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宇航员在空间站进行大型运载

2010年4月7日,美国国家航空航天局STS-131任务中,发现号航天飞机及其莱昂纳多号货运舱正在进行转移工作。

今天是国际空间站的移动日,航天飞机宇航员正在那里运送一个小型巴士大小的货运舱,里面装着成吨的新鲜物资和设备。

发现号航天飞机和七名宇航员于周三早些时候抵达空间站,他们携带了一个意大利制造的货舱,里面装满了17000磅(7711公斤)的备件和空间站机组人员的设备。

连接在一起的航天飞机和空间站上的所有13名宇航员将使用轨道实验室加拿大制造的机器人从发现号的有效载荷舱中取出“莱昂纳多”号货物舱,并将其连接到空间站。

这是一个具有挑战性的部分。发现号宇航员山崎直子(Naoko Yamazaki)在接受美国国家航空航天局(NASA)采访时说,这就像搬进了一座新房子

特殊交付

莱昂纳多号舱长约21英尺,宽约15英尺,在为发现号13天的任务打包时重达约27274磅。

Yamazaki将帮助转移Leonardo模块,并在九天内监督近120个小时的转移工作,将新的科学设备、新鲜物资和备件从货舱转移到空间站。一旦太空舱空了,宇航员们将用坏掉的设备、垃圾和其他准备返回地球的装备填满太空舱。

Yamazaki说,有些物品需要非常小心地处理,有些物品则需要按照一定的顺序转移我相信,在全体船员的帮助下,一切都会顺利进行

火车站内的一些大件物品是几架新的科学实验,每架都有一台双宽冰箱那么大。该舱还为空间站提供了一个新的宇航员卧室,最终将被改造成相当于空间洗澡间的浴室。

宇航员们还将交付一种新型装置,该装置旨在利用废氢气和二氧化碳为空间站的工作人员创造水。美国国家航空航天局的工程师说,这个过程也会产生甲烷,甲烷会被排放到船外。

这是美国国家航空航天局最后一次像莱昂纳多这样的货运舱飞行(已经建造了好几个)。这也是莱昂纳多飞船最后一次往返太空。当下一个在今年晚些时候飞往空间站时,它将被永久固定,用作步入式衣橱。

发现号还运送了巨大的备用氨冷却液罐,将在任务计划的三次太空行走中安装在空间站的外部。第一次太空行走定于周五开始。

航天飞机隔热板分析

当宇航员在太空工作时,地球上的工程师们正忙于分析周二对发现号隔热板进行检查的数据和图像。发现号的主天线故障迫使航天飞机机组人员等到到达空间站后才能将数据传送到地球。

任务管理人员将对数据进行筛选,以确定发现号的隔热板是否受到了严重损坏,需要进行额外的检查或维修。到目前为止,美国国家航空航天局还没有发现任何理由担心航天飞机的隔热板。

自2003年哥伦比亚号航天飞机和七名宇航员不幸遇难以来,这些检查是美国国家航空航天局每一次航天飞机任务的标准组成部分。发射过程中碎片造成的隔热板损坏导致了这场灾难,因此美国国家航空和宇宙航行局开发了检查和维修技术,以密切关注航天飞机的健康状况。

目前的航天飞机任务是美国国家航空航天局在秋季退役其轨道飞行器舰队之前的最后四次航天飞机任务之一。

空间站飞行主管Ed Van Cise表示,空间站自身通信网络上的高数据流量减缓了发现号隔热板检查数据向地球的传输。

Van Cise说,正如我们在家里习惯的那样,有时有些网络比其他网络慢。


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