美国国家航空航天局月球飞船逃生火箭发动机通过测试

尽管美国国家航空航天局的月球计划被奥巴马总统2011年的预算取消，但该机构目前正在携带正在开发的月球飞行器，该机构计划中的猎户座月球飞船的逃生火箭发动机通过了第二次地面测试。

美国国家航空航天局承包商Alliant Techsystems（ATK）制造了这台固体推进剂发动机，并于周四在马里兰州埃尔克顿的atits设施进行了测试。

这是全尺寸姿态控制电机（ACM）两次成功地面测试中的第二次，该电机旨在操纵猎户座载人探测车上的发射中止系统。该系统旨在在发射过程中发生紧急情况时，将宇航员安全地从故障火箭上带走。

“猎户座”是美国国家航空航天局计划搭载人类前往空间站和月球的“战神一号”火箭的载人舱。

该项目在奥巴马政府为美国国家航空航天局制定的新计划中被否决，该计划旨在鼓励航天工业承担将宇航员运送到近地轨道的任务。国会尚未批准该提案，但与此同时，星座计划正在2010年的预算下进行。

ACM包括一个固体推进剂气体发生器，八个阀门围绕一个直径为三英尺的圆形电机等距分布。在组合中，根据乘员模块的命令，这些阀门可以在任何方向上向车辆施加高达7000磅的转向力。

第一次ACM测试于2009年12月15日进行。

这些电机测试为计划于今年春天在新墨西哥州白沙导弹靶场进行的发射中止系统的发射台中止测试铺平了道路。这次测试将是猎户座的首次飞行测试。

ATK任务系统公司临时总裁Bart Olson表示：“这次测试的成功，加上去年12月第一次测试的成功再次表明，在未来人类探索任务中使用的载人飞行器的设计中，载人安全是压倒一切的优先事项。”“我们现在已经为下一个重要里程碑做好了准备，那就是飞行演示。”

ATK也是美国国家航空航天局用于将航天飞机送入轨道的三个固体火箭助推器的主要承包商。美国国家航空航天局目前计划今年只再飞行四次航天飞机任务，以在三个轨道飞行器舰队于秋季退役之前完成国际空间站的建设。

2月下旬，ATK在犹他州海角的试验场试射了最后一枚航天飞机固体火箭助推器。