奥巴马太空计划的误区

2010年2月17日，星期三，在华盛顿，美国总统奥巴马在国会议员和中学生的陪同下，在白宫罗斯福厅与国际空间站上的宇航员通电话时挥手致意。

自今年早些时候宣布以来，巴拉克·奥巴马总统为美国国家航空航天局提出的新太空探索愿景遭遇了一场混乱、混乱和误解的风暴。

一些最常见的误解是，该计划将使美国国家航空航天局退出载人航天业务，总统在美国航天能力方面造成了无法维持的差距，以及美国国家航空宇航局的预算被大幅削减。也有人声称，新计划是由隐藏的建筑师闭门设计的秘密政治计划。

美国国家航空航天局的领导人正在努力澄清事实，该机构最终希望这种热情会消退，人们会接受新的方向，即到2025年将宇航员送上太空。

美国国家航空航天局发言人迈克·卷心菜告诉太空网：“我们相信，对新计划的支持将使人们了解更多。”

扼杀太空计划'

目前，对该计划的误解和困惑仍然很普遍。

前美国国家航空航天局宇航员、奥古斯丁委员会成员Leroy Chiao说：“新政府并没有介入并扼杀太空计划，但这是你经常听到的。

事实上，美国国家航空航天局的新提案将使该机构的预算略有增加，2011年达到190亿美元，比2010年的183亿美元略有增加。

“我不会说新政府正在做任何事情来关闭美国国家航空航天局，”焦告诉太空网。“总的来说，美国国家航空航天局受到了轻微的冲击。”

奥巴马总统还要求在五年内额外拨款60亿美元，以支持一项新举措，刺激私营公司开发能够运送宇航员往返国际空间站的商业航天器。

这一商业举措可能是一些人认为美国国家航空航天局将停止宇航员太空飞行的部分原因。但这是在美国国家航空航天局航天飞机退役之后发生的。2004年，前总统乔治·W·布什首次宣布退役，作为当时旨在重返月球的太空探索新愿景的一部分。

迫在眉睫的差距

航天飞机退役后，“现在可能在2011年2月”，美国将无法将人送入太空。在服役近30年后，目前只计划再执行两次航天飞机任务。

根据新计划，美国国家航空航天局将致力于设计一种重型运载火箭，将人类运送到小行星和火星上，而将机组人员运送到近地轨道的工作将留给俄罗斯人和私营部门。

但这项新计划并不意味着美国太空探索的停止，科学倡导者Bill Nye说，他以电视节目中的“科学人Bill Nye”而闻名，他很快将担任致力于太空探索的非营利组织行星协会的执行主任。

奈伊说：“新太空政策的理念是探索太空中的新地方，并继续六年前上届政府启动的航天飞机的退役。”

然而，美国国家航空航天局的三轨道飞行器太空梭舰队即将退役，这引发了公众、立法者和太空领导人的强烈抗议。就在本周，著名的宇宙飞船宇航员约翰·格伦“第一个绕地球飞行的美国人”谴责了航天飞机停飞的决定。

格伦在6月17日的一份声明中表示：“世界上唯一的重型运载飞船和美国唯一的太空通道应该继续运行，直到被一种新的、经过充分测试的重型运载工具适当取代。”

然而，退役航天飞机的决定并不是奥巴马政府计划中引入的新内容。

奈伊说：“现在发生的这一切让我们这些认为一切都解决了的人感到惊讶。”

俄罗斯登上太空

航天飞机退役的一个“也不意外”的后果是，美国的太空飞行能力将暂时存在差距，依赖俄罗斯人前往空间站。这种情况也是之前名为“星座”的登月计划的结果。

焦说：“你现在听到的一些消息是，由于这个新的方向，我们突然出现了这种差距，但这不是真的。”“这一差距是在2004年出现的。当时有消息称，这架航天飞机将于2010年退役。即使在当时最乐观的情况下，也会有至少三年的差距。"

奥古斯丁委员会最近的分析发现，根据星座计划，这一差距至少有七年之久。

奈伊说：“很明显，美国人民直接受到航天飞机取消的影响，这只是制造了一股臭味，助长了错误信息。”“我们行星学会对新的太空政策感到兴奋，因为它将把我们带到一个新的地方，而不是旧的地方。”

关起门来

对新指令的另一项指控是，它是由一个有隐藏议程的团体秘密炮制的。

著名的第一位月球漫步者尼尔·阿姆斯特朗在5月向参议院审查美国国家航空航天局新太空计划的小组委员会发表的一份声明中说：“一个很多人看不见的计划很可能是由一个非常小的团体秘密控制的。”

然而，也有人表示，该计划有着非常明确和公开的开端。

前航天飞机任务控制工程师、太空政策专家詹姆斯·奥伯格说：“最大的误解是，整个想法是在白宫闭门提出的，没有太空社区的参与。”“实际的战略与一个国际航天组织对韦斯利女猎手的研究极为相似。”

他说，该计划的框架可以从2004年Hunttress的报告结果中清楚地看到。Hunttress是美国国家航空航天局前空间科学副局长，也是华盛顿特区卡内基研究所地球物理实验室的前主任。

奥伯格说：“这绝对否定了他是某种政治阴谋的说法。”“该计划经过了一个世界性团队多年的分析、修改和批评。”

陈述中的错误

该小组成员表示，该提案还建立在美国委员会调查结果的基础上。

奥伯格表示，对该计划的一些误解源于该计划推出过程中“一些非常笨拙的陈述失误”。

美国国家航空航天局局长查理·博尔登本人也承认，在提出该计划时犯了一些错误。

2月6日，也就是美国国家航空航天局2010年首次发射航天飞机的前两天，博尔登说：“你在看责任人。我会承担责任。”

他直言不讳地批评新太空计划的推出。

博尔登当时说：“是的，是的。”

此外，奥伯格指责道，政治因素并不总是与项目本身直接相关，这也给情况蒙上了阴影。

他说：“对这一政策的阐述令人震惊的笨拙，现在正在产生严重后果。”“我认为很明显，这个国家已经两极分化，对现任政府的信任或不信任正在影响人们的反应。”

最终，许多人对令人困惑的新计划和旷日持久的辩论感到越来越沮丧。

奈伊说：“我们在浪费钱，但我认为这只是与民主政府做生意的本质。”