尼尔·阿姆斯特朗和其他月球游客说，奥巴马的太空计划“令人震惊”

美国国家航空航天局局长迈克尔·格里芬向尼尔·阿姆斯特朗颁发了美国国家航空宇航局探索大使奖（如图）。阿姆斯特朗获得了包括一块月球岩石在内的奖项，以表彰宇航员和其他参与水星、双子座和阿波罗计划的人的牺牲和奉献精神。阿姆斯特朗曾是海军飞行员、美国国家航空航天局试飞员和阿波罗11号的指挥官，他是第一个将航天器降落在月球上的人，也是第一个登上月球表面的人。阿姆斯特朗的获奖作品将在联合码头的辛辛那提博物馆中心展出。形象

卡纳维拉尔角——三位美国宇航员英雄周二表示，巴拉克·奥巴马总统的美国国家航空航天局计划可能会对美国人类太空飞行计划造成“毁灭性”影响，并“注定我们的国家将成为二流甚至三流的国家之一”。

尼尔·阿姆斯特朗是第一个登上月球的人类，他很少公开发表评论。吉姆·洛弗尔指挥了著名的阿波罗13号飞行——一次流产的月球任务。阿波罗17号的指挥官吉恩·塞尔南仍然是最后一个在月球表面行走的人。

在发给美国全国广播公司长期太空通讯员、梅里特岛的杰伊·巴布里的一份电子邮件声明中，三人都对奥巴马取消美国国家航空航天局重返月球计划表示反对，该计划被称为“星座计划”。

他们表示，奥巴马计划将美国宇航员的发射责任从美国国家航空航天局转移到商业公司，这将是一个错误，可能需要“更长的时间，而且比我们希望的更昂贵”

三人说：“没有进入近地轨道的运载工具，也没有人类在未来不确定的时间内超越地球轨道的探索能力，注定我们的国家将成为二流或三流国家之一。”

就在奥巴马计划访问肯尼迪航天中心解释他对美国国家航空航天局的愿景的两天前，奥巴马发表了上述声明。

并非所有前宇航员都公开反对这一计划。阿姆斯特朗的队友BuzzAldrin是第二个登上月球的人，他支持这一提议，称这将“使我们能够再次突破界限，实现地球以外的新事物和挑战性事物。”

奥巴马的计划将把国际空间站的运营延长到2020年，并指示美国国家航空航天局投资60亿美元，为往返太空站的宇航员开发商业太空出租车服务。

但这将扼杀“星座计划”和“战神”火箭以及美国国家航空航天局已经开发了六年、耗资超过90亿美元的猎户座飞船。

这些前宇航员说：“看来我们将浪费目前在星座的100多亿美元投资，同样重要的是，我们将失去重建我们丢弃的东西所需的多年时间。”

Armstrong、Lovell和Cernan都表示，战神一号和战神五号火箭是在Werner von Braun用于开发将美国宇航员送上月球的土星1B号和土星五号火箭的模块化概念之后设计的。

三人对将美国宇航员发射的火箭和航天器的设计、开发和运营责任从美国国家航空航天局转移到私营部门的想法表示严重关切。

宇航员们说：“总统的提议所设想的商业轨道运输的可用性无法确切预测，但可能会比我们所希望的更长、更昂贵。”

他们说：“如果没有实际航天器运行所提供的技能和经验，美国很可能会长期滑向平庸。”

“美国必须决定是否希望继续成为太空领域的领导者。如果希望，我们应该制定一项计划，为我们实现这一目标提供最佳机会。”