太空行走中宇航员与顽固电缆作战，停电

宇航员Garrett Reisman和Stephen Bowen于2010年5月17日星期一走出空间站的Quest气闸，开始STS-132航天飞机任务的首次太空行走。

周一，两名太空行走的宇航员在国际空间站外工作时，与一根顽固的电缆和一次短暂的停电作斗争，最终在为轨道实验室安装备用通信天线和其他设备的工作中落后了。

“对空间站或太空行走者没有危险”的部分电源故障发生在当天早些时候，当时亚特兰蒂斯号航天飞机宇航员加勒特·雷斯曼和斯蒂芬·鲍恩正在将一个6英尺（1.8米）长的天线盘连接到轨道实验室的顶部，宇航员们在美国东部时间下午3点19分（格林尼治标准时间1919年）结束了这次旅行。

“一路上遇到了一些障碍，”空间站飞行主管艾米丽·纳尔逊在周一的简报会上说。“我认为我们度过了所有这些，度过了非常成功的一天。”

早些时候，美国东部时间上午10:00（格林尼治标准时间1400）后不久，空间站三台指挥和控制计算机中的一台发生故障，导致太空行走暂时停止，因为它负责为太空行走所需的两个机械臂摄像机视图供电。

空间站上的宇航员很快将电力重新输送到系统，太空行走者又开始工作了。

太空行走首席官员Lisa Shore说：“当时这不是什么大问题，因为我们已经领先了一点，因为机组人员做得很好。”

后来，两名太空行走者再次遇到障碍，这次是用新的天线。首先，他们发现hugeantenna碟形天线和8英尺（2.4米）高的桅杆之间有一个持续的缝隙。然后一根脐带电缆拒绝接回家。

当Reisman试图将电缆固定到位时，他看到金属屑漂浮到太空中。

Reisman说：“我认为我们只是在消耗阻碍它的东西。”

太空行走者怀疑太空的加热环境导致他们的一些设备膨胀。他们把一块放在遮阳棚里，把另一块暴露在阳光下，并设法把电缆连接起来。

“是的，一切都很好，”里斯曼说。

太空行走者欢呼道：“哇！”。

然而，任务控制中心告诉鲍恩停止将完成天线安装的工作，让他们有更多的时间研究意外事件。相反，他把它绑在适当的位置，然后继续执行其他任务。导弹控制器正在进一步调查这个问题，以决定何时将太空行走者送回完成安装。当这种情况发生时，它不应该是一项重大任务；肖估计，一名机组人员可能需要30到45分钟的工作才能完成天线的连接。

天线是空间站通信系统的重要备件，负责在空间站和地球上的任务控制中心之间提供备用电话、电子邮件、视频和其他双向通信服务。

Reisman和Bowen还为空间站加拿大制造的Dexter维修机器人安装了一个备件甲板。

总的来说，任务管理人员表示，他们对太空行走的进展感到满意。

STS-132任务管理团队联合主席LeRoy Cain表示：“我们在这里和那里遇到了一些小故障，但它们在我们试图完成的宏伟计划中并不重要。”

在太空行走的大部分时间里，Reisman都坐在空间站伸出的机械臂上，机械臂位于货物托盘和轨道发射装置的顶部之间。在往返的旅途中，这趟旅程提供了一些令人惊叹的景色。

“太棒了，”Reisman第一次踏上太空时说。“外面阳光明媚。”

后来，鲍恩在等待Reisman到达他们的工作地点时，抽出了一些空闲时间从太空欣赏地球的景色。

“我不知道我还能做什么，”鲍恩说。

太空行走编导兼任务飞行员托尼·安东内利建议：“你应该喜欢在外太空进行太空行走，带着相机和视野。”

“我想我会的，”鲍恩回答。“我们在哪里？”

“南美洲的顶峰，”安东内利回答说。

今天的太空行走是航天飞船为期12天的任务计划中的三次太空行走中的第一次，这将是亚特兰蒂斯号的最后一次飞行，还包括为空间站交付一个新的俄罗斯房间。

亚特兰蒂斯号星期天抵达空间站，经过两天的轨道追逐，从星期五从佛罗里达州发射开始。

Atlantis的任务是航天飞机自1985年投入使用以来执行了32次任务后的最后一次太空飞行计划。在美国国家航空航天局今年退役之前，只计划再进行两次航天飞机飞行（分别是发现号和奋进号）。

然而，美国宇航局官员表示，亚特兰蒂斯号不会立即封存，因为它还必须准备好作为奋进号最后一次航天飞机任务的救援船，该任务计划最早于11月27日发射。