美国国家航空航天局的发射中止试验建立在50年宇航员逃生系统的基础上
1963年11月7日，美国国家航空航天局的阿波罗样板舱“中止试验-1”发射升空。
美国国家航空航天局周四成功测试了一个宇航员中止系统，重现了阿波罗计划期间的最后一幕，同时借鉴了50年前本周首次展示的技术。
美国国家航空航天局勘探系统局副局长Doug Cooke在飞行后简报会上表示：“猎户座发射台中止-1团队成功测试了自阿波罗以来美国设计的第一个中止系统。”“这个系统在能力和技术上比过去设计的任何中止系统都先进得多。”
Pad Abort-1（PA1）飞行测试于美国东部时间上午8点从新墨西哥州拉斯克鲁塞斯附近的美国陆军白沙导弹靶场起飞，该测试在一个近45英尺（13.7米）长的发射中止系统（LAS）塔下飞行了一个16英尺（4.9米）宽、18000磅（8160公斤）重的猎户座太空舱。从发射开始，飞行持续了约135秒，直到模块在起飞地点以北约一英里（1.6公里）处着陆。
该飞行旨在模拟如果发射台上的紧急情况需要航天器与助推器分离会发生什么，这是该中止系统设计的首次完全集成测试。美国国家航空航天局表示，从测试中收集的信息将有助于完善未来发射中止系统的设计和分析，从而在发射过程中实现更安全、更可靠的机组人员逃生能力。
Pad Abort Test-1“服用类固醇”
PA1测试是在美国国家航空航天局的星座计划下进行的，一位前美国国家航空宇航局局长将其描述为“服用类固醇的阿波罗”
尽管奥巴马总统在2011年的预算中提议取消“星座”将宇航员送回月球的目标，但猎户座和发射中止系统等技术的开发也包括在他的计划中。
星期四耗资2.2亿美元的试验再次证实了美国国家航空航天局第一个月球计划中的一个类似项目。
衬垫中止试验-1和-2分别于1963年11月7日和1965年6月29日在白沙进行。与猎户座的PA1一样，他们在165秒和112秒的飞行中使用样板舱测试了阿波罗发射逃生系统的能力。
然而，它们在航天器的尺寸和逃生系统塔的配置上都有所不同——阿波罗指挥舱的直径大约小了三英尺，重量轻了5000磅。
美国国家航空航天局猎户座飞行测试办公室副经理杰伊·埃斯特斯说：“阿波罗系统的一个特点是喷嘴靠近底部。”“这就把中止电机的推力放在了你的太空舱旁边。”
他说：“我们所做的是安装逆流喷嘴——这些都是新的——这使我们能够将喷嘴安装在中止电机的顶部，并将这些羽状物从太空舱中带走。因此，这有助于最大限度地减少穿过自己的羽状物逃跑的影响。”
测试涉及三台电机。一个中止电机产生了50万磅（227000公斤）的瞬时推力，将猎户座锅炉板从垫子上推开。它燃烧了大约6秒，在最初的三秒内将太空舱加速至约445英里/小时（英里/小时，或716公里/小时）的速度，最大速度为539英里/小时。
姿态控制电机与中止电机同时启动，并使用八个推进器操纵飞行器，产生高达7000磅（3200公斤）的推力，使猎户座模块保持在受控的飞行路径上，并在中止系统耗尽时重新定向。
埃斯特斯说：“与阿波罗发动机的区别之一是它是一种被动设计。”“他们在顶部使用了几个风向标来帮助重新定向，并在那里使用了一堆压载物来保持其静态稳定。”
“通过使用姿态控制系统，比如姿态控制电机，我们不再需要那个镇流器了，所以我们节省了重量，它在跨音速和最大动压等困难区域给了我们更多的控制，这样我们就可以消除异常的‘空白区’，即我们无法保证船员获救的区域。”
Estes说：“姿态控制电机与我们用来操纵导弹的电机相似，但它比任何其他类型的电机都大三到四倍。”“这是全新的，可能是我们在这款车上安装的最具挑战性的部件。”
丢弃发动机是三个发动机中唯一一个将用于所有标称火箭发射的发动机，它将整个逃生塔从太空舱中拉出，并为降落伞部署和着陆扫清了道路。
在发射塔将系统与航天器分离后，回收降落伞系统展开。两个锥管和三个主降落伞引导猎户座样板以16.2英里/小时（24英尺/秒，或26公里/小时）、6919英尺（2100米）的速度安全着陆。
太空舱以及自由降落在地面后的塔的任何残骸都将被回收和研究。
用于早期发射台中止试验的模拟阿波罗飞船遭遇了不同的命运。用于第一次试验的Boilerplate-6（BP-6）于1975年报废；作为土星五号的一部分，“发射台中止测试2号”的BP-23在阿拉巴马州亨茨维尔的美国太空与火箭中心展出。
垫流产50年
1960年5月9日，美国载人宇宙飞船首次测试发射逃生系统。
Beach Abort在美国国家航空航天局弗吉尼亚州沃洛普斯岛的测试设施进行了76秒的飞行，使用了第一个生产的水星太空舱。在达到2465英尺后，飞船通过降落伞降落到大约一英里（1.6公里）外的海洋中。
17分钟后，一架海军陆战队直升机将飞船回收。它现在在纽约州科罗纳公园的纽约科学馆展出。
在50年的测试中，美国从未在载人飞行中启动过发射逃生系统。然而，苏联经历了两次载人流产，其中1983年9月的联盟T-10-1任务成为历史上唯一一次从发射台发射的任务（另一次，联盟18a或18-1，在飞行中被丢弃）。
只有美国国家航空航天局的水星计划和阿波罗计划使用了逃生塔。介于他们之间的双子计划采用了弹射座椅，航天飞机的早期试飞也是如此。
库克说：“我们从来没能在航天飞机上安装任何类型的中止系统，但对于未来的飞行器来说，这是我们将拥有的能力。”“现在已经展示了，看起来棒极了。”