空间站太阳翼在轨道上撕裂

2007年10月30日，国际空间站的一个太阳能电池阵列机翼在展开过程中撕裂。STS-120宇航员乔治·赞卡和斯蒂芬妮·威尔逊发现了撕裂，但IS指挥官佩吉·惠特森呼吁停止约翰逊航天中心任务控制启动的展开操作。

休斯顿——两名太空行走的宇航员今天连接了国际空间站的一个大型太阳能发电厂，并检查了将其翼状阵列朝向太阳的齿轮。

但是，在美国国家航空航天局任务控制中心在重新安置的动力装置上展开机翼状太阳能电池阵列的过程中，4B太阳射线的右翼出现了褶皱和撕裂。与4B相对的阵列被称为2B，在4B展开之前部署时没有发生意外。

当国际空间站指挥官佩吉·惠特森告诉任务控制中止操作时，空间站上的宇航员正在观看任务控制展开的阵列。在今天的太空行走中，带有连接阵列的巨大空间站部件成功连接，太空行走于美国东部时间凌晨4:45（格林尼治标准时间0845）开始，于美国东部东部时间上午11:53（格林尼治时间1553）结束。

“我们刚刚看到了撕裂，就停了下来，”惠特森在发现撕裂后告诉地面控制员和航天飞机舱通讯员凯文·福特。她补充说，轨道实验室的宇航员在部分部署过程中无法清楚地看到太阳翼，因为太阳的眩光挡住了他们的视线。

发现号航天飞机指挥官帕梅拉·梅尔罗伊（Pamela Melroy）说：“看起来损伤出现得相当突然。”她和她的STS-120机组人员于10月抵达。25

任务控制人员表示，在展开停止之前，大约25米（82英尺）的35米（115英尺）发电阵列已经部署完毕。

目前尚不清楚撕裂将如何影响太阳能翼的能量聚集能力，而空间站的成功建设在一定程度上取决于太阳能翼的聚集能力。宇航员已经开始缓解阵列上的压力，看看受损区域的反应如何。

成功的太空行走

然而，在太阳翼意外受损之前，轨道施工人员斯科特·帕拉钦斯基和道格·惠洛克成功完成了今天的太空行走，持续了7小时8分钟。Parazynski和Wheelock将3.5万磅（15875公斤）的Port 6（P6）太阳能特拉斯段重新连接到轨道实验室的内部，随后从轨道实验室部署了太阳能阵列。

在第一个特拉斯段被连接后，帕拉琴斯基确定了一组齿轮的范围，这些齿轮将空间站的太阳能电池板定向为朝向太阳。左舷齿轮工作正常，但美国国家航空航天局的工程师希望将其与空间站另一端类似但行为不端的机构进行比较。

“到目前为止，我有一个快乐的故事，”Parazynski一边说，一边看着太阳能电池盖下装有齿轮的桨状接头。“它们看起来像是全新的机器。”

当Parazynski向地球转播齿轮的视频图像时，约翰逊航天中心的任务控制人员说：“这将对我们的诊断有很大帮助。”

这篇报道与发现号航天飞机宇航员丹·塔尼形成了鲜明对比，他在直径10英尺（3米）的右舷接头的齿轮上发现了不寻常的金属砂砾。

Tani在周一的一次飞行采访中谈到砂砾时说：“它看起来像是金属屑或锉屑的黑色灰尘。”“毫无疑问，它不应该在那里。”

这一不受欢迎的发现促使官员们将任务延长了一天，这将为周四对可疑的右舷关节进行长时间、更彻底的检查，以取代短暂的太空行走腾出空间。

今天是STS-120 15天任务期间计划的五次创纪录的舱外活动中的第三次。这是Parazynski的第六个EVA和Wheelock的第二个EVA。

发现号航天飞船计划于11月7日在佛罗里达州卡纳维拉尔角的肯尼迪航天中心着陆。该飞船将把国际空间站的机组人员克莱顿·安德森送回地球，留下塔尼接替他成为惠特森率领的远征16号机组人员。