私营公司接受谷歌月球X奖挑战

K-10漫游车正在德文岛测试，由美国国家航空航天局艾姆斯智能机器人集团开发。K-10是航天机构和私营企业合作的一个例子，也是可以探测月球的机器人探险家的原型。Optech是一家加拿大私营公司，也是奥德赛月球团队的成员，它提供了激光眼，使美国国家航空航天局的火星车即使在黑暗中也能看到3D图像。

科罗拉多州戈尔登——奥德赛月球，第一支完成谷歌月球XPrize注册的团队，将于今天公布其参赛作品。

机器人登月竞赛将于今天由一个国际组织启动，该组织希望赢得3000万美元的奖金，该奖金旨在引发一场全球非政府竞争，目的是将私人航天器降落在地球的邻居身上。

奥德赛月球公司是一家位于英国西海岸马恩岛的新成立的月球企业，其首次任务将涉及一个小型机器人着陆器，旨在将科学、探索和商业设备运送到月球表面。

奥德赛月球公司的官员将透露，其建造登月设备的主要承包商是加拿大的麦克唐纳公司。MDA在提供太空硬件方面有着良好的成功记录，如航天飞机和国际空间站的机械臂、美国轨道快运飞行演示任务中使用的关键技术，以及建造商业遥感雷达航天器。

奥德赛月球的战略将于今天在12月5-6日于加利福尼亚州圣何塞举行的第三届太空投资峰会上推出。

Odyssey Moon创始人兼首席执行官Robert Richards表示：“我们的团队利用了大量的商业和技术专业知识。我们坚信这在技术上是可行的。”他是OptechIncorporated的加拿大安大略省航天集团的董事，该集团是该公司的工业合作伙伴，并于1987年共同创立了国际航天大学。

理查兹在接受太空网采访时表示：“我们相信会有一场‘月球热’，这意味着有一个可行、可支持和可持续的商业月球商业计划，基于我们认为存在的市场。”

谷歌月球X奖于9月中旬宣布，由总部位于硅谷的谷歌股份有限公司与加利福尼亚州圣莫尼卡的X奖基金会合作提供资金支持。该竞赛吸引了来自世界各地的私人团体的努力，让一辆私人资助的机器人漫游车登上月球，该漫游车能够完成多项任务目标，包括在月球表面跋涉至少1640英尺（500米），并将视频、图像和数据传输回地球。

X奖基金会主席兼首席执行官PeterDiamandis表示：“得知奥德赛月球和这支团队背后的人才，我感到非常高兴。这表明私人登月竞赛的发令枪已经真正打响。”他告诉太空网：“我希望我们能看到来自地球各地的至少十几支严肃的球队宣布他们打算在未来几个月参加比赛。”

自谷歌月球X奖宣布以来，收到了大量的注册查询，这证明了Diamandsad：“我有信心在2011年至2013年期间赢得3000万美元的奖金。”

Lunar商业计划

Richard表示，谷歌月球X奖是他们计划的催化剂，但该集团一年多来一直在制定月球商业战略和月球探路者任务。他预测：“将有越来越多的需求来获得成本更低、可靠的登月服务。”

理查兹说，科学、探索和技术验证将是月球市场需要的政府企业。“私营部门有办法在帮助他们做到这一点方面发挥作用。”

此外，理查兹补充道，还有一些辅助市场也构成了月球交易，无论是娱乐、教育还是新奇的想法。“但这些并没有推动我们的商业计划。我们是一家月球商业勘探公司。”

Ramin Khadem是全球移动卫星通信公司INMARSAT的前首席财务官，他与Richards一起创立了奥德赛月球。卡德姆是奥德赛月球公司的董事长。

理查兹表示，奥德赛月球公司对多个层面的国际合作持开放态度，这不仅是为了获得谷歌月球X奖，也是为了帮助制定公司开发月球的长期商业计划。

行星学会已加入奥德赛月球团队，协助教育和公众参与，并担任国际和科学联络员。

打靶

理查兹说：“我们的目标是在2008年年中之前制定我们的技术基准，也许在明年1月之前，我们有一些东西可以展示我们的技术路线。”他说，该组织的方法是创建一个精简的小团队，着眼于在五年内赢得谷歌月球X奖。

理查兹说：“我们可以在世界各地选择发射器。我们将以最合理的代价选择最可靠的发射器。”

理查兹说，奥德赛月球位于不列颠群岛中心的马恩岛，提供太空立法和税收优惠。该国是英国王室的内部自治领土。它不是联合王国的一部分，而是英联邦的一员。

奥德赛月球公司拍摄月球冒险需要多少钱

理查兹说，有一个例子可以为这项工作筹集资金。他指出，由于太空船一号在2004年连续进行亚轨道飞行，获得了1000万美元的安萨里X奖。

理查兹说：“赢得1000万美元奖金大约花费了3000万美元，所以我认为同样的乘数也是正确的。你看到的是一个6000万至1亿美元的风险投资。我希望投入数亿美元来降低登月成本，为商业月球企业带来新的创新。”

理查兹总结道：“我们想把标准定得很高，我们确实想赢。”