尽管发生故障，俄罗斯货船仍停靠在空间站

2010年4月28日，无人驾驶的俄罗斯进步37号货运飞船在其联盟号火箭上从哈萨克斯坦拜科努尔航天发射场发射，向国际空间站运送新的物资。

周六，一艘满载数吨物资的新型无人货船成功停靠在国际空间站，尽管最后一刻出现故障，迫使一名俄罗斯宇航员手动控制并引导机器人货轮进港。

俄罗斯空间站指挥官奥列格·科托夫手动控制了这艘名为Progress37的自动化货船，该货船在距离理论实验室约3280英尺（1000米）的地方盘旋，船上载有2.6吨（2359公斤）的物资。

科托夫是俄罗斯空军的一名上校，他使用在空间站内设置的远程控制站将24英尺（7.4英尺）长的航天器引导到轨道发射装置面向地球一侧的俄罗斯对接端口。科托夫用灵巧的双手将进步37号送入美国东部时间下午2:30（格林尼治标准时间1830）对接，空间站在俄罗斯南部上空飞行了220英里（354公里）。

科托夫在莫斯科对俄罗斯任务控制中心说：“我找到了空间站，我要把它带到视野的中心。”飞行控制人员密切关注着科托夫的进展。“我只是走得很慢，很轻松，”宇航员说。

在一系列推进器点火后，“进步37”号未能转向正确的对接方向，科托夫控制了它。科托夫和另外两名俄罗斯船员使用空间站的遥控交会装置（TORU）系统监测货船的接近。

美国国家航空航天局官员称科托夫的手动对接“完美无瑕”。他甚至比计划提前五分钟对接。

俄罗斯任务控制中心向空间站机组人员表示衷心的祝贺，并表示科托夫的Progress 37交会工作可能创下了新纪录。

“你把它带到了近1000米的地方，”任务控制中心说。“这是历史上第一次。”

Progress 37号货轮，也称为M-05M，是俄罗斯一系列机器人航天器中最新的一艘，将重要物资运送到国际空间站。周三，该航天器从哈萨克斯坦拜科努尔航天发射场的中亚航空港发射升空。

进步号宇宙飞船由三个不同的模块组成，类似于俄罗斯的“联盟号宇宙飞船”，运送宇航员往返于太空站。两者都被设计为自主飞行和对接。但“进步号”运载火箭携带的不是“联盟号”的载人舱，而是一罐推进剂，为空间站的火箭推进器提供燃料

进步号货轮也是可消耗的，通常在任务结束时被故意摧毁。上周，“进步35号”飞船从空间站的皮尔斯对接端口脱离，新的“进步37号”今天停靠在那里。周二，那艘较旧的航天器在太平洋上空被烧毁。

美国国家航空航天局官员表示，Progress 37正在运送1918磅（870公斤）的推进剂、110磅（50公斤）的氧气和空气、220磅（100公斤）的水以及约3301磅（1497公斤）的实验硬件和备件。

进步37号的到来标志着国际空间站繁忙的五月的开始。

在接下来的几周里，另一艘老旧的无人货船“进步36号”将离开空间站。不久之后，美国国家航空航天局的亚特兰蒂斯号航天飞机将于5月14日进行有史以来的最后一次太空飞行，向空间站运送新的俄罗斯科学舱。

这将是美国国家航空航天局在11月三个轨道飞行器退役前的三次最后一次飞行任务之一。

Progress 37为空间站工作人员运送的不仅仅是标准物资和食物。它还为空间站的六名机组人员提供了备受期待的个人物品。除了科托夫，今天还有另外两名俄罗斯宇航员、两名美国宇航员和一名日本宇航员住在空间站上。

据俄罗斯新闻报道，糖果、书籍和电影只是其中的一部分。