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奥巴马计划将宇航员送上小行星,然后送上火星

佛罗里达州卡纳维拉尔角——周四,美国总统巴拉克·奥巴马公布了美国国家航空航天局和美国的一项全面的新太空愿景,旨在将宇航员送往附近的小行星,并最终在20世纪30年代中期登上火星。

奥巴马总统在美国国家航空航天局肯尼迪航天中心向包括科学家、宇航员和政策制定者在内的200多人发表讲话,概述了他对美国国家航空宇航局未来太空探索的计划。该计划包括恢复一种精简版的基于太空舱的猎户座飞船,该飞船最初计划在2月份因总统取消星座计划而报废。

奥巴马说,到2025年,美国应该准备好测试用于深空探索的载人宇宙飞船,这些飞船能够在首次载人小行星之旅中探索月球以外的地方。

奥巴马总统说:“我相信,到20世纪30年代中期,我们可以将人类送上火星轨道,并将他们安全返回地球。”“接下来将登陆火星,我希望能在附近看到它!”

白宫官员表示,新版猎户座飞船将在无人驾驶的情况下发射到国际空间站,作为美国宇航员的逃生船,使美国国家航空航天局摆脱对俄罗斯联盟号飞船的依赖,具有更大的灵活性。奥巴马说,猎户座也将在美国的深空探测中发挥作用。

美国国家航空航天局局长查尔斯·博尔登在总统演讲后对人群说:“我认为这位总统明白了。”

博尔登呼吁该小组为一系列关于国际空间站未来、太阳系探索和基础技术研究的后续讨论带来新的想法。

“这不是表演,”博尔登说。“我们想要你的想法。我们想要你自己的想法。”

2015年新的大型火箭

总统星期四还宣布,他将在2015年建造一枚重型运载火箭,该火箭可用于发射新的航天器和有效载荷,用于对附近小行星和被称为拉格朗日点的稳定太空点进行雄心勃勃的探险,为载人火星太空飞行做准备。奥巴马在2011年为美国国家航空航天局提出了190亿美元的预算,并在今天的声明中在五年内再增加60亿美元。

奥巴马说:“我们将在2015年之前完成火箭设计,然后开始建造。”“我希望每个人都能理解。这比之前的计划至少提前了两年。”

美国国家航空航天局最初的星座计划旨在2010年底退役航天飞机,并在2015年前用猎户座飞船和战神火箭取代。该计划于2004年由时任总统乔治·W·布什宣布,旨在到2020年让宇航员重返月球。

但白宫委员会的一项独立审查发现,该项目落后于计划,资金不足,无法在2020年前实现宇航员重返月球的最终目标。

“我知道有些人认为,我们应该按照之前的计划,首先尝试返回月球表面,”奥巴马对只接受邀请的观众说。“但我不得不坦率地说。我们以前去过那里……有更多的空间可以探索,当我们这样做的时候,还有更多的东西需要学习。”因此,我认为,更重要的是提高我们的能力,以达到一系列要求越来越高的目标并在这些目标上运作,同时每向前迈进一步,都要提高我们的技术能力。这就是这个策略的作用。这就是我们将如何确保我们在新世纪的太空领导力比上一个世纪更加强大。"

曾在白宫委员会任职的麻省理工学院教授爱德华·克劳利表示,奥巴马的计划符合委员会的一项建议,即“一项灵活的计划,允许宇航员使用新型重型火箭执行更雄心勃勃的深空任务。”

克劳利在奥巴马演讲前对记者说:“这基本上是一条‘灵活的道路’。”

奥巴马在肯尼迪航天中心的操作和结账大楼公布了他的太空计划,2009年,美国国家航空航天局将这座大楼移交给了星座计划,用于建造和服务猎户座飞船。这是美国在任总统12年来首次访问佛罗里达太空港。

最后一位访问美国国家航空航天局太空港的总司令是比尔·克林顿总统,他在77岁时乘坐发现号航天飞机观看了水星号宇航员约翰·格伦的火箭升空。

奥巴马说:“对我来说,太空计划一直抓住了美国人达到新高度的重要意义,超越了以前看起来不可能的范围。”“因此,作为总统,我相信太空探索不是美国追求更光明未来的奢侈或事后想法。它是这一追求的重要组成部分。”

