返回首页
www.topisme.com

猎鹰9号火箭首次试飞的赌注很高

2010年2月下旬,太空探索技术公司的首枚猎鹰9号火箭在佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地的40号航天发射复合体的发射台上进行首次试飞前的最终测试。

今天,由创业公司太空探索技术公司建造的新型私人猎鹰9号火箭计划进行首次飞行,这是一项高风险的努力。

计划于美国东部时间今天上午11点(格林尼治标准时间1500点)从佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地成功发射的私人两级助推器,将为巴拉克·奥巴马总统利用商业公司向国际空间站运送机组人员和货物来超越美国国家航空航天局的计划注入活力。

猎鹰9号的失败可能被一些人解读为一面警示旗,质疑创业“新太空”力量是否准备好为商业航天行业注入活力。

Therocket的制造商强调,这次试飞不应该有太高的期望。

太空探索技术公司创始人兼首席执行官埃隆·马斯克在周四的电话会议上告诉记者:“100%的成功将到达轨道。”“考虑到这是最棒的一次飞行,无论我们到达轨道的百分比如何,都将被视为一个好日子。如果第一级运行正常,那就是一个好天气。如果两级都运行正常,这就是一个伟大的日子。”

对于推动者来说,猎鹰9号的首次起飞测试标志着一场巨变。然而,也有人建议佩戴救生衣。

中佛罗里达大学的政治学家罗杰·汉德伯格说,对奥巴马政府依靠商业太空公司的政治支持将受到猎鹰9号试验成败的强烈影响,他撰写了大量关于太空政策的文章。

汉德伯格说:“对奥巴马来说,就他的可信度而言,这是一个很大的选择。”4月,奥巴马参观了太空探索技术公司的卡纳维拉尔角发射场,并参观了猎鹰9号火箭发射台。

事实上,有人说太空探索技术公司在这次少女发射中的表演压力太大了。

私营行业组织商业太空飞行联合会主席布雷特·亚历山大表示:“公司和行业的未来肯定不会取决于此。”“有些人想做大,但事实并非如此。”

总之,这是一种基于信仰的火箭运动。

太空新手

我们等得够久了。太空前沿基金会(Space Frontier Foundation)联合创始人、长期从事太空活动的里克·图姆林森(Rick Tumlinson)说,现在新太空的领域已经足够广阔,把所有东西都挂在一次发射上是愚蠢的。

从某种意义上说,我们是新手。我们会失败的。“东西要爆炸了,”汤姆林森说他对《太空网》说,美国国家航空航天局方面的任何人如果试图把它归咎于我们,都是虚伪的,因为我们所要做的就是滚动他们的旧磁带。

汤林森将新太空的成熟描述为类似于早期航空业的巡回演讲。他强调,公众需要明白,这不是“有钱的男孩和他们的玩具”,还有更大的利害关系。

图姆林森说:“无论火箭是否爆炸,太空探索技术公司的火箭都是真正的火箭,而不是像美国国家航空航天局的战神那样的赝品。”

SpaceX与美国国家航空航天局签订了一份价值16亿美元的合同,将在2016年之前通过12次“龙”号飞行向国际空间站运送20吨货物。

该公司计划提供猎鹰9号火箭飞行,价格在4500万至5200万美元之间。这张太空网络图展示了猎鹰9号火箭与美国国家航空航天局的航天飞机和其他航天器的对比。

马斯克表示,总部位于加利福尼亚州霍桑市的Todate公司已投资约4亿美元用于发射猎鹰火箭(包括较小的猎鹰1号)和龙飞船。要吸取的教训

总部位于阿拉巴马州亨茨维尔的Dynetics公司的商业太空顾问、该公司的首席推进工程师Tim Pickens表示,猎鹰9号不太可能开箱即用。

皮肯斯说,我不认为第一次发射失败就是世界末日这是发布会,我支持这些有才华的人

皮肯斯说,太空探索技术公司站在他一边的是“几十年来助推器开发的历史,提供了许多经验教训”。尽管如此,考虑到猎鹰9号的复杂性,他说,助推器中可能隐藏着更多的教训。

关键是船上有足够的仪器。皮肯斯补充说,如果真的发生了什么事情,他们可以正确地解决最担心的是无法保存数据来支持你所拥有的任何故障模式,“这可能意味着你最终会面临相当长的调查。”

