空间站宇航员为机组人员交换做准备

俄罗斯宇航员Fyodor Yurchikhin（左）和Oleg Kotov，分别是远征15号的指挥官和飞行工程师；2007年8月30日，在远征15号任务中，宇航员克莱·安德森和飞行工程师在移动国际空间站的PMA-3对接端口后发出了“竖起大拇指”的信号。

国际空间站（ISS）上的宇航员正在为下个月三名新宇航员的到来开始的机组人员交换做准备。

ISSExpedition 15的指挥官费奥多尔·尤尔奇金和飞行工程师奥列格·科托夫都是俄罗斯宇航员，他们正热切地等待着远征队16号救援人员计划于10月12日抵达，尽管他们的美国机组人员克莱顿·安德森将在新任务的最初几天留在船上，美国国家航空航天局的管理人员周二表示。

“很难相信它已经执行了170天，”美国国家航空航天局远征15号的首席飞行主管鲍勃·邓普西在德克萨斯州休斯顿约翰逊航天中心进行的任务中说道。

Yurchikhinand Kotov将把空间站的控制权移交给远征16号指挥官Peggy Whitson和飞行工程师Yuri Malenchenko，他们将于10月10日与马来西亚首位宇航员Sheikh Muszaphar Shukor一起从哈萨克斯坦拜科努尔航天发射场发射到国际空间站。

远征15号宇航员正在完成从4月中旬开始的为期六个月的任务。从那时起，他们已经进行了三次太空行走，并接待了两名来访的美国国家航空航天局航天飞机机组人员，继续组装半成品的国际空间站。Yurchikhin和Kotov将于10月21日与Shukor一起返回地球，而Anderson将担任远征16号的飞行工程师。

Yurchihhin和他的远征15号机组人员预计也将于周四为即将到来的远征16号宇航员清理一个对接端口，届时他们将把联盟TMA-10飞船转移到空间站Zvezdaservice舱后端的泊位。

俄罗斯建造的Progress 25号货轮上周被丢弃，该货轮此前曾占据Zvezda停靠港。

今天早些时候，在经过一周的脉冲系统测试后，莫斯科的俄罗斯飞行控制人员预计将命令这艘可丢弃的太空货轮在地球大气层中燃烧。美国国家航空航天局表示，预计俄罗斯飞行控制人员还将于本周晚些时候收回空间站Zarya控制舱上的一对较旧的太阳能电池阵列，为未来的国际空间站散热器腾出空间。

ISS前方工作繁忙

惠特森是空间站的首位女性指挥官，也是美国国家航空航天局首位在国际空间站进行第二次太空旅行的宇航员。她最后一次飞往空间站是在2002年，当时她是远征5号的飞行工程师，也是美国国家航空航天局的第一位国际空间站科学官员。

美国国家航空航天局远征16号首席飞行主管Holly Ridings在任务简报中表示：“在我们进行这一极具挑战性的增量时，他之前的经验将对我们非常有价值。”马伦琴科在2003年远征7号期间指挥国际空间站，她补充道，他也为即将到来的飞行带来了重要的经验。

里丁斯说，在为期六个月的任务中，惠特森和她的“远征16号”机组成员将不会缺少挑战。

10月23日，就在舒科号和远征15号机组人员离开国际空间站两天后，美国国家航空航天局计划发射发现号航天飞机的STS-120宇航员，前往国际空间站执行为期14天的建造任务。此次航天飞机任务将为国际空间站提供一个重要的连接节点，重新安置一个较旧的太阳能电池阵列特拉斯，并运送美国国家航空航天局宇航员丹尼尔·塔尼接替安德森成为远征16号机组的一员。

在长时间的飞行中，计划进行更多的太空站建设工作和最多两次航天飞机任务，每次任务都将把一名替代的远征16号机组人员运送到国际空间站。无人驾驶的俄罗斯货船和欧洲第一辆自动转运车（一种被称为儒勒·凡尔纳的机器人补给系统）的发射也计划在惠特森和马伦琴科登上空间站期间进行。

里丁斯说：“这是一个具有挑战性的序列，但我们会做到的。”