该光谱仪的额外观测有助于火星车团队选择“奋进号”边缘的哪一部分首先与“机遇号”一起访问。

在英国皇家海军司令部访问了奋进号之后,机遇号团队的科学家们一直在对奋进号上的特征进行信息分析。詹姆斯·库克在1769-1771年的太平洋航行中乘坐奋进号货轮。新照片中可见的景点包括“致敬角”、“拜伦角”和“Dromedary角”


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