美国国家航空航天局为“战神5号”月球着陆器指派野外中心角色

猎户座载人飞船在战神一号运载火箭上发射。

华盛顿——美国国家航空航天局的10个区域航天中心周二宣布，他们将在开发战神5号重型运载火箭、月球着陆器和其他硬件方面发挥作用，这些硬件是美国在未来十年结束时将人类送上月球所需的。

最重要的任务被分配给了美国国家航空航天局的大型航天中心，主要负责设计月球着陆器和其他月球表面系统，包括前往休斯顿约翰逊航天中心的探测器和宇航员栖息地。

“战神5号”火箭及其离地级的研制将由阿拉巴马州亨茨维尔的马歇尔航天飞行中心负责。马歇尔还将领导月球着陆器体面阶段的开发。马歇尔已经负责开发和测试较小的战神1号火箭，该火箭将从2015年开始用于向国际空间站发射猎户座载人探索飞行器。当月球发射于2019年左右开始时，美国国家航空航天局打算使用战神1号将猎户座发射到近地轨道，在地球出发级的动力下，它将与单独发射的月球探测器相遇，进行为期几天的月球之旅，地球出发级是一个连接有火箭发动机的巨大燃料箱。

直到2010年航天飞船退役后，美国国家航空航天局才会真正开始开发战神5号或月球着陆器，目前该机构每年花费约40亿美元来运营这艘有26年历史的飞船。

美国国家航空航天局负责探测系统的副局长RichardGilbrech周二告诉一位记者，尽管在航天飞机退役之前，战神5号或月球探测器的工作不会真正开始，但现在告诉现场中心他们的角色将有助于他们为未来做准备，允许他们参与生成所需硬件的技术要求。

Gilbrech说：“这是让油田中心知道他们在勘探计划中可以期待哪些责任领域的早期步骤。”

在宣布实地中心工作任务之际，众议院和参议院正准备在立法会议上开会，起草2008年商业、司法和科学支出的最终法案。会议将讨论的问题包括给美国国家航空航天局多少钱。众议院批准了176亿美元用于明年的NASAfor，而参议院批准了185亿美元，其中包括10亿美元的现金注入，以帮助该机构从2003年哥伦比亚号航天飞机事故中恢复财务。

Gilbrechs表示，美国国家航空航天局宣布这一消息的时间与航天局预算的未决合作行动无关。

Gilbrech说：“我们来这里是为了完成一项技术任务，并努力去我们拥有最佳技术专长的地方。”

旧金山附近的NASA艾姆斯研究中心被指派为战神5号综合健康管理系统的主要负责人，并在开发其有效载荷护罩方面发挥支持作用。美国国家航空航天局官员表示，艾姆斯还将领导开发月球着陆器和其他月球表面系统的综合健康管理系统，并与其他现场中心合作，建立飞行操作模拟能力。

洛杉矶郊外的德莱顿飞行研究中心目前正在领导战神1号火箭发射台系统的测试，并将帮助艾姆斯开发任务操作模拟能力，支持其他月球项目的地面和飞行测试操作。

克利夫兰附近的格伦研究中心率先开发了月球探测器的上升级——它将用来离开月球表面的火箭发动机——以及战神5号的动力系统、推力矢量控制系统和载荷罩。格伦的工程师们还将在附近的普鲁姆布鲁克空间站（Plum Brook Station）对地球出发阶段进行严格的太空环境测试，该空间站拥有世界上最大的热真空室。

位于马里兰州格林贝尔特的戈达德太空飞行中心被指派负责开发猎户座的非增压货运飞船和月球着陆器的航空电子设备。戈达德还被要求借鉴其设计宇航员为哈勃太空望远镜服务的工具的经验，开发美国国家航空航天局登月宇航员太空行走所需的工具和设备。戈达德还被赋予了在航空电子和通信系统开发方面的支持作用，这些系统至今仍有待定义。

位于加利福尼亚州帕萨迪纳的喷气推进实验室在月球着陆器上提供了各种支撑孔，并在一个特定的机器人月球表面移动系统上发挥了主导作用，该系统是一个六条腿的机器人，被称为全地形六条腿的外星探险家，简称ATHLETE。

佛罗里达州的肯尼迪航天中心被指派负责完成人类月球着陆器的最终组装，这将有助于整合月球栖息地模块，当然，还将使战神1号、战神5号和猎户座做好从其海洋侧发射台发射的准备。

弗吉尼亚州汉普顿的兰利研究中心被指派在月球着陆器上担任各种支持角色，并在战神5号的空气动力学和开发月球表面系统（如漫游车和居住舱）的结构和机制方面担任领导角色。

密西西比州圣路易斯湾附近的斯坦尼斯航天中心是美国国家航空航天局的主要火箭发动机测试设施，将为战神5号和战神1号执行这一任务。它还将支持月球着陆器下降发动机的测试。