欧洲向发射场发射新型巨型机器人太空货运船

ATV-2约翰内斯·开普勒于2010年5月10日夜间装运。

欧洲第二艘机器人太空货船正驶向南美发射场，为今年晚些时候前往国际空间站（ISS）的交付任务做准备。

由欧洲航天局（ESA）建造的货船“自动转移飞行器2号”（ATV-2）计划于12月向空间站发射。

欧空局以德国天文学家和数学家约翰内斯·开普勒的名字命名了这艘新飞船。第一艘一次性使用的机器人货运船队被命名为儒勒·凡尔纳。它在2008年成功地进行了首次飞行，并在任务结束时故意自毁。

在过去的几个月里，这艘无人驾驶的太空货轮进行了广泛的系统测试，目前已被批准进入最后修复阶段，计划于2010年底用阿丽亚娜5号火箭发射。

ATVJohannes Kepler现在将分几个部分前往法属圭亚那库鲁的欧洲航天港，并携带59个装有测试设备的集装箱。一旦抵达库鲁，它将在装载货物和燃料之前进行组装和扩展。

欧空局人类太空飞行主管Simonetta Di Pippo表示：“当美国航天飞机退役时，ATV将成为国际空间站最大的运载工具。”“考虑到自动交会对接等技术挑战，ATV是欧洲建造的最先进的太空飞行器。”

欧洲首台亚视JulesVerne于2008年3月由阿丽亚娜5号火箭发射，并与国际空间站完美对接。

这些货船是欧空局计划的ATV船队的一部分，将向国际空间站运送推进剂、食物、水和设备。这艘船的最大净载货量高达7.7吨。该装载物的组成可能因具体任务而异。

一旦对接到空间站，ATV还可以通过使用自己的发动机来校正空间站的轨道，补偿因阻力而造成的经常性高度损失，从而帮助避免碰撞和碎片的产生。

在任务结束时，该船在返回地球大气层时充满了废物和燃烧物。

迪皮波说：“ATV领域获得的技术和经验为欧洲及其工业竞争力奠定了基础，也为进一步发展奠定了坚实的基础，使欧洲成为近地轨道及其他太空开发和探索领域的领导者。”

EADS Astrium是ATV的主要承包商，与欧空局的合同不足。Astrium已经在努力寻找JohannesKepler的ATV-3“Edoardo Amaldi”的继任者。