RpK的时间用完了；新的COTS竞争马上开始

艺术家对Rocketplane Kistler的K-1轨道飞行器的概念。

华盛顿——美国国家航空航天局10月18日表示，已终止与Rocketplane Kistler（RpK）的协议，以帮助资助该公司开发往返国际空间站的商业运输服务。

美国国家航空航天局将把之前根据商业轨道运输服务（COTS）计划承诺给RpK的1.75亿美元用于未来几天的竞争。

“我们去年一直在努力与RpK合作，为他们提供一切成功的机会，”Alan Lindenmayer说，他是美国国家航空航天局休斯顿约翰逊航天中心商业机组和货物项目办公室的经理，负责监督COTS。“基于其未能实现业绩里程碑，我们得出的结论是，继续我们资助的《太空法协议》并重新开始争夺剩余1.75亿美元符合美国国家航空航天局的最大利益。”

在美国国家航空航天局总部举行的新闻发布会上，Lindenmayer表示，该机构计划于10月22日发布一份新的全面开放COTS竞赛的邀请函。有兴趣赢得部分或全部资金投资新COTS概念的公司将有30天的时间提交提案。

俄克拉荷马城的RpK公司是美国国家航空航天局在2006年年中选择的两家公司之一，它们分享了约5亿美元的公共资金，以帮助它们建造和展示能够向国际空间站运送货物和潜在机组人员的有竞争力的运载工具。另一位COTS获奖者是加利福尼亚州埃尔塞贡多的太空探索技术公司。

RpK从一开始就努力筹集5亿美元的私人资本，以完成其开发了十多年的完全可重复使用的K-1火箭，并将其发射到空间站。但直到RpK未能在5月重新谈判的最后期限前完成融资，也错过了一个关键的早期技术里程碑，美国国家航空航天局才走向终止gits协议。

9月7日，美国国家航空航天局向RpK发出正式书面通知，称该公司违反了COTS协议，因为该公司未能在5月的融资截止日期前完成，也没有如期完成承诺的K-1加压车载模块的关键设计审查。该通知为美国国家航空航天局在终止协议前必须提供RpK的30天期限设定了时间。

林登迈尔说，美国国家航空航天局负责探测系统的副局长理查德·吉尔布雷奇于10月18日下午致电RpK，告诉他们时间不多了。

林登迈尔说，印尼皇家空军被告知，它可以通过一项资金不足的COTS协议继续与美国国家航空航天局就K-1项目进行合作，该协议类似于该机构授予的一半有兴趣在2010年航天飞机退役后向国际空间站出售补给服务的公司的协议。

Lindenmoyer说，当新的COTS政策发布时，RpK也可以自由提交新的提案。

Lindemoyer说，美国国家航空航天局希望在2008年第一季度对提案进行评估并做出新的选择。