火星漫游者精神号跳过对地球的电话呼叫

这张由美国国家航空航天局火星探测车Spirit上的全景相机（Pancam）拍摄的全景图显示了名为“特洛伊”的地点周围的地形，2009年春天，Spirit嵌入了软土中。

美国国家航空航天局喷气推进实验室周三表示，瘫痪的火星车Spirit本周跳过了计划中的与地球的通信，可能已进入休眠模式，旨在节省电力，帮助其度过火星严冬。

被困在火星深沙中的Spirit预计将于周二通过美国国家航空航天局绕这颗红色星球运行的火星奥德赛太空船发送信号，向其任务控制团队发送信息。这并没有发生。

加利福尼亚州帕萨迪纳喷气推进实验室的火星车任务项目经理John Callas在一份声明中表示：“我们可能在数周或数月内不会再收到Spirit的消息，但我们会抓住每一个机会倾听，我们的期望是，当电池充满电时，Spirit将恢复通信。”

在休眠模式下，Spirit的车载时钟会运行，但通信和其他系统会关闭，以尽可能多地转移电力给火星车的电池充电和保暖。一旦电池充满电，Spirit就会按照预先计划的时间表醒来并呼叫地球。

自2009年年中以来，勇气号一直被困在火星沙中，沙陷阱挫败了美国国家航空航天局工程师释放火星车的所有尝试。今年早些时候，美国国家航空航天局取消了这些逃生尝试，并将Spirit重新指定为研究其周围地区的“驻地任务”。

从那时起，火星冬天开始了，Spirit的太阳能电池板所能获得的阳光量“加上寒冷的温度”，迫使火星车在可能的情况下节省电力以试图生存。最近，它达到了迄今为止最冷的温度：寒冷的零下41.8华氏度（零下41摄氏度）。

任务管理人员表示，最近，勇气号大约每周给地球打一次电话，直到错过周二的通信会议。

卡拉斯说：“我们正在检查其他不太可能错过通信的可能性，但这可能意味着Spirit在3月22日最后一次下行链路和昨天之间的某个时候出现了电源故障。”“最近的下载表明，电池的充电状态正在下降，接近使Spirit进入休眠状态的水平。”

Spirit一直表现良好，直到错过了对地球的召唤，但前方仍有一个巨大的考验。火星车的核心电子系统即将经历有史以来最冷的温度，而随着火星上冬季的持续，勇气号一直在火星上。

火星车的设计初衷是为了应对火星上极低的温度，但那是它新的时候。

自2004年1月以来，勇气号和它的机器人双胞胎机遇号一直在探索火星的不同部分。从那时起，他们最初的90天任务被多次延长。

这两辆火星车都在火星上发现了与火星上水的历史和火星独特的过去有关的实质性发现。他们已经是穿越这颗红色星球的第七年了。

卡拉斯说：“温度限制是针对一辆新的火星车。我们现在有一辆在火星上有数千次热循环的旧火星车，所以更冷的温度将是一个进一步的压力。”