超音速概念飞机将冲击声爆

这种未来用于陆地超音速飞行的飞机设计概念来自洛克希德·马丁公司领导的团队。

一种新的设计概念是，一种未来的、比声音更快的飞机可以通过消除这种飞行器产生的音爆，突破传统飞行器，在陆地上进行超音速飞行。

美国国家航空航天局官员在一份声明中表示，航空航天公司洛克希德·马丁公司设想的概念飞行器将依靠所谓的“倒V”发动机在机翼下配置，从而彻底改变超音速巡航。

美国国家航空航天局发布的洛克希德公司超音速概念插图“只是4月份向航天局航空研究任务局提交的几个设计之一，此前该局呼吁研究可能在2030年或2035年左右升空的先进飞机。

美国国家航空航天局也对吸气式超燃冲压发动机技术寄予厚望，该技术可以有效地以高超音速推进飞行器，并有可能帮助未来的太空飞机进入地球轨道。

美国和其他国家此前禁止陆上超音速飞行，因为它们的经典声室和嘎嘎声效果会破坏任何人早上喝的咖啡。

这使得现已停飞的协和式客机在跨大西洋旅行中除了水上飞行外，无法进行超音速飞行。从那时起，美国国家航空航天局进行了几项针对超音速爆炸的超音速飞行研究。

对正在进行的高超音速试验来说，对高超音速的考虑也很重要。DARPA于4月底在加利福尼亚州南部海岸测试了其HTV-2高超音速滑翔机原型，但在飞行初期与飞行器失去了联系。

美国空军在5月用X-51A Wavelrider实现了最长的高超音速飞行时，也使用了同样的太平洋走廊。但X-51A还没有打破美国国家航空航天局X-43A项目的高超音速记录，该项目于2004年11月实现了Mach9.6。