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空间站,我们有一个问题:卡死的阀门召回阿波罗13周年

2010年4月,在美国国家航空航天局STS-131任务期间,首席空间站飞行主任罗恩·斯宾塞在约翰逊航天中心任务控制中心的控制台前。

40年前,宇航员从太空打来电话,报告“休斯顿,我们遇到了问题”。周二,轮到任务控制中心给机组人员打电话,发出类似但威胁生命的电话。

压力罐的问题导致了这两个电话。对于1970年的阿波罗13号机组人员来说,正是月球中途的氧气罐爆炸,要求地球上的飞行控制人员奋力挽救宇航员的生命。

对于国际空间站(ISS)的远征23号机组人员以及来访的发现号航天飞机宇航员来说,新安装的氨罐和负责向空间站一半区域供应冷却剂的氮罐之间的阀门卡住引起了任务控制中心的担忧,但这对太空中的13人来说并不是紧急情况。

国际空间站飞行总监罗恩·斯宾塞周二表示:“这个问题的严重程度显然远低于阿波罗13号。”

尽管不像40年前的问题那样令人担忧,但如果Spencer的团队不能在未来几周和几个月内制定出解决方案,可能会迫使他们关闭电站一半的系统。

然而,Spencer确实看到了任务控制中心今天处理此类问题的方式与阿波罗13号时代的同事们的工作方式之间的相似之处。

Spencer说:“我认为我们处理问题的方式和当时一样。”“任务控制中运行任务和制定应急计划的方法完全相同。”

这是团队合作的证明。然而,如果问题更严重的话,发现号的指挥官相信他的船员也可以应对挑战。

STS-131指挥官艾伦·波因德克斯特在发射前告诉collectspace net:“吉姆·洛弗尔和他的机组人员,尽管他们训练有素,但我们希望我们能在逆境中取得他们所做的成就。”“那些家伙是真正的职业选手。”

克莱顿·安德森是负责安装新氨罐的太空行走者之一,他也有类似的希望,这主要归功于地面的支持团队。

安德森在飞行前的一次采访中说:“我对阿波罗13号的印象除了那是一段非常紧张和紧张的时期之外,就是我们成功了,美利坚合众国解决了问题,并将这些人安全带回家。”“现在,作为其中一员,与约翰逊航天中心和美国国家航空航天局的工作人员一起工作,了解在这里工作并参与该项目的人员的血统,我感到非常欣慰。”

他说:“我对所有与我有联系的人都充满信心,因为他们都是真正的专业人士。他们非常敬业,他们会尽一切努力使这项任务取得成功。”

来自太空的任务专家Stephanie Wilson说:“这真的是团队合作的证明。”“机组人员、任务控制中心、培训我们和制定程序的人员、为我们的车辆做好准备并真正了解车辆细节的人员,在紧急情况下都必须团结起来。”

威尔逊在接受媒体采访时表示:“但从每一次紧急情况中,我们都学到了新的东西,我们更新了程序,更新了响应时间,这真的是一个机会,可以更熟悉事情,也可以团结起来,作为一个团队更好地合作。”

失败(仍然)不是一种选择,当阿波罗13号成为美国国家航空航天局的“成功失败”时,发现号的飞行员吉姆·达顿只有两岁,但随着他成长过程中对这项任务的了解,这对他来说很突出。

达顿在接受collectspace net采访时说:“尽管他们没有完成登月的主要任务,但这仍然是美国国家航空航天局有史以来最鼓舞人心的任务之一。为什么‘因为他们面临着巨大的逆境。我的意思是,他们从来都不应该活下来。”

当然,还有一句名言,“失败不是一种选择。”“虽然我们都知道有时失败确实会发生,但我们的心态是,我们不会把它视为一种选择,我们会尽我们所能,不认为我们会失败。”

对Spencer来说,失败不是释放卡住的阀门的一种选择,但另一次太空行走也不是,至少目前是这样。

“让长荣来解决这个问题不是第一选择,”他告诉记者。我们还可以尝试其他一些事情。。。EVA是最后的选择。"


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