美国国家航空航天局的月球轨道飞行器任务可能会失败

美国国家航空航天局的月球勘测轨道飞行器正在启动一系列机器人飞行器，这些飞行器将在人类返回之前探索月球。

华盛顿——美国国家航空航天局官员周一表示，他们已经没有犯错的余地，因为他们试图让该机构耗资7亿美元的月球勘测轨道飞行器（LRO）任务按计划于明年10月发射。

美国国家航空航天局探测系统任务局高级能力主管卡尔·沃尔兹表示，LRO和LunarCrater观测与传感卫星（LCROSS）“我们将坚持到10月28日的发射日期”，这两颗卫星将搭载阿特拉斯5号火箭共同发射。“现在，这并不是说LRO和LCROSS没有挑战。我们现在与LRO没有太多空闲时间。”

沃尔兹在一次媒体圆桌会议上对记者说，美国国家航空航天局在LROmission中增加了一艘价值8000万美元的航天器，以利用多余的运载火箭容量，它在时间表上做得更好。他说，LCROSS团队有大约20天的时间来处理可能出现的任何问题。

但LRO团队正在努力解决的一些问题，他警告说，可能会影响两个航天器的组装时间表。当被问及一个例子时，他说，两个航天器通用的惯性测量单元“有问题”。

美国国家航空航天局勘探系统副局长Richard Gilbrech将LRO的日程安排担忧归咎于马里兰州格林贝尔特NASA戈达德太空飞行中心未来集成工作的重要性。他表示，他正在“密切关注”LRO，但到目前为止，还没有发现足够的理由推迟发射日期。

美国国家航空航天局星座项目负责人杰夫·汉利（Jeff Hanley）也回答了关于OrionCrew探索车是否会在2015年首次亮相的问题，该探索车通常会在加利福尼亚海岸附近的海洋中着陆或溅落。星座计划包括美国国家航空航天局计划更换的航天飞机猎户座，以及航天局在2020年前重返月球所需的其他运载工具。

随着猎户座的初步设计审查定于2008年底进行，航天器设计师们正在假设猎户座的正常着陆模式将是类似阿波罗的溅落，只有在陆地上着陆的应急能力。

Gilbrechs说，虽然星座计划倾向于水上着陆方案，因为它看起来更安全，而且不需要猎户座携带680公斤的安全气囊往返月球，但最终决定至少还有一年的时间。

他说：“我们还没有为猎户座选择着陆模式。随着我们进入来年，这两种选择仍在讨论之中。”