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亚特兰蒂斯号航天飞机最后一次发射定于5月14日

亚特兰蒂斯号航天飞机将于4月21日至22日在佛罗里达州美国国家航空航天局肯尼迪航天中心的飞行器装配楼发射升空。

美国国家航空航天局批准亚特兰蒂斯号航天飞机于5月14日进行最后一次计划发射,这是美国航天局传奇太空机队计划的最后三次太空飞行中的第一次。

Atlantis正式定于美国东部时间5月14日下午2:20(格林尼治标准时间1820)从美国国家航空航天局位于佛罗里达州的肯尼迪航天中心发射,前往国际空间站执行为期12天的任务。航天飞机的六名宇航员将交付并安装一个名为Rassvet的新的俄罗斯科学舱,Rassvet在俄语中的意思是“黎明”。

“我们准备下周五出发,”美国国家航空航天局航天飞机项目负责人约翰·香农周三告诉记者。“距离我们上次着陆已经15天了,距离我们发射还有9天。这就是这支球队蓬勃发展的速度。”

美国国家航空航天局最近一次乘坐亚特兰蒂斯号姊妹舰“发现”号执行航天飞机任务,于4月向空间站运送了数吨的备件。发现号于4月20日着陆,为亚特兰蒂斯即将到来的任务奠定了基础。

Toughmission随时待命

美国国家航空航天局资深宇航员、美国海军上尉Ken Ham正在指挥此次任务,这将标志着自1981年4月可重复使用的太空机队开始飞行以来,美国国家航空宇航局历史上第132次航天飞机飞行。这将是亚特兰蒂斯号的第32次飞行,它于1985年进行了首次太空飞行。

香农在谈到亚特兰蒂斯最后一次计划的太空飞行时说:“这次飞行包含了一点点的一切。”

哈马德和他的机组人员计划进行三次太空行走,其中包括富有挑战性的机器人工作,在国际空间站上安装新的俄罗斯模块,也称为迷你研究模块1,更换旧的太阳能电池组,并为空间站及其外部维护机器人Dexter运送备件。

该空间站的新Rassvet模块是一个23英尺(7米)长的圆柱体,配有用于实验的小型气闸,将连接到空间站俄罗斯Zarya控制模块上的面向地球的泊位上。它重约17147磅(7777公斤),将兼作参观俄罗斯航天器的科学室和对接端口。

任务管理人员表示,NASAhas为Rassvet舱的6名机组人员装载了近1吨的额外货物。

Shuttleera的末日在望

Atlantis的最终计划任务对美国国家航空航天局的航天飞机机队来说是一个真正的结束的开始。该轨道飞行器自1985年10月13日以来一直在飞行(第四次是在哥伦比亚号、挑战者号和发现号之后组装的),并发射了几次行星际和机密任务。

“自1985年第一次任务以来,整个团队一直参与其中,”NASAlaunch主任Mike Leinbach说。“是的,她已经存在很长时间了,我们很多人已经认识那艘船25年了。”

美国国家航空航天局计划在服役近30年后,于11月退役其由亚特兰蒂斯号、发现号和奋进号组成的三架航天飞机。发现号计划于9月中旬向空间站发射一个储藏室,奋进号最早将于11月26日向轨道实验室发射一项耗资15亿美元的天体物理实验。

这些最终任务将为即将完工的国际空间站画上最后的句号。国际空间站是一个耗资1000亿美元的太空前哨站,自1998年以来,已有16个不同国家在建设中。今年早些时候,美国国家航空航天局又在2月和4月发射了两次航天飞机,以继续空间站建设。

NASAsans航天飞机

在最后一次航天飞机任务之后,美国国家航空航天局将不得不依靠俄罗斯联盟号航天飞机将美国宇航员送往国际空间站。

今年2月,美国总统巴拉克·奥巴马宣布取消“星座”计划,该计划负责建造美国国家航空航天局的航天飞机继任者“猎户座”载人太空舱和战神火箭。此后,奥巴马重新启用了猎户座太空舱,用于无人驾驶发射,并作为空间站的逃生飞船。

与此同时,奥巴马已下令美国国家航空航天局支持开发能够将美国人发射到空间站的商业航天器。

美国航天局目前与两家商业公司“加利福尼亚州的太空探索技术公司和弗吉尼亚州的轨道科学公司”签订了合同,将在未来几年发射载人货船,为国际空间站的宇航员提供补给。

然而,亚特兰蒂斯号不会在本月计划的最后一次太空飞行后立即封存。美国国家航空航天局将保持航天飞机的太空性能,并准备在秋季执行最终计划的“奋进号STS-134”航天飞机任务时作为备用飞船。

一些立法者一直在游说使用亚特兰蒂斯号,因为它已经准备好向奋进号提供援助,以便向空间站进行最后一次额外的补给飞行,尽管美国国家航空航天局的太空运营负责人Bill Gerstenmaier表示,该飞行必须在6月前获得批准和资金才能实现。他补充道,这项额外的任务可能只包括四名机组人员和一个装满空间站货物的有效载荷舱,但尚未做出任何批准或决定。

在最后一次航天飞机任务之后,亚特兰蒂斯号、发现号和奋进号将退役到博物馆进行公开展览。

Leinbachsaid Atlantis的发射团队从未失去对下一次任务的关注,但在预计将是轨道飞行器最后一次飞行的背后,有一种苦乐参半的感觉。

Leinbach说:“我们的使命即将结束,我们的团队正在努力应对。”“但我们会安全可靠地完成这项工作,我们希望下周五能完成。”


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