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亚特兰蒂斯号航天飞机停靠在空间站

2010年5月16日,亚特兰蒂斯号航天飞机在国际空间站下方飞行时进行轨道后空翻,这是安装在空间站外部的相机拍摄的照片。亚特兰蒂斯号正在进行第32次也是最后一次飞行,即美国国家航空航天局的STS-132太空站之旅。

周日,亚特兰蒂斯号航天飞机与国际空间站连接,这可能是它的最后一次,为轨道实验室运送一个新的俄罗斯舱和备件。

亚特兰蒂斯号于美国东部时间上午10:28(格林尼治标准时间1428)左右与空间站对接,两艘宇宙飞船在南太平洋上空飞行了220多英里(354公里)。亚特兰蒂斯号上的六名机组人员将轨道实验室的空间站人口增加了一倍,达到12人。

代表日本的空间站宇航员野口宗一对航天飞机机组人员说:“哇!很高兴听到你的声音。”

亚特兰蒂斯号指挥官Ken Ham说,空间站在航天飞机的窗户外“闪闪发光”。

“这绝对是一个令人惊叹的景色,”哈姆说。亚特兰蒂斯号星期五从佛罗里达州发射升空,预计将进行最后一次飞行。

美国东部时间下午12点18分(格林尼治标准时间1618分),两名太空工作人员在各自飞行器之间的舱门打开后亲自会面,并分享了温暖的拥抱和灿烂的笑容。

哈姆在进入车站后说:“这比我们记忆中的时候更大,就我自己而言,也比我们记忆里的更好。”他上一次到访是在2008年。“我喜欢这个地方。”

美国国家航空航天局官员表示,在亚特兰蒂斯号对接约一小时后,一块任性的太空垃圾从空间站飞过,但对空间站或亚特兰蒂斯号航天飞机上的宇航员没有威胁。

航天飞机飞行负责人迈克·萨拉芬说:“国际空间站和亚特兰蒂斯号航天飞机顺利通过了碎片。”

Sarafin说,早期的预测表明,轨道垃圾可能会在距离空间站6英里(9.6公里)的范围内爆炸,但它最终在近10英里(16公里)的距离内飞过,排除了将前哨基地移开的必要性。他补充道,只有当碎片到达10公里以内时,美国国家航空航天局才会命令空间站移动。

亚特兰蒂斯号繁忙的任务是向空间站运送一个价值2亿美元的俄罗斯新房间,名为“迷你研究模块-1”,或“Rassvet”(俄语“黎明”),以及大量备件,包括一个空对地天线和一套新的太阳能电池组。

美国国家航空航天局还在Rassvet舱内装载了约3000磅(1400公斤)的货物,包括新的笔记本电脑、食物和机组人员的用品。计划进行三次太空行走以实现轨道交付。

在其中一次太空行走中,宇航员将试图解开亚特兰蒂斯号100英尺(15米)长的摄像机检查杆上被钩住的电缆。电缆干扰了亚特兰蒂斯号宇航员周六对隔热板的检查。

任务管理人员表示,宇航员现在计划在周二之前使用航天飞机机械臂上的其他相机完成调查。

今天晚些时候,宇航员们将取出一艘满载太阳能电池组、通信天线和其他备件的大型货运船,并将其连接到空间站的一个存储点,供太空行走的宇航员在下周使用。

令人惊叹的太空照片在与空间站对接之前,作为另一次隔热板检查的一部分,哈姆驾驶亚特兰蒂斯号在轨道实验室下方盘旋时进行了轨道后空翻。

太空船杂技让空间站内的宇航员拍摄了近400张高分辨率的照片,照片中有数千块黑色耐热瓷砖衬在亚特兰蒂斯的腹部。Sarafin说,任务控制中心还要求增加一名摄影师(总共三名)来拍摄周六隔热板检查中遗漏的亚特兰蒂斯隔热板部分。

野口说,亚特兰蒂斯号的拍照会令人惊叹。

航天飞机飞行员多米尼克·安东内利说:“谢谢你的照片。这都是关于照片的。”野口承诺,一旦宇航员抵达,就会准备好照片供他们观看。

野口说:“这是完美的灯光,你们看起来棒极了。”

自2003年哥伦比亚号航天飞机上七名宇航员因机翼损坏不幸遇难以来,隔热板检查一直是美国国家航空航天局每一次航天飞机任务的标准组成部分。

除了迄今为止的检查外,亚特兰蒂斯号机组人员在飞行后期离开空间站后,还将对机翼边缘和鼻盖进行最后扫描,以寻找微流星体或碎片的撞击物。

但目前,亚特兰蒂斯号宇航员将开始为空间站繁忙的建设工作做准备。

宇航员计划于周一在空间站进行计划中的三次太空行走中的第一次,并于周二安装新的Rassvet研究舱。

这次任务是亚特兰蒂斯号的第32次也是最后一次计划任务,也是美国国家航空航天局自1981年开始飞行以来的第132次航天飞机飞行。在美国国家航空航天局退役航天飞机之前,只计划在这一次之后再执行两次任务。


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