不受欢迎的空间规划

奥巴马提议取消“星座”计划,并呼吁商业航天器制造商提供将宇航员送入太空的航天器,这引起了立法者和公众的严厉批评。

最近,著名的阿波罗11号宇航员尼尔·阿姆斯特朗“第一个登上月球的人”和其他月球探险家在发给媒体的电子邮件声明中公开反对该计划。阿姆斯特朗和阿波罗计划的宇航员吉姆·洛弗尔和尤金·塞尔南称奥巴马的太空愿景对美国的航天遗产是“毁灭性的”。

这些前宇航员写道:“没有进入近地轨道的运载工具,也没有人类在未来不确定的时间内超越地球轨道的探索能力,注定我们的国家将成为二流甚至三流国家。”

其他批评人士抨击该计划,因为它最初显然没有目的地,而支持者则认为,它将使美国国家航空航天局能够通过使用商用车将美国宇航员运送到近地轨道,来应对更雄心勃勃的太空任务。

这些支持者包括巴兹·奥尔德林,他在1969年阿波罗11号任务中与阿姆斯特朗一起登月。奥尔德林在一份声明中说:“我希望美国国家航空航天局能像我一样接受这一新方向,并帮助我们所有人继续利用太空探索来推动地球上的繁荣和创新。”“火星是人类的下一个前沿,如果我们积极支持总统的计划,美国国家航空航天局将在这方面发挥领导作用。”

美国国家航空航天局已经与两家美国公司签订了合同,一旦航天飞机退役,将提供无人货运服务,为国际空间站提供服务。这些公司的总部位于加利福尼亚州的太空探索技术公司(SpaceX)和弗吉尼亚州的轨道科学公司计划在明年开始测试各自的火箭和航天器。

在抵达发表演讲之前,奥巴马在附近的卡纳维拉尔角空军基地会见了太空探索技术公司创始人埃隆·马斯克,太空探索技术正在那里为5月8日的首次发射准备新的猎鹰9号火箭和龙飞船原型。

马斯克在一份声明中表示:“将地球轨道运输交给美国商业公司,当然由美国国家航空航天局和美国联邦航空管理局监督,将腾出美国国家航空宇航局开发星际运输技术所需的资源。”“如果我们要到达火星,这是人类探索宇宙的下一个巨大飞跃,这一点至关重要。”

更多的任务,更多的目的地

白宫科学顾问约翰·霍尔德伦表示,从现在到2020年,奥巴马的新太空计划将增加人类太空飞行的数量,以及整个太阳系“载人和无人”太空探索的目的地数量。

奥巴马的太空计划仍需获得持怀疑态度的国会的批准,其中仍包括退役美国国家航空航天局的航天飞机机队,但如果出现轻微延误,将增加一些资金,允许在2010年9月至12月之间飞行。它还将把国际空间站的运行时间至少延长到2020年。

Holdren说:“这将扩大2020年后人类将探索的深空目的地名单。”

美国国家航空航天局计划在今年晚些时候退役之前,只再执行四次航天飞机任务,“其中一次正在进行中”。

发现号航天飞机今天在太空中。航天飞机和七名宇航员正在向国际空间站执行为期两周的交付任务。发现号定于星期六离开空间站,星期一早上着陆。

在肯尼迪航天中心,工作人员正专注于2500个工作岗位,而奥巴马的太空计划中也承诺了“星座计划”。随着航天飞机9月退役和星座号的取消,该中心预计将失去数千个工作岗位。总统说,由于商业航天器的开发,预计全国将创造约10000个就业机会。

奥巴马还表示,他将提出一项4000万美元的倡议,以支持佛罗里达州的地区经济发展。该计划旨在为即将到来的航天飞机机队退役做好当地劳动力的准备,以帮助寻找新的工作。

奥巴马说:“我百分之百地致力于美国国家航空航天局及其未来,因为扩大我们在太空的能力将继续为我们的社会服务。”


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