猎鹰9号大小的飞行器,特别是它的九个主发动机,“有很多动态的事情发生。皮肯斯指出:“当然,舞台活动总是最好的。”

马斯克表示,第一枚猎鹰9号火箭首次亮相的几率约为70%或80%,但如果失败,太空探索技术公司可以生存下来。第二枚猎鹰9号火箭已经在为今年夏天晚些时候的后续测试做准备。

华盛顿特区乔治华盛顿大学空间政策研究所的空间政策专家、政治学和国际事务荣誉教授约翰·洛格斯顿周四表示:“他们很聪明,这样他们就有了一个不会假设100%成功的商业计划。”“所以,如果明天不是完全成功,他们会继续前进。”

更快更便宜

奥巴马总统的美国国家航空航天局计划是否应该让整个行业的希望和政治生存能力集中在一次火箭飞行上

加利福尼亚州莫哈韦Masten Space Systems公司负责业务发展的副总裁迈克尔·米林(Michael Mealling)说,“不,这是一个测试项目。”米林说,去年10月美国国家航空航天局的战神-X飞行中出现的少数飞行异常并不能证明战神II号不是一枚可行的火箭。他说,这是一次学习经历。

Meallingtold space net说:“如果第一次进展顺利,你实际上什么都没学到。”

Mealling说,不管猎鹰9号的首次飞行会发生什么,太空探索技术公司在战神助推器上花费了美国国家航空航天局发放的十分之一的资金是的,我知道这是苹果和橙子的比较,但苹果和橙子在杂货店的价格通常是一样的。”

Meallingadvis说:“如果猎鹰9号在自己的推动下离开发射塔,甚至实现了75%的目标,我认为这将表明商业公司可以更快地行动,‘他们可以更便宜地行动’,这将开始表明这一点。”

有消息称,有人在商业航天行业寻找“网景时刻”,这相当于私人航天的第一次互联网投资热潮。

火箭工程不是那样运作的。有很多增量的东西。他总结道:“你证明了一切。”

更大的结构

内部人士表示,从新贵NewSpace企业和商业太空业务的大局来看,未来确实令人兴奋,但也很可怕。

这是加州莫哈韦XCOR航空航天公司总裁Jeff Greason的观点。“我不确定我们是否准备好做美国政府现在依赖这个行业所能做的所有事情。这太糟糕了,因为我们无论如何都要做。”

在4月初于凤凰城举行的太空访问协会太空访问“10”会议上,格里森直言不讳地建议满屋子的太空企业家:“是时候长大了。”

Greasonwas是最近白宫的一名成员,他要求对美国人类太空飞行计划委员会进行审查。这篇评论突出了一个事实,即现在有大量的商业航天产业。

报告建议:“如果我们设计一个太空建筑来为这个行业提供机会,那么政府的成本可能会减少。”将机组人员运送到近地轨道的商业服务触手可及。虽然这带来了一些风险,但它可以以比政府更低的初始和生命周期成本提供更快的能力。应向所有美国航空航天公司开放一项具有充分激励措施的新竞争。”

在太空访问协会的会议上,格里森明确了他对美国拥有成功的商业太空工业和太空运输工业的愿景。他说,这项事业将以经济合理的方式将人员和货物运送到太空目的地,并具有与运输而非弹药相关的安全性和可靠性。

这是一条艰难的路。但我们正在实现目标。格里森说,我们所面临的机会之大既可怕又美妙。

十大梦幻太空船成为现实画廊:太空探索技术公司的猎鹰9号火箭照片有史以来最好的载人太空船LeonardDavid已经报道太空工业50多年了。他曾任美国国家航天学会《广告Astra》和《太空世界》杂志的主编,自1999年以来一直为太空网撰稿。

太空网络管理编辑塔里克·马利克和资深作家克拉拉·莫斯科维茨为这篇报道做出了贡献。


站长QQ:316065270   联系邮箱:316065270@qq.com
Copyright © 2023 Topisme All Rights Reserved.
www.topisme.com 版权所有
沪ICP备11005729号-1