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美国国家航空航天局的新方向:常见问题

2010年2月17日,星期三,在华盛顿,美国总统奥巴马在国会议员和中学生的陪同下,在白宫罗斯福厅与国际空间站上的宇航员通电话时挥手致意。

奥巴马总统对美国国家航空航天局的新计划充满了困惑。以下是一些常见问题及其答案:

这个计划包括什么

奥巴马总统提出的美国国家航空航天局的新方向是作为政府2011年预算申请的一部分宣布的。根据该计划,美国国家航空航天局将取消现有的星座计划,该计划旨在建造战神一号和战神Vrockets,将宇航员搭载在名为猎户座的航天器上返回月球。

奥巴马总统建议美国国家航空航天局计划在2025年前将人卫四小行星送上火星,然后在20世纪30年代中期送上火星。

总统还提议将原定于2016年退役的国际空间站延长至2020年。

为了在2010年底或2011年初航天飞机退役后将宇航员运送到空间站,新的提议将依靠俄罗斯联盟号宇宙飞船和尚未建造的美国新私人宇宙飞船。与此同时,美国国家航空航天局将集中精力设计一种重型火箭,该火箭能够超越近地轨道前往小行星和火星等目的地。

这个计划肯定会实现吗

不一定。该提案必须得到国会的批准,作为其对总统2011年预算要求的总体决定的一部分。在申请获得批准之前,美国国家航空航天局根据法律被限制在未经国会许可的情况下取消星座的任何部分。

奥巴马总统是否削减了美国国家航空航天局的资金

事实上,新计划要求在2011年为美国国家航空航天局提供190亿美元的资金,比2010年的183亿美元略有增加。总统还要求在五年内额外提供60亿美元,用于支持商业宇宙飞船将美国国家航空局宇航员送入太空。

新计划取消航天飞机吗

早在2004年,美国国家航空航天局的三架航天飞机“发现号”、“奋进号”和“亚特兰蒂斯号”就已计划于今年退役。退役航天飞机的决定是在乔治·W·布什政府的星座计划中,哥伦比亚号事故后做出的。

美国国家航空航天局正在退出载人航天业务吗

对新计划的一个常见误解是,奥巴马总统希望美国国家航空航天局将载人航天业务交给私营部门。

事实上,新计划旨在将载人进入近地轨道的工作交给商业公司。但总统表示,这将使美国国家航空航天局能够专注于建造宇宙飞船,将人类运送到地球轨道之外、天顶星、火星或更远的地方。

我们能消除美国人类太空飞行能力的差距吗

在航天飞机永久停飞后,美国将无法独立地将人类运送到太空。自2004年决定退役航天飞机以来,就已经预见到了这一差距,因为即使该项目按计划进行,到2010年,用于安置航天飞机的星座飞船也不会准备好。

奥巴马政府希望通过一艘能够运送宇航员前往轨道的美国私人航天器的到来来缩小差距。太空探索技术公司(SpaceX)和轨道科学公司(Orbital Sciences)等公司正致力于满足这一需求。

4月15日,奥巴马总统在佛罗里达州肯尼迪航天中心发表演讲,宣布美国国家航空航天局在2015年的最后期限内决定一种重型运载火箭的火箭设计,该运载火箭将宇航员从近地轨道运送到小行星、火星和更远的地方。

星座的任何元素都要保存吗

在4月的演讲中,总统还宣布了一项计划,将猎户座太空舱作为紧急情况下宇航员逃离国际空间站的救生艇,该太空舱是星座建筑的一部分。

根据该计划,美国国家航空航天局将继续开发猎户座,尽管其形式与最初的载人航天飞机有所不同。现在,猎户座的设计不会让机组人员搭载升空,但如果需要,它可以在无人驾驶的情况下发射,并停靠在空间站,将宇航员送回地球。

新计划是从哪里来的

2009年,奥巴马总统任命了一个独立的专家小组,包括前宇航员和行业领袖,来审查美国宇航局的计划。该小组被称为奥古斯丁委员会,因为其主席、洛克希德·马丁公司前首席执行官诺曼·奥古斯丁发现,鉴于该机构目前的资金水平,星座计划将无法实现其目标。

委员会提出了几条前进的道路,新计划大量借鉴了这些道路。

其他人在2004年由前美国国家航空航天局空间科学行政助理韦斯利·亨特里斯领导的团队发布的一份报告中看到了该计划的早期前兆。


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