美国国家航空航天局讨论亚特兰蒂斯号航天飞机12月发射计划

2007年11月19日，亚特兰蒂斯STS-122号航天飞机机组人员在39A发射台的滑线吊篮上回答媒体的提问。左起为指挥官Steve Frick（带麦克风）；飞行员Alan Poindexter；以及任务专家Leland Melvin、Rex Walheim、Hans Schlegel、Stanley Love和Leopold Eyharts。

美国国家航空航天局高级官员预计将于今天确定亚特兰蒂斯号航天飞机和飞往国际空间站的欧洲实验室的12月发射日期。

航天飞机任务管理人员正在佛罗里达州卡纳维拉尔角的美国国家航空航天局肯尼迪航天中心进行为期一天的审查，以确定亚特兰蒂斯号是否准备好于12月6日发射到国际空间站。该机构将在今天晚些时候的新闻发布会上正式宣布其决定。

“从航天飞机的角度来看，我认为一切看起来都很好，”NASAspokesperson Kyle Herring周四告诉太空网。

在资深航天飞机飞行员Stephen Frick的指挥下，亚特兰蒂斯号的STS-122宇航员负责将欧洲航天局（ESA）的哥伦布实验室运送到国际空间站，并交换目前在空间站的远征16号三人机组人员中的一名成员。

Frick和他的六名宇航员计划在为期11天的太空飞行中进行至少三次太空行走，以安装空间站的Harmony连接节点Columbusat。来自法国的欧空局宇航员Leopold Eyharts将取代远征16号机组的美国宇航员Dan Tani aspat。

此次发射之前，远征16号指挥官佩吉·惠特森、塔尼和飞行工程师尤里·马伦琴科进行了为期一个月的国际空间站建设。宇航员三人组在15天内进行了三次太空行走，并进行了棘手的机械臂工作，为“和谐号”节点配备了一个航天飞机对接端口，将其移动到国际空间站的前部，并将其连接到空间站的冷却和电网中。

地球上的工程师们继续研究金属砂砾在一个巨大的齿轮中的影响，该齿轮像桨轮一样旋转该站的右舷太阳能电池阵列来跟踪太阳。他们还在继续工作，以确定空间站和谐号舱上轻微空气泄漏的迹象是真实的，还是国际空间站仪器发出虚假信号的结果。

赫林说，在每日飞行准备审查（FRR）期间，美国国家航空航天局官员预计将讨论要求STS-122太空行走者在远足时穿戴防护服的计划，以避免在国际空间站外的锋利边缘割破宇航服手套。他补充道，任务管理人员还将继续就航天飞机机翼边缘和机头盖内衬耐热面板上可能存在的增粘剂涂层缺陷进行谈判。

在10月23日美国国家航空航天局发现号航天飞机发射之前，一项新的检查技术对增强碳碳（RCC）面板进行了检查，发现一些面板的外部涂层存在轻微缺陷。经过长时间的讨论，任务管理人员批准了发现号的飞行，但发誓要继续研究涂层问题，以确定其原因。发现号的STS-120机组人员在ISSconstruction飞行成功后于11月7日返回地球。

本月早些时候，任务管理人员还清除了亚特兰蒂斯号的隔热罩，该隔热罩由RCC面板、耐热瓷砖和隔热毯组成，与下周计划的发射无关。

美国国家航空航天局有九天的时间在12月将亚特兰蒂斯号发射到国际空间站，之后空间站的发电太阳能电池阵列和太阳之间的夹角将不利于对接操作。任务管理人员表示，如果12月的发射无法维持，他们将把任务重新安排到1月初。

Atlantis的TS-122任务将标志着美国国家航空航天局2007年的第四次航天飞机飞行，也是第二次向国际空间站交付新的轨道室。

美国国家航空航天局将于美国东部时间下午4:00（格林尼治标准时间2100）在美国国家航空宇航局电视台举行新闻发布会，讨论今天亚特兰蒂斯STS-122航天飞机任务的飞行准备审查会议。点击此处查看太空网的航天飞机任务报道和NASATV转播。