关于亚特兰蒂斯号航天飞机的7件你不知道的酷事

2010年5月，亚特兰蒂斯号航天飞机抵达佛罗里达州肯尼迪航天中心，准备进行最后一次飞行，即STS-132任务。

周五，亚特兰蒂斯号航天飞机计划升空执行其第32次也是最后一次任务，但即使经过25年的太空飞行，美国国家航空航天局目前太空飞机的这个中间孩子也会逃亡，直到有了它的秘密。

Atlantis是以伍兹霍尔海洋研究所的原始探索帆船命名的，该船在多次海上探险中为科学家带来了海洋和海洋生物学方面的发现。亚特兰蒂斯号航天飞机不负众望，自1985年首次执行任务以来，已冒险进入未知领域，并携带大量科学信息返回。

为了准备航天飞机的最后一次任务，以下是你不知道的关于亚特兰蒂斯的七件很酷的事情：

1） 它是航天飞机舰队的主力。

“亚特兰蒂斯号是航天飞机舰队中的一个失败者，”collectspace net的编辑Robert Pearlman说。collectspace net是一家面向太空历史和事实爱好者的在线出版物和社区，也是太空网的撰稿人。

亚特兰蒂斯号被认为是主力军和渡船，因为它执行了许多任务，将机组人员带到太空站和设备送入轨道。亚特兰蒂斯号曾七次飞往和平号空间站，并将飞往国际空间站11次，包括最后一次任务。

2） 亚特兰蒂斯号是第一艘发射星际探测器的航天飞机。

在1989年为期四天的任务中，宇航员从大西洋的货舱发射了麦哲伦号宇宙飞船。

这是第一次从航天飞机上发射跨行星探测器。麦哲伦绘制了金星98%以上表面的地图，并揭示了金星最常被火山物质覆盖，点缀着一些撞击坑。

3） 它帮助美国国家航空航天局看到了一颗撞向行星的陨石。

1989年10月，伽利略探测器从亚特兰蒂斯发射，用于研究木星。伽利略号在前往这颗巨大行星的途中首次拍摄到小行星的近距离图像。然后，当它捕捉到1994年舒梅克-利维9号彗星撞击木星时，它对彗星与行星碰撞进行了唯一的直接观测。

皮尔曼说：“由于“大西洋”号的任务，我们了解到的关于太阳系内部的信息量将是航天飞机项目将要归功的长期遗产之一。”

4） 它没有延长线。

与其他航天飞机不同，亚特兰蒂斯号没有一个空间站到航天飞机的电力系统，该系统可以使航天飞机在停靠时接入空间站的太阳能电力系统。亚特兰蒂斯号必须完全依靠船上携带的氢氧燃料电池，因此亚特兰蒂斯号的任务最长限制在14天左右。其他航天飞机可以在太空停留更长时间。

5） 亚特兰蒂斯号有一艘宇宙飞船克隆人。

皮尔曼说：“奋进号航天飞机的存在是因为亚特兰蒂斯。”当美国国家航空航天局建造亚特兰蒂斯号时，他们决定制造一套完整的备件，如果任何航天飞机受损，都可以很容易地修复。

然而，1986年挑战者号航天飞机在一次爆炸中丢失后，人们就该怎么办展开了争论。皮尔曼说，决定用斯巴达的零件建造奋进号航天飞机。奋进号计划于今年11月执行航天飞机项目的最后一次任务。

6） 这是参观哈勃太空望远镜的最后一架航天飞机。

在2009年5月的一次任务中，亚特兰蒂斯号机组人员进行了5次太空行走，以修复哈勃望远镜并为其添加设备。

在升级中，机组人员安装了CosmicOrigins摄谱仪和宽视场相机3，前者是一种旨在使哈勃望远镜能够比以往任何时候都更深入地观察紫外线光谱中的宇宙的仪器，后者使天文学家能够更好地观察星系演化、暗物质和暗能量。这次任务的结束是哈勃望远镜最后一次进行维修或添加。

7） 亚特兰蒂斯与莱昂纳多·迪卡普里奥共同出演了一部电影。

2009年，IMAX相机与亚特兰蒂斯号机组人员一起执行升级哈勃太空望远镜的任务。今年3月，“哈勃3D”发布，莱昂纳多·迪卡普里奥为其解说。

亚特兰蒂斯号及其最后一批宇航员，一支经验丰富的六人团队，将在航天飞机的最后一次任务中向空间站运送一个名为Rassvet（俄语中“黎明”的意思）的新的俄罗斯科学舱。亚特兰蒂斯号目前定于美国东部时间周五下午2:20（格林尼治标准时间1820）从美国国家航空航天局肯尼迪航天中心升空。

该任务是美国国家航空航天局自1981年4月开始向太空发射以来的第132次航天飞机飞行。在这次任务之后，在今年晚些时候退役其三轨道飞行器之前，只剩下发现号和奋进号两次航天飞机飞行。