空间站宇航员乘坐联盟号飞船进行冷着陆

2010年3月18日，星期四，22号远征队指挥官杰夫·威廉姆斯（左）和飞行工程师马克西姆·苏拉耶夫（Maxim Suraev）在哈萨克斯坦阿卡利克镇附近降落几分钟后，坐在联盟号太空舱外的椅子上。

两名宇航员，一名是美国人，另一名是俄罗斯人，星期四从国际空间站返回地球，在他们的中亚着陆场迎接他们的是冰冻的温度和雪。

美国国家航空航天局（NASA）空间站指挥官杰弗里·威廉姆斯（Jeffrey Williams）和俄罗斯飞行工程师马克西姆·苏拉耶夫（Maxim Suraev）乘坐俄罗斯制造的联盟TMA-16飞船于美国东部时间上午7点24分（格林尼治标准时间1124分）左右安全降落在哈萨克斯坦寒冷的草原上。当地时间下午5点24分左右，宇航员在着陆场遭遇强风，气温约为20华氏度（零下6摄氏度）。

美国国家航空航天局官员表示，联盟号着陆后，着陆点的风将其侧身卷起，但这是意料之中的事，载有标准回收小组的直升机很快就准备就绪，开始提取机组人员。

美国国家航空航天局发言人Josh Byerly当时在着陆场，他说联盟号在近4英尺（1.2米）的雪中降落在底部，被风拉着主降落伞翻滚并拖拽了约20英尺（6米）。他补充道，雪使一些全地形救援车无法到达着陆区，但救援直升机能够按计划降落。

威廉姆斯和苏拉耶夫在哈萨克斯坦偏远城镇阿尔卡里克东北部的大草原上成功着陆，结束了他们近六个月的太空停留。

“这是相当长的一年，”威廉姆斯周三在离开空间站前说。“过渡到六名船员，我们仍在解决问题，但我认为总的来说，这是非常成功的。”

Byerly说，Williams和Suraev精神很好，从飞船中被提取出来后，他们竖起了大拇指。

这次任务标志着威廉姆斯第三次前往空间站，也是苏拉耶夫的首次太空飞行。他们于2009年9月发射升空，在太空飞行了169天。

当他们在空间站时，轨道实验室接收了一个新的俄罗斯对接端口，并接待了两名来访的美国国家航空航天局航天飞机机组人员。在2月份的最近一次航天飞机访问中，他们的宇航员还帮助安装了一个新的房间和观景台，可以从太空欣赏到令人惊叹的地球景色。

这个有11年历史的空间站甚至在他们停留期间获得了实时互联网连接，允许威廉姆斯自己（以Astro_Jeff的身份）在推特上发布最新消息，而不是要求任务控制中心为他做这件事。苏拉耶夫在博客上用俄语为自己国家的追随者讲述了自己的逃亡经历。

威廉姆斯和苏拉耶夫最初是前哨基地远征21号机组的飞行工程师。12月，威廉姆斯指挥了空间站的远征22号机组人员，其中包括他本人、苏拉耶夫和其他三名来自俄罗斯、美国和日本的宇航员。

在星期四离开空间站之前，威廉姆斯将前哨基地的控制权移交给了俄罗斯资深宇航员奥列格·科托夫。

科托夫于12月与美国国家航空航天局宇航员蒂莫西·克雷默和日本宇航员野口宗一一起抵达空间站。这三人目前是空间站唯一的居民，但预计在4月初，当一艘新的联盟号宇宙飞船计划于4月4日抵达时，他们的机组人员将增加一倍，届时将搭载两名俄罗斯人和一名美国人。

野口在推特上发布了一张照片，照片中他的机组人员在联盟TMA-16号离开后不久离开了空间站。听到他们成功着陆的消息，他很高兴。

野口写道：“联盟TMA-16成功着陆！”他一直以Astro_Soichi的身份记录自己的太空任务。

对于空间站的工作人员来说，这将是一个特别繁忙的时刻。4月5日，就在新的空间站机组人员抵达的第二天，美国国家航空航天局计划从佛罗里达州发射发现号航天飞机，将一个装满新科学装备和物资的货舱运送到轨道实验室。

该任务将是美国国家航空航天局计划于2010年最后五次航天飞机任务中的第二次，航天飞机机队将于秋季退役。

耗资1000亿美元的空间站建设始于1998年，目前已完成98%。空间站有大约12个模块或房间，相当于波音747大型喷气式飞机的内部生活空间。

轨道实验室的外部特拉斯和翼状太阳能电池阵列延伸穿过一个足球场那么长的区域。在晴朗的夜晚，从地球上可以很容易地用肉眼看到空间站。