宇航员在亚特兰蒂斯号航天飞机外进行太空行走决赛

2010年5月16日，在航天飞机的最后一次计划任务中，STS-132太空行走者在任务的第一次太空行走中拍摄了这张照片，照片中是停靠在国际空间站的亚特兰蒂斯号航天飞机的前部。

星期五，两名宇航员在他们的第三次也是最后一次太空行走中为国际空间站完成了新的六组电池的收尾工作，这也是他们最后一次被送往亚特兰蒂斯号航天飞机的货舱。

宇航员迈克尔·古德（Michael Good）和加勒特·赖斯曼（Garrett Reisman。

美国国家航空航天局评论员凯尔·赫林在任务控制中心说：“这个空间站有一个新的六包。”

古德和雷斯曼在今天的太空行走中更换了六块旧太阳能电池中的两块。另外四人在周三的一次远足中被换下。电池升级是亚特兰蒂斯号航天飞机任务的主要目标之一，因为航天飞机预计将在退役前进行最后一次太空飞行。

美国国家航空航天局希望在航天飞机退役前确保空间站的设备和备件是最新的。亚特兰蒂斯号将于5月26日下周三降落，在这次飞行之后，只剩下两次航天飞机任务了。

然而，耗资近1000亿美元的空间站预计将至少在2020年继续飞行。

Atlantisup关闭

Reismanand Good还参观了亚特兰蒂斯号的货舱，预计这将是周五太空行走的最后一次，目的是取回空间站机械臂的连接基座，该机械臂将安装在前哨站的俄罗斯部分。

由于这是亚特兰蒂斯号的最后一次预定任务，今天的太空行走“或美国国家航空航天局所说的车外实用性（EVA）”预计将是宇航员最后一次在这架航天飞机外工作。

Reisman说：“感谢在最后三次撤离中与我们在一起。太棒了。”他感谢任务控制中心和机组人员的教练团队。

大西洋号飞行员多米尼克·安东内利在航天飞机内设计了太空行走，他要求太空行走者在他通过轨道飞行器窗户拍照时摆出姿势。

这些太空行走者说，当他们在亚特兰蒂斯号60英尺（18米）的有效载荷舱工作时，他们可以很容易地从太空中发现他们在佛罗里达州NASA肯尼迪航天中心的发射台。

古德说：“哇，太酷了。”“我能看到。我能看到两个垫子。”

宇航员们说，他们可以看到计划下周三降落的跑道。

“休斯顿副本，但我们宁愿你现在还不着陆，”飞行控制中心用无线电轻松地说。

空间站新电池

新电池取代了一组10年前的电池，这些电池在空间站最古老的太阳能电池阵列上的寿命超过了设计寿命。另一组六个电池在去年早些时候的航天飞机任务中被更换。

该电站的电池储存其膨胀的太阳能产生的电力。它们又大又方，“每侧约3英尺（约1米）”，每块重约375磅（170公斤）。

除其他任务外，剧院工作人员还为车站的冷却系统安装了液氨跳线。他们确保花时间从太空欣赏地球的景色。

“我想我在英吉利海峡的上空是对的，”Reisman在该站飞越欧洲时说道。“有人游了那个‘好像很长一段路’。”

太空漫步大结局

周五的太空行走是亚特兰蒂斯号STS-132前往国际空间站的第三次也是最后一次太空行走。总的来说，在本周的三次太空行走中，航天飞机的三人太空行走团队，两人一组，在亚特兰蒂斯和太空站外度过了21小时20分钟。

该航天器于5月14日发射，执行为期12天的任务，运送空间站电池、一个新的俄罗斯研究舱和其他备件。

对于Reisman来说，这次远足标志着他的第三次职业生涯，总共给了他21小时12分钟的太空行走时间。这是古德的第四次太空行走，以29小时53分钟结束。

周五的太空行走也是自1998年空间站开始建造以来，专门用于空间站组装和维护的第146次太空行走。

Atlantis目前的任务是轨道飞行器的第32次太空飞行，也是自1981年可重复使用的太空机队开始飞行以来的第132次航天飞机飞行。亚特兰蒂斯号自1985年投入使用以来一直在向太空发射。

美国国家航空航天局将退役其三个轨道飞行器舰队，为更雄心勃勃的技术和探索计划让路，这些计划旨在派遣宇航员访问小行星，最终访问火星。

Atlantis号将准备作为备用救援船，支持美国国家航空航天局最终安排的航天飞机任务（奋进号STS-134飞行不早于11月27日发射）。

美国国家航空航天局官员表示，一些国会议员正在游说，希望给亚特兰蒂斯号最后一次送别任务，但在这一次获得批准后，除了计划的两次外，没有任何资金用于航天飞机外飞行。

亚特兰蒂斯号的机组人员现在将准备离开空间站。周六，宇航员们将使用空间站的机械臂将一艘巨大的货运船装回航天飞机的货舱。航天飞机原定于周日离坞，并于周三上午降落在佛罗里达州。