报告质疑美国国家航空航天局更换航天飞机的时间表

猎户座接近国际空间站。

卡纳维拉尔角——周五发布的政府监督机构报告增加了人们对美国国家航空航天局的星座计划能否按时或按预算开发首枚航天飞机后火箭的怀疑。

该分析支持了今年夏天一个总统小组得出的类似结论，该小组被要求审查美国国家航空航天局的载人航天选择。

根据政府问责局的说法：

战神一号火箭和猎户座载人舱不太可能在2015年3月前按计划将宇航员送往国际空间站。如果航天飞机在六次飞行后按计划退役，这将意味着肯尼迪航天中心的发射间隔更长，工作岗位更少。

Constellation的最终成本未知。

报告称，美国国家航空航天局已经取得了进展，但如果不解决重大的技术和设计挑战，“将无法可靠地估计执行该项目所需的时间和资金”。

报告补充道，这些挑战“不太可能及时克服，以实现2015年的目标。”

作为回应，美国国家航空航天局表示，它坚持战神一号2015年的目标，并正在解决所有已知的技术问题。

据美国政府问责局称，随着3月份关键设计审查的临近，资金短缺和成本增加限制了星座计划解决技术问题的灵活性。

因此，该机构“仍在努力制定一个坚实的商业案例”，以实施该计划，预计到2020年将耗资970多亿美元。

星座计划于2005年推出，包括战神一号发射器、猎户座太空舱、战神五号重型火箭和牛郎星登月器的开发。

由前洛克希德·马丁公司首席执行官奥古斯丁领导的奥巴马政府的美国载人航天飞行审查委员会也得出结论，美国国家航空航天局的预算不允许在2020年的目标日期之前重返月球。

委员会发现，到2020年代，任何可行的近地轨道以外的探索计划每年都需要额外的30亿美元。

“星座”计划最近取得了一些成就，包括成功试射了五段式固体火箭发动机“战神一号”第一级。

在KSC，工作人员正准备于10月27日进行战神一号的首次试飞。