奋进号航天飞机从空间站起飞

2010年2月18日，日本宇航员野口宗一在他的推特页面上发布了这张奋进号航天飞机的照片，这张照片是在美国国家航空航天局STS-130任务期间从国际空间站新的圆顶了望窗看到的。

美国国家航空航天局的奋进号航天飞机于周五晚些时候从国际空间站起飞，完成了一周多的轨道建设，为轨道实验室增加了一个惊人的新了望圆顶和空间。

奋进号在美国东部时间晚上8点（格林尼治标准时间周六凌晨1点）前着陆，开始为期两天的返回地球之旅，两艘航天器都在大西洋上空飞行了208英里（334公里）。

太空梭的六名宇航员在空间站呆了九天，他们在那里安装了新的宁静号舱和一个七窗太空观察甲板，他们称之为终极的“世界之窗”

“非常感谢您的盛情款待。航天飞机指挥官乔治·赞卡对空间站工作人员说，我们很抱歉离开希望你喜欢宁静和新的风景。”

空间站指挥官杰弗里·威廉姆森用无线电回复道：“祝你们好运，我们会在地球上看到你们的。”

奋进号离开时，空间站宇航员不得不关闭新观察甲板七扇窗户的百叶窗，以保护他们免受航天飞机推进器的无意损坏。任务管理人员表示，一旦奋进号足够远，以后可能会打开窗户。

新的了望台包括一个巨大的圆形入口，宽31英寸（80厘米），是有史以来建造的最大的窗户。

赞卡在离开车站前说，很难从窗户转过去。他和他的机组人员将于周日晚返回地球，结束为期两周的任务，在佛罗里达州的美国国家航空航天局肯尼迪航天中心着陆。

本周末，地球上的天文观测者有几个机会看到空间站和奋进号在夜空中并排飞行。

有景观的房间

奋进号于2月8日发射升空，携带空间站新的“宁静”舱和名为“圆顶”的了望圆顶。

“你们完成了一次非常棒的任务，但现在是时候向空间站说再见了，你好，地球！”任务控制中心在今天早上的信息中告诉了航天飞机机组人员。

宁静号是一个近24英尺（7米）长的房间，连接在该站中央Unity模块的左侧。它以美国国家航空航天局历史悠久的阿波罗11号月球基地命名，将作为空间站的健身房、机械臂控制中心和生命支持系统中心。

“奋进号”的宇航员在空间站多停靠了一天，这样他们就可以完成将尿液和水回收设备转移到“宁静号”的工作。美国国家航空航天局官员表示，机器人手臂工作站将在航天飞机任务之后移动。

圆顶了望台是空间站皇冠上的明珠。这个有窗户的圆顶宽约10英尺（3米），深约5英尺（1.5米）。它的中央圆形窗户直接指向地球，其他六个窗户排列成一个圆形，可以看到360度的全景。

奋进号飞行员Terry Virts周四晚些时候告诉记者：“从航天飞机的窗户和空间站的窗户向外看真是太棒了。”“但当我们观看了Cupola时，无法用语言表达‘这让我大吃一惊’。”

这两个新添加的组件需要三次太空行走才能安装。它们是由欧洲航天局在意大利为美国国家航空航天局建造的，总共耗资近4.09亿美元。

经过11年多的太空建设，耗资1000亿美元的轨道实验室已经完成了98%。该站重近80万磅（362873公斤），是16个不同国家合作的产物。

它现在有十几个房间，算上小圆顶。

宇航员们也有时间在空间站进行一些轻松的活动。在空闲时间，他们接到了巴拉克·奥巴马总统的宇宙电话，并在太空即兴举办了冬季奥运会。

太空胜利圈

奋进号在离开轨道实验室附近之前绕着空间站跑了一圈。这一操作使航天飞机宇航员能够观看他们的手工作品并拍摄空间站的照片。

威廉姆斯说，他在空间站下面观看了奋进号，“在海洋和云层的背景下，你们在那里看起来真是太棒了。”维尔茨是奋进号在机动过程中的控制者。

MissionControl要求太空飞行人员拍摄同样停靠在空间站的俄罗斯联盟号飞船的照片。任务管理人员表示，太空船上的隔热毯部分出现松动或褶皱，俄罗斯工程师希望能看到更好的景象。

奋进号宇航员还将对其航天器脆弱的隔热板进行最后一次检查。这项调查是自2003年哥伦比亚悲剧以来的一项标准工作，将使用奋进号的机械臂和一根50英尺（15米）长的检查杆来寻找航天飞机在太空中时机翼边缘和鼻盖的任何损坏。

发射后不久，宇航员们进行了类似的扫描，以寻找发射过程中燃料箱碎片造成的任何损坏，但奋进号的隔热板非常健康，任务管理人员说。

2003年，哥伦比亚号航天飞机发射时，燃料箱的一块泡沫损坏了机翼，导致其被毁，7名宇航员在返回途中丧生。

美国国家航空航天局的工程师们将研究奋进号即将进行的检查的数据和图像，然后为航天飞机及其机组人员计划的周末着陆扫清障碍。

奋进号的STS-130任务是美国国家航空航天局最后五次航天飞机任务中的第一次，该航天局将于秋季退役其三个老化的轨道飞行器。

航天飞机及其机组人员定于美国东部时间周日晚上10:16（格林尼治标准时间周一0316）降落。