航天飞机宇航员运输货物，延长任务期限

2010年4月8日，在美国国家航空航天局的STS-131任务中，国际空间站的机器人Canadarm2从停靠的发现号航天飞机的有效载荷舱中抓住莱昂纳多多多用途后勤舱（MPLM）。地球的地平线和太空的黑暗为这一场景提供了背景。加拿大制造的Dexter维修机器人在底部中央可见。

由于天线故障，国际空间站和发现号航天飞机的宇航员们的任务增加了一天，周六早些时候，他们处理了堆积如山的货物运送工作。

“在我们一天的大部分时间里，我们很多人都参与了转移，这很像是感人的，”教师出身的宇航员多萝西·“多蒂”·梅特卡夫·林登堡在一天结束时告诉任务控制中心。

这些太空梭宇航员正在向空间站运送17000磅（7711公斤）的重要物资、实验和备件。

导弹控制中心星期五决定将他们的飞行时间延长一天，现在是14天的飞行，以便给他们更多的时间搬运货物，并在以后使用空间站的主天线将标准隔热板检查的结果发送回家，因为他们自己的航天飞机天线坏了。经过两周的飞行，发现号计划于4月19日降落在佛罗里达州。

空间站飞行总监Ed Van Cise表示，这一决定允许发现号的机组人员在不牺牲任何剩余任务目标的情况下检查隔热板。这些目标包括再进行两次太空行走，将近8吨的货物运入空间站，同时将数吨垃圾和不需要的物品打包返回地球。

“还有另一个好处，”范说。

他补充道：“这意味着其他机组人员可以做其他事情，我们有一份详尽的活动清单，这些活动通常计划在发现号离开我们后在空间站上进行。”我们可以携带其中一些前往，船上有13人意味着我们可以通过提供更多的尸体来更快地完成一些事情。”

全体船员在甲板上

空间站通常有六名宇航员，但当“发现号”抵达时，空间站的人口激增至13人。

机上有四名太空飞行人员是女性。这是航天史上第一次有这么多女性一起进入太空。联合空间站航天飞机的两名机组人员是日本的又一个第一，日本在太空中失去了最多的宇航员。

其中一名日本宇航员，首次飞行的山崎直子，负责发现号及其机组人员的运送工作。太空梭于周一发射，其有效载荷舱内装有一个小型巴士大小的意大利模块。

这个名为莱昂纳多的货运舱里装满了备件、用品和冰箱大小的大型科学实验架。其中五个笨重的架子，包括一间备用的宇航员卧室（将被改建为浴室）、科学样品冷冻柜和其他设备，于今天早上早些时候被转移到空间站。

山崎在谈到大动作时说，我们必须非常小心，不要碰到任何结构因此，我们必须保持缓慢和稳定

今天最受欢迎的物品之一是一个科学摄影架，旨在覆盖空间站美国命运实验室的高质量窗户。

该支架被称为窗口观测研究设施（WORF），是宇航员和科学仪器观察地球的一种标志室，不会受到空间站内部的污染。结果是：对地球进行了清晰的照片和精确的观测。

Van Cise说，每个架子重达2000磅（907公斤）。

如果你在地球上做这件事，那将是一件非常沉重的大事。他补充说，你需要一些特殊的设备他们用指尖和脚趾做这件事。”

他补充道，当没有重力使你减速时，运输重物会容易得多。

BonJovi在太空

周五晚上，美国国家航空航天局用邦·乔维的歌曲《We Weren Not Born to Follow》吸引了发现号的机组人员，这首歌是由任务专家里克·马斯特拉奇奥的妻子坎迪斯和他们的三个大孩子为他挑选的。航天飞机宇航员在太空飞行时正在通宵轮班工作。

Mastracchio说：“我们在这里执行着一项伟大的任务，我迫不及待地想回来看看他们。”

周五，Mastracchioan和队友Clayton Anderson一起进行了太空行走，开始在空间站外进行漫长的氨罐更换。这两名宇航员将在周六的大部分时间里为他们的第二次太空行走做准备，“周日之旅”将继续进行油箱交换。

总的来说，为耗资1000亿美元的空间站“冷却系统”提供燃料的液氨罐将需要三次太空行走才能更换。该任务的第三次太空行走定于周二进行。

剧院宇航员们在早上从任务控制中心收到了一些好消息。NASAhas清除了发现号隔热板上与发射有关的任何损坏问题。航天飞机在太空中时，后期检查将找出太空垃圾或大陨石造成的任何新损坏。

Discovery的STS-131任务是美国国家航空航天局在9月退役老化的三轨道飞行器之前的最后几次航天飞机飞行之一。在这一次之后，计划再执行三次航天飞机任务。